提起江淮汽車，讀者朋友們一定不會陌生，這家在國內自主品牌內數(shù)一數(shù)二的車企總是低調地布局著自己的汽車王國。而關心江淮新能源車的朋友們也應該了解，目前江淮新能源已經布局了多款純電動車型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動大咖》要和大家分享的這款iEVA50。

早在2017年底，江淮汽車就已經發(fā)布了2018年新能源計劃，將于2018年推出 5 款新能源汽車來豐富江淮的產品體系，以抗衡多變多需求的新能源市場。在2081年全新的規(guī)劃中，這款等速續(xù)航最大可達500km的iEVA50有著舉足輕重的地位。

目前這款新車的具體上市時間未定，預計將在6月，而江淮這種慢其他車企一步的做法，《電動大咖》也咨詢了工作人員：“為了明確國家補貼以及做好更加全面市場分析和消費者需求用車，江淮特意放慢了腳步，為打好不敗之戰(zhàn)做了充分的準備。” 

江淮iEVA50基于江淮和悅打造而來，定位緊湊級純電動轎車，最大續(xù)駛里程為500km。由于是燃油車平臺打造，在外觀設計和內飾上難免很相近。

外觀方面，江淮iEVA50整車線條設計硬朗，采用了上封閉式進氣格柵，用一種整體電路圖式的模塊作為裝飾，和前臉大燈相連，營造出科幻的效果。

下進氣格柵則是簡單的藍色裝飾條點綴；霧燈外側也做了相應的藍色裝飾出來，整個前臉都充斥著新能源車的元素。

前臉大燈采用了較為柔和的細長線條，和整體硬朗的進氣格柵部分形成了中和。這種的設計讓iEVA50在目前江淮新能源車型中有了較高的識別度，在我們試駕休息途中，就有不少的路人圍上前來詢問這款車的價格和配置呢！

江淮iEVA50的側面腰線微微上揚，將兩個門把手串聯(lián)起來，提升了側面的視覺效果，具有動感。還在前車門和后車門處分別再上了一個“藍銀”相接的標識，作為點綴。在這款整體色為白色的車身上留下了簡約時尚的美感。

尾燈采用分體式設計，車尾的鍍烙條插入兩側尾燈當中，讓車尾在視覺上寬了不少。車尾右側還添加了“ievA50”的Logo。車后保險扛上也被涂上了藍色裝飾色和前臉的保持一致性。

充電口則延續(xù)了江淮新能源一貫的設計，設置在前臉“JAC”Logo之下，需要先“一鍵關閉”后才能打開充電蓋，這個設計很人性化，避免了充電時漏電危險。

快充和慢充都被設置在了Logo之下，在 220V 交流電的標準充電模式，下根據(jù)電池容量不同，8 到 11 小時可以充滿，其中我們試駕的家用長里程型需要 11 小時；而如果接入快充電網，則只需1小時就能充至80%電量，完全充滿需要 1.5 小時。

江淮iEVA50車身尺寸長寬高分別為4590*17565*1490mm，軸距2710mm。

兩個后視鏡及車尾均布有攝像頭，形成360度全景倒車影像功能。