近幾年間，3D打印概念在全球范圍內(nèi)迅速升溫，各種新產(chǎn)品和技術(shù)層出不窮。由于國家政策的大力支持，國內(nèi)3D打印產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，但是真正大規(guī)模應(yīng)用還未實(shí)現(xiàn)。
3D打印 | 2016-10-31 09:05 評(píng)論隨著3D打印概念的持續(xù)升溫，國內(nèi)桌面級(jí)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。短短的幾年間，國內(nèi)涌現(xiàn)出大量桌面級(jí)3D打印企業(yè)，隨之而來的同質(zhì)化競爭和應(yīng)用普及難題也困擾著產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
3D打印 | 2016-10-27 16:51 評(píng)論近幾年間，3D打印技術(shù)及應(yīng)用在全球范圍內(nèi)取得了長足進(jìn)步，很大程度上得益于材料創(chuàng)新推動(dòng)。
3D打印 | 2016-10-25 10:38 評(píng)論近幾年，金屬3D打印成為增長最快，同時(shí)也是最具前途的技術(shù)之一，成功應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件、醫(yī)療植入、汽車部件、航空衛(wèi)星組件等領(lǐng)域。
3D打印 | 2016-10-25 09:18 評(píng)論
回顧這大半年，新能源汽車行業(yè)發(fā)生了太多變故。隨著部分騙補(bǔ)名單被公布，新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了一次小的震蕩，不過總體影響有限，無法左右大局，新能源汽車“國家策略”依舊向前邁進(jìn)。
鋰電 | 2016-09-30 09:20 評(píng)論隨著全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及《中國制造2025》計(jì)劃的大力推進(jìn)，傳感器技術(shù)及傳感器產(chǎn)業(yè)的重要地位日益凸顯。作為物聯(lián)網(wǎng)感知層中的重要組成部分，傳感器目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車安全配置、駕駛輔助等領(lǐng)域中，而為此所帶來的行業(yè)變革也正在產(chǎn)生。
傳感器 | 2016-09-23 09:47 評(píng)論光譜檢測(cè)通常快速無損，無毒無害，因此與民生息息相關(guān)，也是近年來國內(nèi)外研究的重點(diǎn)方向之一。
激光 | 2016-09-20 09:26 評(píng)論
目前國內(nèi)光纖激光器領(lǐng)域企業(yè)很多，但是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域卻鮮有涉及，產(chǎn)業(yè)發(fā)展往往受制于人。為此OFweek激光網(wǎng)編輯獨(dú)家專訪了西安中科匯纖光電科技有限公司總經(jīng)理孟祥宇，一起探討光纖激光器核心技術(shù)及器件國產(chǎn)化之路。
激光 | 2016-09-19 10:41 評(píng)論
2016年伊始，國內(nèi)外激光產(chǎn)業(yè)并購重組現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，激光產(chǎn)業(yè)競爭加劇。經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)激光企業(yè)也開始與國外企業(yè)正面競爭。為此，OFweek激光網(wǎng)編輯獨(dú)家專訪了蘇州天弘激光股份有限公司董事長金朝龍，一起探討國內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
激光 | 2016-09-18 15:40 評(píng)論
OFweek激光網(wǎng)編輯獨(dú)家專訪了中國電子科技集團(tuán)公司第四十六研究所光纖事業(yè)部副主任黃榜才，共同探討光纖激光器國產(chǎn)化問題。
激光 | 2016-09-18 10:52 評(píng)論區(qū)別于傳統(tǒng)的激光器，量子級(jí)聯(lián)激光器開創(chuàng)了中遠(yuǎn)紅外半導(dǎo)體激光的新領(lǐng)域，在毒品和爆炸物檢測(cè)、環(huán)境污染監(jiān)測(cè)、痕量氣體檢測(cè)，太赫茲成像等方向有廣泛的應(yīng)用前景。
