華為內(nèi)部人士回應(yīng)關(guān)于上汽不愿與華為合作自動(dòng)駕駛
IT之家 7 月 2 日消息 據(jù)證券時(shí)報(bào)此前報(bào)道,在上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,有投資者提問道,上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。對(duì)此,上汽董事長陳虹表示,與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛,上汽是不能接受的
無雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲美國最高安全評(píng)級(jí)
車智全球汽車科技快訊【20210630】摘要無雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)經(jīng)緯恒潤申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲受理,擬募資50億元馭勢科技和奇輝機(jī)器人發(fā)布多行業(yè)智慧物流整體解決方案滴滴美股
上汽董事長表示不能接受與華為合作自動(dòng)駕駛
6月30日,上汽集團(tuán)召開了股東大會(huì),但在大會(huì)上,發(fā)生了極其尷尬的一幕。一名股東上臺(tái)發(fā)言,因?yàn)樯掀瘓F(tuán)股票長期低迷,狠批了上汽一頓。股東表示,在四化方面,上汽大力度投資,花費(fèi)600億元布局。本應(yīng)在新能源和智能化上占有先機(jī),大獲豐收,可是,現(xiàn)實(shí)卻非常不堪
恒大汽車發(fā)布自動(dòng)代客泊車系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛
電車匯消息:6月29日,恒大汽車發(fā)布了恒馳AVP(Automated Valet Parking),即自動(dòng)代客泊車系統(tǒng),能夠讓車輛在特定場景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛功能。據(jù)悉,恒馳AVP自動(dòng)泊車系統(tǒng)融合超
經(jīng)緯恒潤闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理,本次擬募資50億
6月29日晚間,資本邦了解到,北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司(下稱“經(jīng)緯恒潤”)闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理,本次擬募資50億。 圖片來源:上交所官網(wǎng) 公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商,主營業(yè)務(wù)圍繞電
機(jī)器人開車!擁有極高抗側(cè)翻能力的吉利星越S通過魚鉤測試
在汽車操控性的測試中,雖然出現(xiàn)的時(shí)間稍晚一些,但是魚鉤測試的難度要比麋鹿測試更大一些,并且在實(shí)際用車環(huán)境下,也具有極其重要的參考意義。日前,我們于官方渠道了解到,吉利星越S以122km/h的超高初始時(shí)速完成了魚鉤測試
咖啡智能2.0正式升級(jí)發(fā)布,由用戶需求驅(qū)動(dòng),重構(gòu)人車關(guān)系
6月29日,距離咖啡智能1.0發(fā)布不過半年,其2.0升級(jí)版正式發(fā)布。據(jù)介紹,本次升級(jí)的咖啡智能2.0是以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)導(dǎo)向,包括1個(gè)智能中樞+1個(gè)強(qiáng)大基石+3大智能升級(jí)。其中,一個(gè)智能中樞
豐田章男利用個(gè)人資金投資自動(dòng)駕駛開創(chuàng)新業(yè)務(wù)
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面,豐田表現(xiàn)得并沒有大眾那般積極。但是也能夠理解,畢竟豐田還沒有等來油電混動(dòng)技術(shù)全面“開花結(jié)果”,坐收專利費(fèi)的一天,就要跳躍到電動(dòng)化時(shí)代,豐田對(duì)此肯定覺得難以接受。不過,對(duì)于自動(dòng)駕駛和智能化方面,豐田表現(xiàn)得很是高瞻遠(yuǎn)矚,甚至豐田章男也把自己的身家投了進(jìn)去
特斯拉如何在新能源車與自動(dòng)駕駛兩大風(fēng)口前實(shí)現(xiàn)股價(jià)起飛?
作者 | 琦寶編輯 | 唐飛特斯拉公司CEO馬斯克(Elon Musk)最近在推特上表示,他考慮在1個(gè)月后舉辦人工智能日(AI Day),到時(shí)將介紹特斯拉AI軟硬件的進(jìn)展?fàn)顩r,以及相關(guān)培訓(xùn)等,目的是為了招攬更多AI人才
為什么共享無人車離商用不遠(yuǎn),有政策和成本的加成!
