云計(jì)算供應(yīng)商的基礎(chǔ)設(shè)施擁有一支合格的專業(yè)人員團(tuán)隊(duì)，他們按照最佳實(shí)踐維護(hù)云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，并在發(fā)現(xiàn)新威脅和新方法時(shí)繼續(xù)改進(jìn)其安全架構(gòu)�；诖�，大多數(shù)云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際上比類似的內(nèi)部部署更安全。
云計(jì)算 | 2019-02-13 10:08 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)3.0時(shí)代，我們生活已被其深深影響，保險(xiǎn)也不例外。但我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展仍處早期階段，保險(xiǎn)機(jī)器人還未實(shí)現(xiàn)真正的人工智能。龐文君看到傳統(tǒng)保險(xiǎn)諸多痛點(diǎn)后，創(chuàng)立了企�？萍�，以保險(xiǎn)去人工化為使命，研發(fā)出保險(xiǎn)機(jī)器人Aimi。
機(jī)器人 | 2019-02-13 10:04 評(píng)論人們都認(rèn)為云計(jì)算值得探索，但絕大部分人并不是行業(yè)專家。因此，行業(yè)媒體邀請(qǐng)多位行業(yè)專家對(duì)云計(jì)算的現(xiàn)狀和未來(lái)進(jìn)行評(píng)估。
光通訊 | 2019-02-13 09:06 評(píng)論DOE（衍射光學(xué)器件），三維傳感產(chǎn)業(yè)的咽喉。馭光科技從DOE衍射光學(xué)器件出發(fā)，提供完整的光模塊及解決方案，最終以硬件為載體出售解決方案，打造“智能設(shè)備的眼睛”。
傳感器 | 2019-02-13 08:51 評(píng)論
隨著運(yùn)營(yíng)商們啟動(dòng)5G部署，制造商們計(jì)劃在MWC19巴塞羅那進(jìn)行新終端發(fā)布，中興通訊CEO徐子陽(yáng)近日在接受Mobile World Live采訪時(shí)透露了該公司在5G方面的最新進(jìn)展，并講述了他認(rèn)為的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商面臨的最大挑戰(zhàn)。
光通訊 | 2019-02-13 08:42 評(píng)論在安防和工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域，圖麟科技這兩年的擴(kuò)張可謂風(fēng)生水起。
人工智能 | 2019-02-12 15:15 評(píng)論在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9號(hào)，CES 2019開(kāi)展第二日，陀螺菌來(lái)到高通展廳，見(jiàn)到了現(xiàn)場(chǎng)展示的VR原型機(jī)。這款原型機(jī)由宏碁出品，主機(jī)搭載高通驍龍855芯片，使用5G，可插SIM卡。該主機(jī)內(nèi)的內(nèi)容由NextVR制作，主要目的是為展示5G應(yīng)用場(chǎng)景。
可穿戴設(shè)備 | 2019-02-10 00:35 評(píng)論CES2019，儼然已近成為了索尼的“黑科技”秀場(chǎng)，涉獵到了家用影音、游戲到隨身音頻、專業(yè)影像、影業(yè)以及面向未來(lái)機(jī)器人技術(shù)和傳感技術(shù)。
顯示 | 2019-02-09 02:14 評(píng)論他在演講中表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮過(guò)后，人工智能就是下一波浪潮。他認(rèn)為，這是小公司實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)，大公司并不能壟斷；相反，大公司過(guò)去有一些技術(shù)積累，本質(zhì)上可能會(huì)變得沒(méi)意義。
機(jī)器人 | 2019-02-08 00:49 評(píng)論
隨著運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增速放緩，與此同時(shí)，視頻在運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中的流量已經(jīng)超過(guò)60％，成為最主要的業(yè)務(wù)形態(tài)，也成為運(yùn)營(yíng)商避免被管道化的抓手業(yè)務(wù)。
通信 | 2019-02-03 05:39 評(píng)論2019年1月8日，日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-02 15:39 評(píng)論在2018年，特斯拉把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)改為以雷達(dá)偵測(cè)為主，視頻智能分析為輔的工作方式，提升自動(dòng)駕駛的安全性。從中不難看出雷達(dá)在自動(dòng)化系統(tǒng)中的重要性！
人工智能 | 2019-01-30 12:07 評(píng)論在2018年，特斯拉把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)改為以雷達(dá)偵測(cè)為主，視頻智能分析為輔的工作方式，提升自動(dòng)駕駛的安全性。從中不難看出雷達(dá)在自動(dòng)化系統(tǒng)中的重要性！
智慧城市 | 2019-01-30 11:55 評(píng)論
近兩年，隨著人工智能技術(shù)的突破，AI在教育領(lǐng)域的落地應(yīng)用成為趨勢(shì)，乂學(xué)教育，作為成功開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的人工智能自適應(yīng)學(xué)習(xí)引擎——松鼠AI智適應(yīng)系統(tǒng)的企業(yè)，向傳統(tǒng)教學(xué)模式發(fā)出挑戰(zhàn)。
人工智能 | 2019-01-30 10:51 評(píng)論豐田正在建造一座新工廠，計(jì)劃到2020年將燃料電池汽車產(chǎn)量提高到每年30000輛，此外我們還將把燃料電池技術(shù)應(yīng)用于卡車、公共汽車以及除了機(jī)動(dòng)性之外的許多應(yīng)用，這種規(guī)模已經(jīng)讓豐田擁有“世界上成本最低的燃料電池”。
氫能 | 2019-01-30 09:30 評(píng)論
在政策的推動(dòng)下最近幾年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，2016年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模接近萬(wàn)億，2018年就突破到2萬(wàn)億，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到5．6萬(wàn)億，市場(chǎng)需求很大。而物聯(lián)網(wǎng)模塊企業(yè)位居物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，在市場(chǎng)規(guī)模上隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善，未來(lái)幾年的發(fā)展中，模塊產(chǎn)業(yè)規(guī)模對(duì)比整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模又將占比多少？
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-29 16:45 評(píng)論智能機(jī)器人在推廣應(yīng)用時(shí)，要解決的最大的障礙是什么？回答這個(gè)問(wèn)題的只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)商用深度檢驗(yàn)的企業(yè)，才能給出最令人信服的答案。
機(jī)器人 | 2019-01-29 14:03 評(píng)論智能機(jī)器人在推廣應(yīng)用時(shí)，要解決的最大的障礙是什么？回答這個(gè)問(wèn)題的只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)商用深度檢驗(yàn)的企業(yè)，才能給出最令人信服的答案。
人工智能 | 2019-01-29 11:04 評(píng)論智能機(jī)器人在推廣應(yīng)用時(shí)，要解決的最大的障礙是什么？回答這個(gè)問(wèn)題的只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)商用深度檢驗(yàn)的企業(yè)，才能給出最令人信服的答案。
智慧城市 | 2019-01-29 11:02 評(píng)論如果說(shuō)科技圈最火的是智能駕駛，那智能駕駛?cè)ψ罨鸬木褪羌す饫走_(dá)。
激光 | 2019-01-29 09:52 評(píng)論