激光 | 2016-09-18 10:05 評(píng)論隨著移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)中心及云計(jì)算等快速發(fā)展，數(shù)據(jù)傳輸迎來爆發(fā)式增長，全球通信產(chǎn)業(yè)也將迎來新一輪變革。為此，OFweek光通訊網(wǎng)編輯獨(dú)家專訪了MACOM公司光電業(yè)務(wù)部副總裁NormanKwong博士，共同探討光通訊產(chǎn)業(yè)的未來方向。
光通訊 | 2016-09-13 15:33 評(píng)論在國家政策紅利的催化下，健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)的應(yīng)用市場(chǎng)究竟有哪些發(fā)展機(jī)會(huì)？隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的不斷滲透，傳統(tǒng)企業(yè)如何擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，順利完成轉(zhuǎn)型？
可穿戴設(shè)備 | 2016-09-13 07:20 評(píng)論北京凱普林光電科技股份有限公司憑借“976nm/100W 波長穩(wěn)定高功率高亮度半導(dǎo)體激光器”榮獲“OFweek2016最佳激光器技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。為此，OFweek激光網(wǎng)編輯也采訪了凱普林光電產(chǎn)品經(jīng)理劉佳。
激光 | 2016-09-09 15:58 評(píng)論當(dāng)前，新一輪工業(yè)革命的號(hào)角已經(jīng)吹響，機(jī)器人作為智能裝備制造業(yè)的核心，已是業(yè)界競相追捧的明星。安防行業(yè)是人工智能及機(jī)器人技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是市場(chǎng)前景廣闊的藍(lán)海領(lǐng)域，針對(duì)安防服務(wù)的機(jī)器人也在悄然崛起。
機(jī)器人 | 2016-09-05 05:43 評(píng)論
黎慧敏介紹道，AUTOSAR本質(zhì)上是一套涵蓋接口和軟件模塊定義的標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是，它創(chuàng)建了一種嵌入式軟件結(jié)構(gòu)，可以降低二次開發(fā)成本，使車輛復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)分布式系統(tǒng)得以最終運(yùn)行。
新能源汽車 | 2016-08-31 19:18 評(píng)論
汽車未來的四大發(fā)展趨勢(shì)是智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電動(dòng)化和信息化。而在當(dāng)下的造車?yán)顺敝�，不管是傳統(tǒng)車企或是新興企業(yè)（互聯(lián)網(wǎng)、IT）都是從電動(dòng)化切入到智能化當(dāng)中。那么，以新能源汽車為依托發(fā)展智能化有何好處呢？
新能源汽車 | 2016-08-31 19:05 評(píng)論
從未來發(fā)展的規(guī)劃來看，可能集中式經(jīng)營性充電站和社會(huì)上分散的充電樁有倒轉(zhuǎn)，但是從目前可以看到的這幾年的情況，集中式充電站仍然是我們面對(duì)的主要對(duì)象。
新能源汽車 | 2016-08-23 10:35 評(píng)論
動(dòng)力電池不但要考慮電池單體，還要考慮整體，所以電池包作為一個(gè)整體應(yīng)該也要承擔(dān)責(zé)任。整個(gè)電池包涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)安全性、電氣安全性、熱管理安全、BMS的監(jiān)控，我非常同意CATL（指黃世霖）上午的演講，也就是我說的價(jià)值共生，電池的BMS跟充電管理配合，每一次充電檢測(cè)電池一次，是雙向共贏的。
新能源汽車 | 2016-08-22 11:44 評(píng)論應(yīng)用到汽車上的不同電池，在不同的應(yīng)用場(chǎng)合、不同的溫度、不同的生命周期階段，其特性是不一樣的，而且電池個(gè)體之間也會(huì)存在一些差異，這就需要對(duì)電池進(jìn)行管理，即BMS。從狹義上來講，BMS=電路+算法+軟件。針對(duì)鋰離子電池的應(yīng)用場(chǎng)景不同，魏學(xué)哲將BMS分為三個(gè)階段。
鋰電 | 2016-08-20 00:07 評(píng)論
