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云戰(zhàn)略問答:您的企業(yè)需要了解什么?

當(dāng)今企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一是理解他們掌握的數(shù)據(jù)。在云遷移之前,企業(yè)需要考慮的關(guān)鍵問題是如何開發(fā)這種能力。

云計(jì)算 | 2018-11-26 09:39 評論

要保證自動駕駛的安全性需要多少傳感器?

在自動駕駛的推進(jìn)中,安全始終是不可回避的最重要的一個(gè)考量因素。為實(shí)現(xiàn)對車外環(huán)境的精準(zhǔn)感知、分析和判斷,越來越多的傳感器被安置在汽車內(nèi),從最早的圖像傳感器,到現(xiàn)在的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、慣性導(dǎo)航等。

傳感器 | 2018-11-26 09:24 評論

專訪 | 廣汽新能源古惠南:打造高智能高品質(zhì)新能源汽車

11月16日,2018第16屆廣州國際車展拉開帷幕。本屆廣州車展,共有48款全球首發(fā)車型,其中廣汽新能源發(fā)布的全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕,更是吸引了眾多觀眾的極大關(guān)注。

新能源汽車 | 2018-11-24 10:35 評論

德國漢堡科學(xué)院院士張建偉:信息物理系統(tǒng)驅(qū)動智能未來

在OFweek2018(第三屆)中國高科技產(chǎn)業(yè)大會上,德國漢堡科學(xué)院院士張建偉發(fā)表了《賦予新動能,從CPS到HCPS的智能系統(tǒng)》的精彩演講,并在會后接受了OFweek工控網(wǎng)的采訪,詳細(xì)談及了信息物理系統(tǒng)(CPS)的關(guān)鍵技術(shù),以及人工智能、智能制造方面的重要趨勢。

工控 | 2018-11-24 06:34 評論

專訪PMGO開發(fā)商:如何讓AR游戲《Ingress Prime》重?zé)ㄉ鷻C(jī)?

說到Niantic,大家首先想到的應(yīng)該都會是其開發(fā)的收入已過20億美元的《Pokemon Go》。其創(chuàng)始人John Hanke最早創(chuàng)立了地圖測繪公司Keyhole,隨后被谷歌收購,并在之后創(chuàng)立了Niantic。

VR | 2018-11-23 17:22 評論

自動駕駛行業(yè)硬件廠商該如何自居?

每一種感知方案都有它的好處和缺陷和應(yīng)用的場景,在自動駕駛中缺一不可。只是在實(shí)現(xiàn)的過程中,每個(gè)企業(yè)都有自己的方案,根據(jù)其成本和性能,選擇的感知方案和側(cè)重點(diǎn)不同。

智能硬件 | 2018-11-23 14:30 評論

痛并快樂著的自動駕駛行業(yè),硬件廠商該如何自居?

每一種感知方案都有它的好處和缺陷和應(yīng)用的場景,在自動駕駛中缺一不可。只是在實(shí)現(xiàn)的過程中,每個(gè)企業(yè)都有自己的方案,根據(jù)其成本和性能,選擇的感知方案和側(cè)重點(diǎn)不同。

傳感器 | 2018-11-23 09:07 評論

威盛電子吳億盼:從“芯”出發(fā),打造AI行業(yè)嵌入式平臺

提到威盛電子,行業(yè)人士并不陌生,甚至可以說是耳熟能詳。

人工智能 | 2018-11-22 19:54 評論

下游不火 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不可能做起來

這位一門心思鉆在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用端的機(jī)器人專家撥云見日,指出了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游的“自嗨”與下游規(guī)模龐大的制造企業(yè)依然沉睡的現(xiàn)狀。盡管他在工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用方面碩果累累,倒是愈發(fā)清晰地明白機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化道路才剛剛開始。

機(jī)器人 | 2018-11-22 09:42 評論

讓激光雷達(dá)能夠大規(guī)模部署,ams是如何做到的?

