6． 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)下的車展，變得赤裸裸

在2019年上海車展中，智能汽車成了一大焦點(diǎn)。智能汽車的功能日漸多樣化，開始在生活方面提供便利服務(wù)。不過最受歡迎的還是與輔助駕駛乃至自動(dòng)駕駛有關(guān)的功能。據(jù)業(yè)內(nèi)人士的不完全統(tǒng)計(jì)，在車展展出的141輛智能汽車中，有95輛配備了高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS），41輛有自動(dòng)駕駛相關(guān)功能。生活類功能目前還不是主流，比如允許車主參與遠(yuǎn)程會(huì)議、聯(lián)網(wǎng)安裝辦公軟件等的辦公功能，以及能夠一鍵呼叫救援、發(fā)送定位等的醫(yī)療功能和可以分享實(shí)時(shí)定位、與其他車主車聯(lián)社交等的社交功能。

7． 你跟特斯拉講安全，馬斯克跟你談芯片

幾天前，在中國(guó)，一輛在地庫(kù)自燃的Model S讓特斯拉電池及熱管理系統(tǒng)的安全問題站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一天后，在西半球的特斯拉故鄉(xiāng)，馬斯克用一次發(fā)布會(huì)將全球的目光從安全問題轉(zhuǎn)移到了特斯拉的“自動(dòng)駕駛神話”上。北京時(shí)間4月23日凌晨，馬斯克和他的硬件工程副總裁皮特·班農(nóng)一同發(fā)布了特斯拉自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛芯片，憑借這一被馬斯克口中的“客觀上世界上最好的芯片”，特斯拉也成功甩掉了此前自動(dòng)駕駛芯片供應(yīng)商英偉達(dá)，而特斯拉已經(jīng)在近一個(gè)月內(nèi)將自主研發(fā)的芯片應(yīng)用于新下線的Model S和Model X，且按照馬斯克的說法，這款芯片相比此前英偉達(dá)供貨產(chǎn)品性能提高了2000％。他還表示，到2020年，將會(huì)有100萬(wàn)輛特斯拉汽車在路上進(jìn)行“自動(dòng)駕駛出租車”業(yè)務(wù)，也就是再過一年，我們不僅能夠開上自動(dòng)駕駛的特斯拉，還能在街上打到自動(dòng)駕駛的特斯拉出租車。

8． 滴滴與加州大學(xué)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟達(dá)成合作

4月25日晚間消息，滴滴宣布與加州大學(xué)伯克利分校DeepDrive深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（BDD）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞智能駕駛大主題，在前沿研究及應(yīng)用落地、頂尖人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)交流等方向展開探索。此前3月，滴滴聯(lián)合BDD啟動(dòng)CVPR 2019 WAD自動(dòng)駕駛識(shí)別挑戰(zhàn)賽，滴滴共參與提出目標(biāo)檢測(cè)遷移學(xué)習(xí)、目標(biāo)跟蹤遷移學(xué)習(xí)、大規(guī)模檢測(cè)插值三項(xiàng)任務(wù)，并提供一個(gè)大規(guī)模、高質(zhì)量的真實(shí)駕駛場(chǎng)景視頻數(shù)據(jù)集D－City，涵蓋12類行車和道路相關(guān)的目標(biāo)標(biāo)注，旨在鼓勵(lì)相關(guān)領(lǐng)域前沿算法的發(fā)明與實(shí)現(xiàn)，有效推進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)視覺算法在不同環(huán)境和條件下的實(shí)用落地。

9． 北方股份突破礦用車無(wú)人駕駛技術(shù)

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)北方股份公司研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)110噸NTE120AT無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦用車日前成功下線，使我國(guó)成為第三個(gè)涉足礦用車無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)家。北方股份運(yùn)用人工智能技術(shù)，研發(fā)了具備智能導(dǎo)航、精準(zhǔn)定位、安全行駛等涵蓋尖端科技的礦用車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛技術(shù)的突破。此次在原有礦車基礎(chǔ)上進(jìn)一步研制的無(wú)人駕駛礦用車，智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝是核心技術(shù)。2015年，NTE120AT無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車項(xiàng)目正式立項(xiàng)。在５家國(guó)內(nèi)頂尖產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的協(xié)助下，北方股份最終把國(guó)外企業(yè)10年研究出來的技術(shù)，用３年時(shí)間就攻克下來。北方股份研發(fā)的無(wú)人駕駛礦用車在自主駕駛、自動(dòng)作業(yè)、環(huán)境感知、行為控制和決策、定位及導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)上，均實(shí)現(xiàn)了礦車24小時(shí)無(wú)人駕駛循環(huán)作業(yè)。

10． 5G無(wú)人駕駛＋遠(yuǎn)程駕駛亮相杭州！

沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車，甚至沒有真正意義上的汽車前臉和后尾……這樣的車你見過嗎？如果5G無(wú)人駕駛真的來臨，你敢放下手中的方向盤嗎？23日，湘湖國(guó)家旅游度假區(qū)管委會(huì)聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)杭州分公司召開湘湖5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛車發(fā)布會(huì)，當(dāng)天同時(shí)亮相的無(wú)人駕駛車更是國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開放道路上實(shí)現(xiàn)的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應(yīng)用。本次發(fā)布會(huì)上，5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人車Sharing－VAN一出現(xiàn)，就吸引了全場(chǎng)目光。而它作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)融合移動(dòng)5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，是中國(guó)移動(dòng)與東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略級(jí)合作成果，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開放道路上實(shí)現(xiàn)的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應(yīng)用的車輛。

11．清華大學(xué)－豐田聯(lián)合研究院，開啟校企合作新篇章

豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男一行到訪清華。清華大學(xué)校長(zhǎng)邱勇會(huì)見來賓，雙方簽約成立清華大學(xué)－豐田聯(lián)合研究院，開啟校企合作新篇章。豐田章男同時(shí)做客“清華論壇”發(fā)表題為“開啟你的無(wú)限可能”的演講并與現(xiàn)場(chǎng)學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)。邱勇歡迎豐田章男一行在108周年校慶之際到訪清華大學(xué)。他說，清華與豐田合作由來已久，校企合作時(shí)間早、層次高、范圍廣，他為雙方的合作關(guān)系感到自豪。邱勇表示，在中日兩國(guó)關(guān)系持續(xù)向好的當(dāng)下，雙方合作具有特別的意義。2018年，中日雙方簽署關(guān)于建立中日創(chuàng)新合作機(jī)制的備忘錄。創(chuàng)新也是清華與豐田合作的核心。清華大學(xué)致力于創(chuàng)新人才培養(yǎng)，他對(duì)雙方未來的合作充滿期待。