智能化是車(chē)企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求以及系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立等特性，成為了不少?gòu)S商向智能終端轉(zhuǎn)變過(guò)程中的最先、最優(yōu)選項(xiàng)。在近期舉行的2021第三屆中國(guó)汽車(chē)智能座艙國(guó)際峰會(huì)上，筆者觀(guān)察到，當(dāng)前用戶(hù)對(duì)于座艙功能的需求維度已不再局限于安全，而是進(jìn)一步向“主動(dòng)智能、第三空間”等多重服務(wù)需求進(jìn)階。

這一趨勢(shì)也直接帶動(dòng)了艙內(nèi)視覺(jué)感知需求的激增，從此次峰會(huì)上能夠了解到，在虹軟科技等視覺(jué)AI企業(yè)的賦能之下，情緒識(shí)別、視線(xiàn)追蹤、手勢(shì)識(shí)別、疲勞檢測(cè)、生物識(shí)別、年齡識(shí)別等一系列智能技術(shù)已開(kāi)始逐步進(jìn)入新車(chē)前裝量產(chǎn)的標(biāo)配序列中。

六大艙內(nèi)場(chǎng)景 全面提供主動(dòng)智能服務(wù)

事實(shí)上，由單純DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擴(kuò)展開(kāi)來(lái)的廣義智能座艙，已成為車(chē)企追求差異化競(jìng)爭(zhēng)、提升用戶(hù)體驗(yàn)的亮點(diǎn)之一。而作為感知能力最廣，通用性更強(qiáng)的視覺(jué)AI技術(shù)則正在被越來(lái)越多落地在智能座艙安全等功能應(yīng)用與用戶(hù)交互之上。

對(duì)此，虹軟車(chē)載業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)商業(yè)拓展的陳鋒博士在峰會(huì)上表示：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，自動(dòng)駕駛讓駕駛員和乘客精力得到釋放的情況下，駕乘人員對(duì)內(nèi)容、服務(wù)獲取的需求也將增多，在移動(dòng)空間內(nèi)可支配的時(shí)間也更長(zhǎng)。此時(shí)高科技賦能下的智能座艙，也需要更多的視覺(jué)傳感器，創(chuàng)造更好的人機(jī)交互，來(lái)增加用戶(hù)粘性、產(chǎn)生更多附加價(jià)值。

具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)座艙將從由人發(fā)起的被動(dòng)交互，發(fā)展為以視覺(jué)感知技術(shù)為支撐的主動(dòng)智能交互服務(wù)。比如在座艙內(nèi)攝像頭“意識(shí)”到駕駛員注意力不集中，生命體征異常、遺留未成年乘員等潛在危險(xiǎn)事件時(shí)會(huì)主動(dòng)發(fā)出提醒并形成智能互動(dòng)。也能通過(guò)更智能的交互方式，滿(mǎn)足乘員對(duì)座艙信息娛樂(lè)、工作活動(dòng)時(shí)的移動(dòng)第三空間需求。

陳鋒博士進(jìn)一步介紹，基于對(duì)市場(chǎng)需求的長(zhǎng)期探索以及成熟的落地經(jīng)驗(yàn)，虹軟VisDrive一站式車(chē)載視覺(jué)解決方案將針對(duì)六大艙內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)智能服務(wù)。這些場(chǎng)景中，通過(guò)AI視覺(jué)感知所帶來(lái)的主動(dòng)識(shí)別，將為用戶(hù)打造更智能、更安全、更便捷、更愉悅的駕乘體驗(yàn)。

DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)：可提供駕駛員狀態(tài)識(shí)別、情緒識(shí)別、疲勞行為提醒、安全帶檢測(cè)、方向盤(pán)脫手行為提醒和玩手機(jī)行為提醒等豐富功能。

OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)：以乘客服務(wù)為中心，提供兒童安全提醒、乘客數(shù)量和位置檢測(cè)、遺留物體提醒、3D虛擬行車(chē)助手等個(gè)性化功能。

