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智慧倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)能否解決購物狂歡節(jié)后的爆倉危機(jī)?

現(xiàn)如今,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和 5G 齊頭并進(jìn)的時(shí)代,可視化系統(tǒng)的搭建可以承載更多數(shù)據(jù)的監(jiān)管,設(shè)施的完善就會(huì)伴隨著設(shè)施的監(jiān)管和維護(hù),監(jiān)控平臺(tái)就能實(shí)現(xiàn)更多的事情。對于地,在當(dāng)今大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的高速發(fā)展背景下。從宏觀的角度來看,物流作為最低層的基礎(chǔ)設(shè)施,既連接生產(chǎn)與消費(fèi),又是城市支柱產(chǎn)業(yè)與優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的保障。

一座城市的物流倉配模式會(huì)直接影響城市的交通負(fù)荷狀況,因此,智慧物流日益成為智慧城市建設(shè)的得力抓手和有力支撐。而在可視化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)下,智慧倉儲(chǔ)的管理實(shí)現(xiàn)將更加地便利,介于 2D 組態(tài)和 3D 組態(tài)上,Hightopo(以下簡稱 HT )的 HT for Web 產(chǎn)品上的有著豐富的組態(tài)化可供選擇,本文將介紹如何運(yùn)用 HT 豐富的 2D組態(tài)搭建出一個(gè) HT倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)的解決方案。

HT 倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)效果,是通過在兩層倉儲(chǔ)場景中可以通過緩動(dòng)的動(dòng)畫效果來進(jìn)行切換,可以達(dá)到對于多個(gè)倉儲(chǔ)場景起到監(jiān)控的范圍效果;而在每個(gè)倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心里面,對于貨架和攝像頭進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集,可以通過可視化系統(tǒng)快速獲取設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、貨架的數(shù)據(jù)變更以及監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)反饋,達(dá)到全方位掌控倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的活動(dòng)狀態(tài),起到監(jiān)管和維護(hù)多維度統(tǒng)一的倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)。

智慧倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),是否能解決購物狂歡節(jié)后新一輪爆倉危機(jī)?

智慧物流的本質(zhì),是實(shí)現(xiàn)物流資源、要素與服務(wù)的信息化、數(shù)字化、在線化、智能化,并通過數(shù)據(jù)的連接、流動(dòng)、應(yīng)用與優(yōu)化組合,實(shí)現(xiàn)物流資源與要素的高效配置,促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)。

首先,智慧物流可以推動(dòng)城市間的甩掛運(yùn)輸、城市內(nèi)的共同配送、社區(qū)共享快遞柜等模式的落地;其次,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的智慧物流供應(yīng)鏈,可以推動(dòng)城市供給、消費(fèi)、商貿(mào)渠道的資源優(yōu)化變革。

物流倉儲(chǔ)管理的辦法

1、將硬件設(shè)備應(yīng)用于物流過程物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流倉儲(chǔ)行業(yè)的一種體現(xiàn),這也就是說物聯(lián)網(wǎng)要在有網(wǎng)絡(luò)以及有相關(guān)設(shè)施的地方才能夠使用。并且為了讓物聯(lián)網(wǎng)在倉庫中能夠順利工作,需要將所有庫存的商品的入庫時(shí)間、配送地點(diǎn)等信息進(jìn)行詳細(xì)分類,并且要進(jìn)行條形碼、二維碼粘貼等工作,便于對產(chǎn)品進(jìn)行信息檢查,減少后續(xù)工作復(fù)雜度及難度。

與此同時(shí),要在倉庫的進(jìn)出口位置安放信息讀取器,并且將其與電腦相連接以便及時(shí)掌握、記錄信息,保證信息的流通性,方便對各類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)控,提高工作效率。

2、面向物聯(lián)網(wǎng)的物流管理技術(shù)要確保物流倉庫工作有序高效進(jìn)行,需要各個(gè)部門在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行配合和溝通。在產(chǎn)品出入庫時(shí),不僅要進(jìn)行產(chǎn)品信息的讀取,還要進(jìn)行人工對產(chǎn)品的抽查和確認(rèn),以提高工作的準(zhǔn)確性。在檢查過程中,要確保產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)及單據(jù)信息與實(shí)際相符合,并且要對產(chǎn)品有無破損殘缺等進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)與商家聯(lián)系,共同溝通解決,保證入庫商品的質(zhì)量。

