從三里屯地鐵站回家，中間我想經(jīng)過望京家樂福，再走南鑼鼓巷。而且我要紅綠燈最少、最不堵、最快的路線！話音剛落，導(dǎo)航地圖就自動(dòng)為你規(guī)劃好了三條路線，全都符合要求！——這就是百度地圖剛剛在“AI地圖護(hù)航黃金周”發(fā)布會(huì)上展示的“全景式AI能力”。

百度高級(jí)副總裁、AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG）總負(fù)責(zé)人王海峰告訴大家，今年這個(gè)黃金周大家在出行時(shí)，將會(huì)深深感受到百度AI地圖所帶來的樂趣和提前規(guī)劃、智能預(yù)測(cè)的便利。

“智行”百度地圖，更好用的導(dǎo)航

在發(fā)布會(huì)的展示中，人們對(duì)百度地圖新功能印象最深的就是“智行”二字。所謂智行，就是指地圖導(dǎo)航軟件具有全方位的與人溝通能力。以往人們想要地圖軟件實(shí)現(xiàn)指定中間地點(diǎn)、指定通行狀況的路線規(guī)劃時(shí)，總是需要進(jìn)行復(fù)雜的點(diǎn)擊操作、甚至不得不在不同的界面之間反復(fù)退出、再進(jìn)入才能得到想要的結(jié)果。這就造成了使用體驗(yàn)感不佳，用戶甚至覺得還不如自己用人腦進(jìn)行路線挑選來得快捷。然而這次黃金周百度地圖即將推出的新功能，卻能讓用戶直接用語(yǔ)音進(jìn)行交互。

正如展示的那樣，地圖軟件對(duì)用戶的語(yǔ)音指令能夠進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別和理解，這就有利于人——地圖之間進(jìn)行高階層的溝通。人們?nèi)粘Ｉ�活中�?xí)慣的復(fù)雜對(duì)話、多輪對(duì)話等，都能用于百度地圖的操作。這是百度“智行”的一大優(yōu)勢(shì)：拜托過去的觸摸交互，進(jìn)入復(fù)雜、高階語(yǔ)音交互的新階段。這個(gè)黃金周人們自駕開車出行時(shí)，即使不方便使用手機(jī)，也照樣能與車載百度地圖進(jìn)行自然對(duì)話了。

除了全新的自然對(duì)話交互方式外，百度地圖“智行”的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在更精準(zhǔn)智慧的路徑規(guī)劃以及提前的出行規(guī)劃上。它能根據(jù)實(shí)時(shí)的交通擁擠狀況、用戶所希望的通行時(shí)間、甚至過路費(fèi)用等因素進(jìn)行路徑規(guī)劃，最大限度地滿足出行需求。另外，以往黃金周假期外出時(shí)人們最頭疼的問題就是對(duì)出行的提前規(guī)劃了�，F(xiàn)在百度地圖已經(jīng)通過對(duì)海量的往期數(shù)據(jù)挖掘，并利用深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，為用戶解決了規(guī)劃問題。在這個(gè)黃金周，百度地圖的用戶可以擁有長(zhǎng)達(dá)7天的提前量，讓導(dǎo)航軟件自動(dòng)為他們做出最優(yōu)的出行計(jì)劃，確保整個(gè)行程最省時(shí)、花費(fèi)最少。

百度地圖的全景與“全能”

“智行”帶來的結(jié)果，就是百度地圖的全景與全能。為用戶出行提供定位和導(dǎo)航，在百度地圖的功能序列里只是最基礎(chǔ)的部分，從這次黃金周開始，百度地圖將成為隨處可見、全面進(jìn)入人們出行、生活場(chǎng)景的元素。其中一個(gè)最引人注目的特點(diǎn)就是AR的廣泛使用，例如AR導(dǎo)航就是百度地圖將數(shù)據(jù)以及路線規(guī)劃安排，與實(shí)景圖像結(jié)合，讓用戶在規(guī)劃路線時(shí)得到更加直觀、更便利的觀感。另外，百度地圖還增加了AR導(dǎo)游、AR周邊探索等一系列功能，在今后的出行過程中，用戶的整個(gè)場(chǎng)景體驗(yàn)都變得截然不同。

這一切都有賴于百度AI賦能的全面落地。百度AIG負(fù)責(zé)人王海峰指出，百度地圖的數(shù)據(jù)生產(chǎn)、路況實(shí)時(shí)采集分析、以及與用戶的交互操作已經(jīng)全面得到百度AI的加持。百度地圖現(xiàn)在已經(jīng)能夠自動(dòng)收集并向用戶提醒路途上的天氣、高速服務(wù)區(qū)的情況、突發(fā)事故等。智能化的停車操作、景區(qū)推薦甚至以逼真的AR方式進(jìn)行導(dǎo)覽等都讓用戶欣喜不已。