Authenticat生物認(rèn)證：基于無(wú)感式身份識(shí)別與活體檢測(cè)技術(shù)，可為車(chē)主帶來(lái)暢快的無(wú)感開(kāi)車(chē)門(mén)的體驗(yàn)，并快速登陸車(chē)機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)駕駛員身份同步完成座椅、后視鏡等主動(dòng)調(diào)節(jié)，也可提供安全防偽便捷支付停車(chē)費(fèi)等智能化生活服務(wù)。

Interact視覺(jué)互動(dòng)系統(tǒng)：通過(guò)融合人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、視線(xiàn)追蹤等技術(shù)來(lái)強(qiáng)化人與車(chē)的自然交互，可實(shí)現(xiàn)唇動(dòng)喚醒／視線(xiàn)喚醒。

AR－HUD：重新定義了駕駛的樂(lè)趣，它可以把普通的擋風(fēng)玻璃變成一個(gè)高清大屏，將顯示圖像3D化，并與道路、車(chē)輛、行人等周?chē)�環(huán)境有效結(jié)合。這樣可以輔助駕駛員以最直觀(guān)的方式獲取車(chē)輛行駛信息，同時(shí)也大大提升駕駛體驗(yàn)。

Entertainment／車(chē)內(nèi)娛樂(lè)：能夠提供美顏、背景虛化、AR貼紙等一系列艙內(nèi)合照美化及視頻自拍功能。

從算法到工程化能力全面加持 已拿下多家一線(xiàn)車(chē)企前裝項(xiàng)目

不難看出，虹軟在智能座艙領(lǐng)域中已經(jīng)有了清晰的發(fā)力方向。但當(dāng)前涉足智能汽車(chē)領(lǐng)域的公司眾多，外界也不免好奇虹軟VisDrive的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力到底如何。

事實(shí)上，這一問(wèn)題并不難回答，相比一個(gè)個(gè)冰冷的技術(shù)參數(shù)，來(lái)自客戶(hù)的認(rèn)可或許更具說(shuō)服力。從虹軟公布的財(cái)報(bào)中可以獲悉，虹軟在去年就已經(jīng)獲得37款前裝量產(chǎn)車(chē)型定點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并且在2021年繼續(xù)深化與主機(jī)廠(chǎng)商和 Tier 1的合作，定點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)已涉及長(zhǎng)城、長(zhǎng)安新能源、上汽、理想、一汽、東風(fēng)等多家一線(xiàn)汽車(chē)廠(chǎng)商的多款量產(chǎn)車(chē)型。

據(jù)陳鋒博士介紹，虹軟VisDrive一站式車(chē)載視覺(jué)解決方案可高效為車(chē)廠(chǎng)提供覆蓋從智能座艙到智能駕駛的視覺(jué)感知全棧能力。除此之外，工程化能力也是虹軟VisDrive塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破的關(guān)鍵所在。他表示，虹軟VisDrive所提供不僅是豐富的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，更是將虹軟二十余年積累的視覺(jué)感知技術(shù)落地工程化能力共享給合作伙伴，幫助他們有效降低創(chuàng)新成本、縮短研發(fā)周期、快速完成智能化迭代。

目前，虹軟VisDrive已針對(duì)高通 Qualcomm、德州儀器 TI、聯(lián)發(fā)科 MTK、恩智浦 NXP、瑞薩Renesas、安霸 Ambarella、華為等多種芯片系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行了深度優(yōu)化適配，讓視覺(jué)感知技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)快速、高效、可靠地上車(chē)落地。

結(jié)語(yǔ)：

從傳統(tǒng)座艙到智能座艙，實(shí)現(xiàn)了從功能性到智能化體驗(yàn)的過(guò)渡，用戶(hù)在駕駛或乘坐一輛汽車(chē)時(shí)，不僅要有智能易用、炫酷的科技感，還希望有情感、人性化體驗(yàn)的提升。而當(dāng)下，在虹軟科技等視覺(jué)AI企業(yè)的引領(lǐng)之下，智能座艙的發(fā)展正在步入全新階段，未來(lái)誰(shuí)能占據(jù)生態(tài)圈內(nèi)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)地，讓我們拭目以待。