昨天（10月29日），大陸集團宣布已經(jīng)與汽車天線領先制造商之一凱士林汽車（凱士林集團子公司）正式簽署購買協(xié)議，在通過反壟斷審批后，凱士林汽車及全體員工預計將于2019年第一季度正式加入大陸集團。

此舉意味著從汽車零部件供應商向科技公司轉(zhuǎn)型的大陸集團在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域再下一城。

先來了解下凱士林汽車主要做哪些業(yè)務？為何能夠引起大陸集團注意并成功吸引對其實現(xiàn)收購？

據(jù)車事小說了解，凱士林汽車目前在全球擁有8個基地，分布在巴西、中國、德國、墨西哥、葡萄牙、美國等國家，員工總數(shù)超過1，000人。

凱士林汽車只所以引起大陸集團收購興趣的主要是其天線業(yè)務。天線在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中扮演著怎樣的角色呢？用大陸集團董事會成員Helmut Matschi的話來說：“若沒有天線，將無法實現(xiàn)互聯(lián)與交互。高性能的智能天線是實現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關鍵技術。”

有了這句話，就不難理解為何大陸集團這樣的汽車零部件領域大鱷會對一家天線生產(chǎn)企業(yè)有著如此濃厚興趣了。事實上，此次雙方達成的收購協(xié)議也是基于長期合作的基礎之上。

當前，大陸集團和凱士林汽車的合作推出的智能天線模塊和多功能智能設備終端兩項互聯(lián)與交互解決方案已經(jīng)上市。

其中，智能天線模塊解決方案，通過智能天線模塊取代原先的單天線，將智能天線分散在車輛四周，并與其配套電子器件放置在同一硬件模塊。不僅簡化線路、節(jié)省安裝空間，還起到增強信號質(zhì)量目的。

而對于多功能智能設備終端的解決方案，則可以讓駕駛員無縫銜接進入數(shù)據(jù)駕駛時代，實現(xiàn)形式上只需將車輛與移動設備連接就可以。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務的興起，市場對相關技術需求也在與日俱增。近日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在央視財經(jīng)一檔節(jié)目中透露，蔚來汽車已經(jīng)與大陸集團簽訂了一份價值50億人民幣的戰(zhàn)略合作。由此可預見，相關市場空間之巨大。

事實上，當前的車輛都配有多達20根天線，甚至更多。包括遠程訪問密鑰，導航系統(tǒng)和智能通訊技術在內(nèi)，車輛內(nèi)部及外部都有大量的無線通信接口。

隨著高檔車型的一體式互聯(lián)技術和5G為代表的新興通信技術興起，都會極大提升市場對智能天線解決方案的需求。

據(jù)Radiant Insights分析專家預測，到2022年，汽車天線將達到6．5％的市場增長率。