百度的AI賦能還在向行業(yè)全面滲透中：例如，百度地圖與南方和順、ETCP、路虎中國(guó)等出行領(lǐng)域企業(yè)組建了“AI出行聯(lián)盟”，就是這個(gè)領(lǐng)域里AI應(yīng)用落地的典范�，F(xiàn)在南方和順公司“小南充電”的2000多個(gè)充電站、1萬多充電樁的位置、運(yùn)行狀況等數(shù)據(jù)也全都在百度地圖上線，ETCP的車位、出入擁堵狀況等停車動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息全都實(shí)現(xiàn)了在百度地圖共享，百度地圖甚至可以AI智能方式幫助用戶預(yù)約／共享私家車位，提醒繳費(fèi)以及反向?qū)ぼ�。全景＋全能，無疑就是百度地圖的發(fā)展方向。

開放的百度地圖，豐富的AI生態(tài)

正如王海峰強(qiáng)調(diào)的那樣，百度地圖的“智行”是百度整個(gè)AI生態(tài)發(fā)展順理成章的結(jié)果。百度AI布局在能力建設(shè)上以“百度大腦”為核心，于2016年百度世界大會(huì)上正式發(fā)布的百度大腦已經(jīng)初步完成了基礎(chǔ)能力搭建并且向行業(yè)開放。歷經(jīng)2年多之后，百度大腦已進(jìn)化到了3．0，具備了“多模態(tài)深度語(yǔ)義理解”能力。目前百度大腦已經(jīng)在芯片、深度學(xué)習(xí)框架、平臺(tái)和生態(tài)等方面形成了AI全棧技術(shù)布局，多達(dá)110項(xiàng)以上的AI能力都實(shí)現(xiàn)了對(duì)全行業(yè)開放賦能。

在落地形式方面，百度AI以自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的Apollo開放平臺(tái)為基礎(chǔ)，建立了智能交通生態(tài)。以對(duì)話式操作系統(tǒng)DuerOS的應(yīng)用為系列智能硬件賦能，讓百度AI服務(wù)于我們生活的方方面面中。百度地圖作為物理世界與數(shù)字技術(shù)的連接橋梁，更是百度以AI為推動(dòng)力變革我們生活方式的立足點(diǎn)之一。

無論百度大腦、DuerOS還是Apollo和百度地圖，都呈現(xiàn)出百度AI的開放態(tài)勢(shì)。百度幾乎所有的AI技術(shù)平臺(tái)都積極擁抱行業(yè)，向能力輸出給社會(huì)上的企業(yè)和研發(fā)者。以百度地圖為例，其很早就已經(jīng)開始將地圖基礎(chǔ)能力輸出給行業(yè)。無論以東段還是Web端的開發(fā)者，都能得到定位SDK、車聯(lián)網(wǎng)API等接口的支持，讓他們根據(jù)各自領(lǐng)域的需求開發(fā)出適合的路線規(guī)劃和位置搜索功能并向公眾提供服務(wù)。時(shí)至今日，百度地圖正在向企業(yè)開放更多的LBS＋AI能力，出行、導(dǎo)航行業(yè)都已經(jīng)在百度地圖的周圍組合成了強(qiáng)大的AI生態(tài)，開放的百度地圖正在引領(lǐng)行業(yè)的全面AI化�，F(xiàn)在市場(chǎng)上搭載了百度地圖開放平臺(tái)服務(wù)的設(shè)備早已超過10億臺(tái)的規(guī)模，多個(gè)知名生活服務(wù)平臺(tái)包括美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、攜程、摩拜等在內(nèi)，也成為百度地圖生態(tài)圈的合作伙伴。

從行業(yè)整體來看，百度地圖在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為開放程度最高的出行導(dǎo)航平臺(tái)。每天要響應(yīng)的位置請(qǐng)求達(dá)到驚人的900億次，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居75％，每日使用百度地圖服務(wù)的活躍應(yīng)用和網(wǎng)站超過65萬。

在去年的國(guó)慶黃金周期間，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)以超7億人次的規(guī)模創(chuàng)造了記錄，今年黃金周出行人數(shù)在這個(gè)基礎(chǔ)上必將再度增加。如何用科技讓出行變得更簡(jiǎn)單？關(guān)于這個(gè)問題，百度地圖給出了自己的答案，這就是用強(qiáng)大的AI賦能讓出行的規(guī)劃和決策效率更高，讓旅行變得更便捷、更加賞心悅目。今年這個(gè)黃金周，是百度地圖AI能力的又一次展示，也是整個(gè)出行領(lǐng)域全面AI化的新起點(diǎn)。人們?cè)阢裤郊倨诿篮皿w驗(yàn)的同時(shí)，也在期待百度引領(lǐng)的AI生態(tài)建設(shè)邁向更加完美的新境界，讓出行、乃至于我們生活的所有細(xì)節(jié)都能得到AI賦能，讓便捷、樂趣、高效和安全伴隨我們未來的每一天。