時(shí)隔5年，一汽－大眾再度奪得2019年銷冠，并且以高達(dá)2，129，976輛的全年銷量和3．8％的年銷量增長(zhǎng)率，成為這個(gè)寒冬之年總結(jié)時(shí)少有的亮點(diǎn)。

過去車市持續(xù)高漲的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，如今的車市已經(jīng)進(jìn)入了存量時(shí)代，如何在持續(xù)低迷的車市大環(huán)境中逆勢(shì)增長(zhǎng)，這無疑是任何一家車企面臨的最大難題。

愈發(fā)豐富的產(chǎn)品線，是一汽－大眾致勝的重要原因，而好的品質(zhì)才是一汽－大眾贏得好口碑，并代代相傳的關(guān)鍵。從設(shè)計(jì)到工藝，從做工到用料。一汽－大眾的車型總是給人同級(jí)最高的質(zhì)感，這無疑就是品質(zhì)感的所在。

然而，殊不知，品質(zhì)與安全總是“天生一對(duì)”，高品質(zhì)保證了高安全性，而高的安全性則突顯了高的品質(zhì)。對(duì)于汽車安全，一汽－大眾始終秉承著“安全至上”的理念，更是一直以來都在為汽車安全事業(yè)做貢獻(xiàn)。

從2014年5月開始，一汽－大眾就在全國(guó)多個(gè)城市開展“守護(hù)童年，安全童行”活動(dòng)，通過捐贈(zèng)兒童安全座椅、路演等活動(dòng)方式，向全社會(huì)和更多家庭普及兒童出行安全知識(shí)，增強(qiáng)公眾特別是家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車安全及道路安全重要性的認(rèn)知成為了當(dāng)之無愧的兒童安全出行使者。

而如今，一汽－大眾更是跟隨著安行中國(guó)的步伐，通過每年在全國(guó)多地的巡展，為全國(guó)更多的人們傳達(dá)交通安全理念，以提升人們的交通安全意識(shí)。作為國(guó)內(nèi)唯一以“全域汽車安全”為核心的大型公益平臺(tái)，安行中國(guó)以其權(quán)威性，并經(jīng)過13年的前行，在國(guó)內(nèi)汽車安全推廣上具有不可替代的地位。

一汽－大眾作為一家始終將安全放在第一位的車企，此次也跟隨著安行中國(guó)的步伐來到杭州，勢(shì)必也是想借助安行中國(guó)這一汽車安全推廣領(lǐng)域的權(quán)威平臺(tái)，來展現(xiàn)自己對(duì)于社會(huì)公益事業(yè)的一份責(zé)任。

9月19日－20日，在2020安行中國(guó)杭州站的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽－大眾就帶來了三款五星安全車型，探影、探岳GTE以及邁騰，為此站助陣。我們也看到，在當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽－大眾無疑是最吸引觀眾的展區(qū)。

畢竟，一汽－大眾此次帶來的這三款車型，無疑都是非常重磅的車型，而它們作為五星安全車型，在安全方面到底能做到多極致呢？

邁騰作為原汁原味引進(jìn)的歐版車型，秉承了德國(guó)大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和出色底盤質(zhì)感。依托大眾集團(tuán)MQB模塊化平臺(tái)、全新的動(dòng)力總成以及更為出色的操控性能，邁騰則延續(xù)前作，當(dāng)之無愧的成為了B級(jí)車市場(chǎng)中的標(biāo)桿。

在安全方面，邁騰更是不負(fù)眾望，在此前的C－NCAP碰撞測(cè)試中能夠，其就以56．90分的高分獲得了五星安全認(rèn)證，尤其是側(cè)面碰撞得分更是達(dá)到了滿分18．00分。能夠達(dá)到如此高的分?jǐn)?shù)，這得益于邁騰車身采用的大量高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板。

加之邁騰還采用的比普通點(diǎn)焊抗壓能力更高的激光焊接技術(shù)，其能夠在碰撞測(cè)試中獲得高分則并不讓人感到意外。不過，對(duì)于汽車安全，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)則顯得同樣重要。因此，在邁騰上，大量的主動(dòng)安全配置就得以配備。

邁騰配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等眾多主動(dòng)安全功能，進(jìn)一步為行車安全保駕護(hù)航。

如今，插電式混合動(dòng)力車型愈發(fā)受到消費(fèi)者的青睞，畢竟掛個(gè)“綠牌”就能暢通無阻，想想都很愜意。為此，一汽－大眾則在旗下炙手可熱的SUV車型探岳中推出了探岳GTE車型，以滿足一些消費(fèi)者對(duì)于插電式中型混動(dòng)SUV的訴求。