久久期待的分布式發(fā)電市場化交易試點，終于重出江湖。
風電 | 2019-04-11 11:39 評論現(xiàn)在各行各業(yè)都在向AI靠攏，但若論在哪個行業(yè)AI發(fā)展的會更快、更具有潛力，非安防莫屬。以智能監(jiān)控系統(tǒng)為代表的AI安防產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到眾多應用領(lǐng)域，AI技術(shù)的應用讓安防行業(yè)嘗到了甜頭。
安防 | 2019-04-11 05:05 評論2019年4月1日，《生產(chǎn)安全事故應急條例》（“以下簡稱《條例》”）正式實施�！稐l例》根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《突發(fā)事件應對法》總結(jié)了長期以來生產(chǎn)安全事故應急的實踐成果，對生產(chǎn)安全事故應急體制、應急準備、現(xiàn)場應急救援及相應法律責任等內(nèi)容提出了規(guī)范和要求。
安防 | 2019-04-05 04:25 評論政府工作報告里的諸多政策，比如大規(guī)模減稅，制造業(yè)等行業(yè)稅率由16%降至13%，加快風、光、水電消納等政策，給光伏行業(yè)帶來重大利好信息。
太陽能光伏 | 2019-04-04 08:29 評論在我國，目前煤電無論是裝機量還是發(fā)電量均占絕對優(yōu)勢，但隨著可持續(xù)發(fā)展措施的不斷推進，風電、光伏替代煤電的空間非常巨大。
太陽能光伏 | 2019-04-04 08:24 評論事實上，茂名市氫能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已在緊密籌備中，擬規(guī)劃建設(shè)茂名新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，著力打造集氫能、燃料電池、燃料電池汽車和汽車配件“四位一體”的綜合性產(chǎn)業(yè)基地。
氫能 | 2019-04-02 10:00 評論今年的政府工作報告明確一般工商業(yè)平均電價再降低10%，與此同時，制造業(yè)增值稅率降至13%。
太陽能光伏 | 2019-04-02 08:27 評論2019年5月1日起，2017－2019年北京電網(wǎng)輸配電價中一般工商業(yè)及其他用戶電度電價每千瓦時降低0．93分。
電力 | 2019-04-01 10:53 評論業(yè)內(nèi)預測未來三年將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，2019年，光伏超目標發(fā)展已成大概率事件。
太陽能光伏 | 2019-03-30 08:43 評論由全國信息安全標準化技術(shù)委員會、中國消費者協(xié)會、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會成立的App專項治理工作組， 目前已初步建成“App個人信息舉報”微信公眾號，公眾號受理對App違法違規(guī)收集使用個人信息的舉報 ，發(fā)布對App隱私政策和個人信息收集情況的評估及處置結(jié)果。
安防 | 2019-03-29 08:41 評論近日，《醫(yī)院智慧服務分級評估標準體系（試行）》，姬華奎匯總國家衛(wèi)健委十大官方要求標準，并提出三個意見。
智慧城市 | 2019-03-29 05:15 評論低速電動汽車標準呼之欲出，正面碰撞60公里每小時，側(cè)面碰撞40公里每小時，需要有駕照，需要上牌照！
新能源汽車 | 2019-03-28 14:11 評論相比舊國標，新國標的“全部技術(shù)內(nèi)容”都變成了強制性的硬指標，各項安全指標不再是“選擇題”，這也消除了“非否決項”留下的漏洞，從生產(chǎn)根源上杜絕了“超標合格車”的存在。
智慧城市 | 2019-03-28 09:57 評論
從1984年上海大眾成立，到2019年特斯拉獨資工廠破土動工，歷經(jīng)35年，上海這個冒險家的樂園，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，而隨著《外商投資法》的施行結(jié)合股比開放，外資品牌獲得了更多的話語權(quán)，不斷開放變革的中國，將迎來更加繁榮健康的汽車市場。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-27 09:44 評論明確指出優(yōu)化的指標包括：新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求、新能源汽車整車能耗要求、純電動乘用車續(xù)航里程門檻要求。
氫能 | 2019-03-27 09:22 評論
今日（20190326），四部委（財政部、工信部、科技部、發(fā)改委）聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號，以下簡稱2019年補貼政策），明確了2019年新能源汽車補貼政策方向和技術(shù)標準。
新能源汽車 | 2019-03-27 08:24 評論過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0．8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。
氫能 | 2019-03-26 18:29 評論工信部部長苗圩25日在中國發(fā)展高層論壇2019年年會上表示，開放合作，通過打造高水平開放型經(jīng)濟來促進制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是關(guān)鍵途徑之一。中國將全面放開一般制造業(yè)，全面推動準入前國民待遇加負面清單制度。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-25 10:08 評論享受地方財政補貼的新能源汽車購買者注冊地限于鎮(zhèn)江市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓（購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應用領(lǐng)導小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓）。
氫能 | 2019-03-23 09:04 評論