自動(dòng)駕駛技術(shù)被提出之后,關(guān)于成本以及商業(yè)化場景方面一直存在不同的爭議。在一些前瞻性判斷中,又往往重視其“黑科技”屬性,淡化商業(yè)潛力,對(duì)市場理性看待判斷這項(xiàng)技術(shù),以及在資本市場中的溢價(jià)能力,也產(chǎn)生了一些擾動(dòng),使得行業(yè)中部分企業(yè)一直未能得到資本青睞
韓國將投資10億美元用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)
6月28日,據(jù)外媒體報(bào)道,為增強(qiáng)在自動(dòng)駕駛方面的實(shí)力,韓國將投資1.1萬億韓元,也就是約10億美元的資金,用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。報(bào)道指出,韓國多個(gè)部門和機(jī)構(gòu)將聯(lián)合為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目融資,并加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化
豐田章男自掏腰包投資自動(dòng)駕駛,或許不是一個(gè)積極的信號(hào)
近日 ,據(jù)外媒報(bào)道豐田汽車CEO豐田章男利用個(gè)人資金對(duì)該集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)部門進(jìn)行了投資,投資金額為50億日元(約4,530萬美元),該部門的目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)以自動(dòng)駕駛汽車為基礎(chǔ)的智慧城市。去年7月28日,
特斯拉推超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo,激光雷達(dá)行業(yè)會(huì)不會(huì)最終被覆滅
這是CVPR 2021(2021年計(jì)算機(jī)視覺和模式識(shí)別會(huì)議)的“舊聞”,特斯拉人工智能與自動(dòng)駕駛視覺總監(jiān)Andrej Karpathy(師從華人AI學(xué)者李飛飛),在會(huì)議上披露了特斯拉超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo
用激光雷達(dá)助推智能駕駛產(chǎn)業(yè),禾賽科技深耕“中國芯”
當(dāng)下,智能駕駛產(chǎn)業(yè)成為全球關(guān)注的高新前沿產(chǎn)業(yè),越來越多的國家和頭部企業(yè)開始在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。特別是在無人駕駛領(lǐng)域,我國很多企業(yè)都取得了飛速發(fā)展,這離不開全球激光雷達(dá)“獨(dú)角獸”企業(yè)禾賽科技的鼎力支持。因?yàn)?/span>
特斯拉為何不用激光雷達(dá),有這些原因!
馬斯克曾經(jīng)說“傻子才用激光雷達(dá)”。所以我們看到特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù),一向采用的是視覺方案,就是利用攝像頭來識(shí)別。而在最近,特斯拉更是搞了一個(gè)更激進(jìn)的東西出來,F(xiàn)SD BETA 9.0 徹底拋棄雷達(dá),連毫米波雷達(dá)都不用了,采用全攝像頭的視覺方案
自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅是技術(shù)問題還是一個(gè)社會(huì)問題
自動(dòng)駕駛,可能對(duì)于我們80后來說是小時(shí)候的一個(gè)憧憬,但是誰能想到這個(gè)憧憬仿佛就在眼前。如今各大汽車廠商在賣力研究新能源汽車以外,自動(dòng)駕駛汽車也在他們的嚴(yán)重范疇之中,其實(shí)不僅僅是汽車廠商,很多科技公司,網(wǎng)絡(luò)巨頭也在研究自動(dòng)駕駛
在激烈競爭的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,誰能笑到最后
說起自動(dòng)駕駛技術(shù),你會(huì)想到哪些公司?如果在4月之前,可能大部分網(wǎng)友想到的是特斯拉,畢竟特斯拉的自動(dòng)駕駛,早就上路了,并且表現(xiàn)還算給力,大家都認(rèn)為是最強(qiáng)的。不過在4月份之后,可能大家的焦點(diǎn)就不僅僅是在特
蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛?cè)绾未蛟煺嬲臄?shù)據(jù)安全
/ 導(dǎo)讀 /在美國科幻大片中,常見機(jī)器人被黑客劫持然后給人類帶來巨大危險(xiǎn)的情景。如果這一幕未來發(fā)生在智能汽車上,那將是一件令人恐怖的事情。這樣的故事,不只出現(xiàn)在電影里,也是人們現(xiàn)在對(duì)未來智能汽車安全的切實(shí)的擔(dān)憂
真正的無人配送離我們還有多遠(yuǎn)?
你知道無人機(jī)和無人車,那你知道無人車配送嗎?顧名思義就是無需人工介入即可完成的快遞配送。無人技術(shù)對(duì)大家來說,想必不是什么稀奇的事情了吧,早在1914年,在世界第一次大戰(zhàn)的時(shí)候,英國研制的世界上第一架無人駕駛飛機(jī)在英國皇家飛行訓(xùn)練學(xué)校已經(jīng)進(jìn)行了試飛
敗落的共享狂潮,共享汽車的出路究竟在哪里?
宇宙的盡頭是鐵嶺,共享的盡頭是報(bào)廢。6月23日,#ofo被強(qiáng)制執(zhí)行1341萬#上了微博熱搜,天眼查App顯示,近日,ofo小黃車關(guān)聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被北京市海淀區(qū)人民法院列為被執(zhí)行
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