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一、樓層的切換

實(shí)現(xiàn)樓層切換的動(dòng)畫,主要是借助 HT 的動(dòng)畫函數(shù) ht.Default.startAnim(),通過 Time-Based 的動(dòng)畫方式來控制動(dòng)畫的進(jìn)行,只需要指定 duration 的動(dòng)畫周期毫秒數(shù),HT 將在指定的時(shí)間內(nèi)完成動(dòng)畫,主要通過在動(dòng)畫執(zhí)行函數(shù) action 里控制所要實(shí)現(xiàn)的動(dòng)畫對象里動(dòng)畫數(shù)據(jù)的變動(dòng),例如案例中,是通過將兩層倉儲(chǔ)放在同一張圖紙里面形成一個(gè)塊 block,實(shí)現(xiàn)切換動(dòng)畫的時(shí)候?qū)⒄麄(gè) block 進(jìn)行對應(yīng)的平移就能達(dá)到切換的效果。

單純的平移動(dòng)畫,顯得會(huì)有點(diǎn)生硬突兀,但是 HT 的動(dòng)畫函數(shù)中,easing 參數(shù)則是用于讓用戶自定義函數(shù),通過數(shù)學(xué)公式控制動(dòng)畫,如勻速變化、先慢后快等效果。而本案例中采用緩動(dòng)的動(dòng)畫效果是 easeInOutElastic,一種彈性的緩進(jìn)緩出的動(dòng)畫函數(shù)效果,可以使得樓層切換的動(dòng)畫更加地生動(dòng)。

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二、隨機(jī)事件的數(shù)據(jù)處理

貨架和攝像頭的狀態(tài)監(jiān)控,也是對系統(tǒng)維護(hù)所必備的一個(gè)重要條件。監(jiān)控平臺(tái)的意義不僅是對于數(shù)據(jù)上采集的捕獲反饋,設(shè)備狀態(tài)的維護(hù)同樣是具有極為重要的意義,現(xiàn)場的人員可以根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)的反饋,快速地鎖定出問題的設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn),確保設(shè)備之間掛鉤的數(shù)據(jù)能及時(shí)處理反饋給平臺(tái),這是一個(gè)良性的循環(huán)結(jié)構(gòu),有著相當(dāng)可觀的實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

智慧倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),是否能解決購物狂歡節(jié)后新一輪爆倉危機(jī)?

對于卸貨車的出現(xiàn),我們采用隨機(jī)數(shù)的方式來顯示和隱藏,而對于卸貨運(yùn)輸?shù)墓艿懒鲃?dòng)的運(yùn)行,則是采用節(jié)點(diǎn)屬性監(jiān)聽的方式,判斷卸貨車是否存在而執(zhí)行流動(dòng)的效果。

而倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)中的物流水滴傳輸效果,是運(yùn)用了 HT 的流動(dòng)插件 ht-flow 來實(shí)現(xiàn)的,流動(dòng)線插件可以在 ht.Shape 和 ht.Edge 上增加流動(dòng)效果,支持內(nèi)部元素或用戶自定義的流動(dòng)元素沿著路徑步進(jìn),而且沒有引入新的類,只是在 ht.Shape、ht.Edge 和 ht.graph.GraphView 上擴(kuò)展了一些方法或樣式,因此非常易于使用,有興趣的話可以通過 HT 的官網(wǎng)了解更多的使用方法。

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對于物流水滴傳輸效果的出現(xiàn)并執(zhí)行,是通過監(jiān)聽車輛節(jié)點(diǎn)的顯示屬性 2d.visible,并且通過車輛屬性節(jié)點(diǎn)顯示隱藏的改變,來判斷對應(yīng)的物流水滴做出是否執(zhí)行流動(dòng)的指令,這也是 HT 中常用的監(jiān)聽器之一,增加模型中 Data 數(shù)據(jù)屬性變化事件監(jiān)聽器 addDataPropertyChangeListener(func, scope),可用簡寫 md(func, scope)。主要是用來監(jiān)聽節(jié)點(diǎn) Data 中某個(gè)屬性 property 對應(yīng)的新值 newValue 和舊值 oldValue 的數(shù)值改變。有了顯示屬性數(shù)值上的變化監(jiān)聽,物流水滴自然而然地也明白什么時(shí)候應(yīng)該流動(dòng)起來了。

