一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠植?/p>
三、主流車載芯片制造商分布
車載芯片是決定無人駕駛車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。目前已有英特爾、高通等芯片廠商相繼推出了相應(yīng)的解決方案，來顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強大性能。
圖4：主流車載芯片提供商研發(fā)進展
四、車載電腦操作系統(tǒng)專利企業(yè)分布
目前，無人駕駛軟件提供商主要由高科技公司、部分Tier1和研究實驗室構(gòu)成，其專利多分布于數(shù)字計算和圖像處理技術(shù)。
圖5：典型企業(yè)一覽表
五、核心零部件專利企業(yè)分布
目前，無人駕駛零部件的核心技術(shù)專利依舊掌握在老牌的Tier1手中。其中，德國博世以482件專利成為無人駕駛汽車零部件制造細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。愛立信和大陸公司分別以117件和88件高居大型汽配領(lǐng)域的伯仲之位；就國家分布而言，德國、日本依舊掌握著無人駕駛零部件的核心砝碼。
圖6：汽車零部件企業(yè)專利TOP4
目前，我國的專利申請多傾斜于主動交通避障和駕駛員預(yù)警系統(tǒng)方面。然而，在核心零部件和車載芯片這兩個方向上，我國與發(fā)達(dá)國家之間的差距依舊明顯�？偠灾�，我國智能汽車專利強國之路任重道遠(yuǎn)。
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