得益于傳感器、自動駕駛處理器和深度學(xué)習(xí)的快速發(fā)展,汽車在不遠(yuǎn)的將來會成為我們可以放心托付自己性命的第一代自主式機(jī)器人。我們認(rèn)為,汽車不會再某一個(gè)特定的年份一下子都變成無人駕駛,而是呈逐步發(fā)展的態(tài)勢。

傳感器 | 2018-11-22 09:10 評論

智能車路協(xié)同嶄露頭角,成為自動駕駛和智慧交通的有機(jī)整體

智能車路協(xié)同是智能化、數(shù)據(jù)化、互聯(lián)互通的人、車、路、環(huán)境的整體。在智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢下,智能車路協(xié)同將成為自動駕駛和智慧交通的有機(jī)整體。作為支撐,智能車路協(xié)同如何在智能網(wǎng)聯(lián)化的風(fēng)口下快速發(fā)展,對無人駕駛和智慧交通的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-22 09:09 評論

當(dāng)動設(shè)備邂逅數(shù)字化,智慧運(yùn)維時(shí)代開啟

數(shù)字化技術(shù)正在給制造業(yè)帶來深刻的變革,越來越多的廠商開始考慮通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)來提升設(shè)備的運(yùn)行效率。在2018年研華物聯(lián)網(wǎng)共創(chuàng)峰會上,作為研華的共創(chuàng)伙伴,西安因聯(lián)信息科技有限公司(以下簡稱“因聯(lián)科技”)展示了全套機(jī)泵預(yù)測維護(hù)解決方案。

工控 | 2018-11-22 07:41 評論

進(jìn)化動力發(fā)布2款模塊新品 一套智能家電行業(yè)解決方案

作為一家業(yè)界領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)解決方案商,深圳進(jìn)化動力數(shù)碼科技有限公司深耕機(jī)器視覺前沿應(yīng)用與算法,在家電領(lǐng)域輔以人工智能的算法,讓家電更為智能。

智能家居 | 2018-11-21 14:42 評論

王秉剛:新能源汽車更適合共享出行

國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進(jìn)未來出行和汽車共享時(shí),談到了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為,新能源汽車是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車的運(yùn)營成本。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-21 11:47 評論

王秉剛:共享出行有利于攤薄新能源汽車運(yùn)營成本

王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進(jìn)未來出行和汽車共享時(shí),談到了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為,新能源汽車是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車的運(yùn)營成本。

新能源汽車 | 2018-11-21 11:32 評論

對話LUMILEDS | LED行業(yè)的封裝技術(shù)趨勢與戰(zhàn)略布局

今年,LED行業(yè)市場下游需求旺盛,具體集中在戶外亮化、文旅產(chǎn)業(yè)、體育三大下游行業(yè),推動著整個(gè)LED行業(yè)穩(wěn)定增長。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-21 09:51 評論

加拿大工程院院士凌曉峰:AI的發(fā)展是為了更好的服務(wù)于人類

對凌曉峰院士而言,在未來10-30年,在AI的發(fā)展進(jìn)程中,機(jī)器人大腦將取代大部分人類,而一小部分最為聰明的人類是AI無法取代,而這一部分是世界最為頂級的科學(xué)技術(shù)人員。

人工智能 | 2018-11-21 08:55 評論

陸穎:做在支持燃料電池商用車運(yùn)營破300萬公里之前

“雙11”十周年之際,搭載重塑科技Re-Fire CAVEN系列燃料電池系統(tǒng)的商用車運(yùn)營總里程首次突破300萬公里。

氫能 | 2018-11-21 08:13 評論

燈光藝術(shù)裝置發(fā)展全面開花

夜景燈光,是一座城市生機(jī)和活力的體現(xiàn),也是其魅力的所在。同時(shí),燈光對于城市文化的呈現(xiàn),發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-20 15:45 評論

創(chuàng)新引領(lǐng)+服務(wù)主導(dǎo) 寰球汽車對話奇瑞捷豹路虎高層

眾所周知,進(jìn)入2018年以來,中國汽車市場下行壓力加大,再加上美國總統(tǒng)特朗普掀起的“貿(mào)易戰(zhàn)”,車市仿佛一夜進(jìn)入寒冬。嚴(yán)峻的形式對于包括奇瑞捷豹路虎在內(nèi)的所有汽車廠商來說都難言輕松。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 15:23 評論
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