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三、攝像頭監(jiān)控以及貨箱數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)可視化的優(yōu)勢體現(xiàn),就是通過借助圖形或者模型來承載數(shù)據(jù)的變動(dòng),起到數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管的作用,所以說系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)對于整個(gè)實(shí)現(xiàn)上來說,意義是重大的。在倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)中,可以通過數(shù)據(jù)采集器來捕獲到每個(gè)倉儲(chǔ)貨架上的信息,通過對接數(shù)據(jù)接口的形式,返回給界面進(jìn)行展示監(jiān)管;視頻監(jiān)控也可以通過常用的流媒體格式或者視頻流資源傳輸?shù)浇缑嬷羞M(jìn)行播放。不難看出一個(gè)數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)現(xiàn),我們可以將一些枯燥的數(shù)據(jù)串聯(lián)到一個(gè)構(gòu)思可觀的界面上,來進(jìn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和維護(hù),往往會(huì)比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)表來得清晰生動(dòng),這也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)近年來興起的新風(fēng)潮。

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最后,在彈出的面板實(shí)現(xiàn)上,我們進(jìn)行了數(shù)據(jù)接口對接的形式,來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上的顯示:

1、數(shù)據(jù)上的接口對接實(shí)現(xiàn):

對于數(shù)據(jù)接口的獲取,可以運(yùn)用一些主流的方法:

  • ajax:使用 JavaScript 向服務(wù)器提出請求并處理響應(yīng)而不阻塞用戶核心對象 XMLHttpRequest;

  • axios:基于 promise 的 HTTP 庫,可以用在瀏覽器和 node.js 中;

  • WebSocket:HTML5 提供的一種在單個(gè) TCP 連接上進(jìn)行全雙工通訊的協(xié)議;

2、監(jiān)控視頻上的對接實(shí)現(xiàn):

對于實(shí)景的實(shí)現(xiàn)上,我們可以通過對接實(shí)時(shí)的視頻數(shù)據(jù)流,現(xiàn)在主要常用的流媒體傳輸協(xié)議有:RTMP、RTSP、HLS 和 HTTP-FLV。

  • RTMP (Real Time Messaging Protocol):實(shí)時(shí)消息傳輸協(xié)議,RTMP 協(xié)議中,視頻必須是 H264 編碼,音頻必須是 AAC 或 MP3 編碼,且多以 flv 格式封包。因?yàn)?RTMP 協(xié)議傳輸?shù)幕臼?FLV 格式的流文件,必須使用 flash 播放器才能播放。

  • RTSP (Real-Time Stream Protocol):RTSP 實(shí)時(shí)效果非常好,適合視頻聊天、視頻監(jiān)控等方向。

  • HLS(Http Live Streaming):由 Apple 公司定義的基于 HTTP 的流媒體實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議。傳輸內(nèi)容包括兩部分:1.M3U8 描述文件,2.TS 媒體文件。TS 媒體文件中的視頻必須是H264編碼,音頻必須是 AAC 或 MP3 編碼。數(shù)據(jù)通過 HTTP 協(xié)議傳輸。目前 video.js 庫支持該格式文件的播放。

  • HTTP-FLV:本協(xié)議就是 http+flv,將音視頻數(shù)據(jù)封裝成FLV格式,然后通過http協(xié)議傳輸?shù)娇蛻舳,這個(gè)協(xié)議大大方便了瀏覽器客戶端播放直播視頻流.目前 flv.js 庫支持該格式的文件播放。

物流行業(yè)作為新零售或無界零售發(fā)展的重要組成部分,從傳統(tǒng)的貨品流動(dòng)發(fā)展到如今的智能體系化運(yùn)營,智慧物流儼然已成為各個(gè)企業(yè)的必爭之地。數(shù)據(jù)顯示,智慧物流企業(yè)的融資事件在不斷增長,2010-2018年融資事件總計(jì)403起,據(jù)已公開的具體融資計(jì)算,總額高達(dá)711.6億元,按照均值計(jì)算,每起融資規(guī)模均以億元為單位,融資金額達(dá)1.7億元?梢娭腔畚锪鞒蔀榱速Y本追捧的行業(yè),智慧物流已成為物流行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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