勇闖旅行車(chē)藍(lán)海

放眼全球，旅行車(chē)的熱度正在逐漸下降，國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)市場(chǎng)甚至可以說(shuō)從未真正打開(kāi)過(guò)，然而在這樣的背景下，新寶駿卻選擇推出了旅行車(chē)版本RC－5W。

在旅行車(chē)領(lǐng)域，新寶駿并不算初來(lái)乍到，相反還有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵谥袊?guó)旅行車(chē)市場(chǎng)缺乏一款集顏值與智能于一身的真正的標(biāo)桿車(chē)型，新寶駿為RC－5W搭載了領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以在旅行中全方位保護(hù)駕乘安全，而且0－150km／h的ACC自適應(yīng)巡航可以大幅緩解用戶(hù)的駕駛疲勞，讓旅途更輕松。

另一方面，新寶駿推出旅行版車(chē)型的原因也是基于對(duì)用戶(hù)行為的觀察。新寶駿對(duì)用戶(hù)的行為偏好進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，分析結(jié)果顯示，新寶駿十幾萬(wàn)用戶(hù)群體還有一個(gè)“旅行”的標(biāo)簽，并且該標(biāo)簽動(dòng)態(tài)在前三名，此外還有“出游”、“釣魚(yú)”等標(biāo)簽。

所以在新寶駿看來(lái)，用戶(hù)生活改善以后，在進(jìn)行像釣魚(yú)、露營(yíng)這種家庭娛樂(lè)性的活動(dòng)時(shí)可以拉一些裝備，因此對(duì)于旅行車(chē)的需求其實(shí)是存在的。

除了在產(chǎn)品上的推敲，新寶駿也開(kāi)始在營(yíng)銷(xiāo)模式上進(jìn)行新的探索。

不同于以往的廠商與客戶(hù)之間隔著經(jīng)銷(xiāo)商，新寶駿與合作伙伴啟動(dòng)了一個(gè)智能化的平臺(tái)，通過(guò)該平臺(tái)廠商可以直接知道用戶(hù)的聲音，了解用戶(hù)的吐槽點(diǎn)和用戶(hù)需要改進(jìn)的點(diǎn)，在下一代產(chǎn)品的改進(jìn)上可以更加精準(zhǔn)，同時(shí)，還可以增加品牌的黏性。

日前，新寶駿做了一個(gè)大型用戶(hù)訪談活動(dòng)，活動(dòng)中有很多的用戶(hù)表示新寶駿有一點(diǎn)像智能家居，大家已經(jīng)逐漸形成對(duì)智能和云端的便利性的依賴(lài)。消費(fèi)者對(duì)于智能汽車(chē)的體驗(yàn)和看法，接受程度正在一步步變高，消費(fèi)者對(duì)于智能汽車(chē)的理解從未知到體驗(yàn)，到慢慢喜歡再到現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)了。

先用智能化體驗(yàn)引導(dǎo)用戶(hù)使用習(xí)慣，再讓用戶(hù)真正的愛(ài)上智能汽車(chē)，或許就是智能汽車(chē)先導(dǎo)者新寶駿的“套路”。

作為上汽通用五菱的智能汽車(chē)品牌，如何將品牌力進(jìn)一步拉升，是新寶駿品牌的長(zhǎng)期課題，而他們，已經(jīng)在智能化的路上走出了屬于自己的方向。