近日，有媒體報道稱，中國汽車芯片自給率，有了長足的進步，目前已經(jīng)達到了15%左右，另外還有85%需要進口。 而這則消息一傳出來，有人說這是好消息，也有人說這是壞消息。 說好消息的，則是因為在一
新能源汽車 | 2025-01-06 09:01 評論看似退步，實則進步。 2024年，AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識。一邊，硬件狂疊AI的buff，AI硬件爆發(fā)，手機、PC、家電、汽車、清潔、
消費電子 | 2025-01-06 08:58 評論在連續(xù)數(shù)年增長之后，2024年電車在出口市場遭受重大打擊，純電汽車的出口出現(xiàn)了下跌，不過依靠插混在出口市場的表現(xiàn)，中國的電動汽車出口仍然勉強維持了增長，而燃油車則是中國汽車走向世界的絕對主力。
新能源汽車 | 2025-01-05 11:01 評論2024年過去了，但對于眾多的海外芯片設(shè)備廠商而言，2024年是一個豐收的一年，原因就是2024年，中國芯片廠商瘋狂擴產(chǎn)，從它們那里購買了太多的設(shè)備，讓他們大賺特賺了。 比如ASML，已公開的前三個季度，中國大陸購買的光刻機，占到其它銷售額的45%
電子工程 | 2025-01-05 10:56 評論AI必須轉(zhuǎn)化成用戶體驗。 2024年，AI技術(shù)正以前所未有的速度滲透到我們的生活中，智能手機無疑成為這一變革的最大受益者。從語音助手到實時翻譯，再到影像增強，幾乎每一款新發(fā)布的手機都標榜自己的AI功能
人工智能 | 2025-01-03 16:17 評論芝能智芯出品 大家都知道在智能汽車里面，也和智能手機一樣要關(guān)心核心的AI芯片，所以高通被大眾所熟知。 那么高通有過哪些芯片，將來會有哪些芯片呢？我們試圖回答這個問題。 從高通在2025年大家能接
電子工程 | 2025-01-03 15:53 評論說起國內(nèi)的新能源汽車，一是大家繞不開比亞迪，畢竟比亞迪是全球排第一的新能源汽車企業(yè)了，2024年銷量更是高達427萬多輛，沒有對手。 另外，大家也繞不開“蔚小理”，因為蔚小理是國內(nèi)新勢力的鼻祖，這三大品牌，各有各的特色，很多后者來，早期多多少少都有蔚小理的影子
新能源汽車 | 2025-01-03 15:48 評論一項新研究發(fā)現(xiàn)，單純皰疹病毒 1 型可能誘發(fā)阿爾茨海默病病理。 匹茲堡大學(xué) 1月2日 匹茲堡大學(xué)（University of Pittsburgh，Pitt）的研究人員發(fā)現(xiàn)了阿爾茨海默病與單純皰疹病毒 1 型（HSV-1）之間存在令人驚訝的關(guān)聯(lián)，這表明病毒感染可能在該病中發(fā)揮作用
醫(yī)療科技 | 2025-01-03 15:46 評論《中國藥物過度使用性頭痛診治指南（第一版）》是我國首部關(guān)于藥物過度使用性頭痛（MOH）(medication-overuse headache, MOH)診治的指南，旨在提高我國 MOH 規(guī)范化診療水平，使更多病人獲益
醫(yī)療科技 | 2025-01-03 15:45 評論鋰電公社消息：豪華SUV市場迎來重磅消息，奔馳GLC最新優(yōu)惠幅度高達17.76萬元，起售價低至34.78萬元。 這一大手筆讓不少消費者心動，但也引發(fā)了對其性能和故障的擔憂。 據(jù)多方消息顯示，奔馳GLC在市場表現(xiàn)與用戶口碑方面喜憂參半，到底值不值得入手？ 我們一起來看看
新能源汽車 | 2025-01-03 15:08 評論復(fù)盤、告別2024 ” 作者｜王磊 劉雅杰編輯｜秦章勇 2024年終于收官，各家車企這一年的競爭落下帷幕。 站在年尾再看這一年，行業(yè)充滿了變數(shù)，有的提前交卷，有的與預(yù)期相差甚遠，甚至有的已經(jīng)退出考場了
新能源汽車 | 2025-01-03 11:04 評論臨近年底，低空經(jīng)濟作為站在風口一年的新興領(lǐng)域，繼續(xù)迎來政策支持的不斷加碼。本周，國家發(fā)改委新成立了低空經(jīng)濟發(fā)展司，負責擬訂并實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，并協(xié)調(diào)解決相關(guān)重大問題。 今年以來，全國各地紛紛出臺政策，搶抓低空經(jīng)濟這一風口，競相打造“低空之城”
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-03 10:57 評論寧德時代，這家曾經(jīng)穩(wěn)坐動力電池領(lǐng)域頭把交椅的企業(yè)，近期卻在市場中展現(xiàn)出了一種不同尋常的急躁。12月18日，寧德時代在廈門發(fā)布新一代換電解決方案，宣布攜手百家企業(yè)合作伙伴，組成“巧克力聯(lián)盟”，開啟換電新生態(tài)
鋰電 | 2025-01-03 09:34 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 也許李斌不會預(yù)測到，2024年末的十周年活動，蔚來的NIO Day如此備受爭議。 在不久前的那場聲勢浩大的NIO Day上，蔚來發(fā)布了兩款定位天差地
新能源汽車 | 2025-01-03 09:34 評論美國國家公路交通安全管理局12月31日表示，福特汽車公司將因電池問題召回20484輛混合動力運動型多用途汽車（SUV）。此次召回涉及2020至2024年款的福特翼虎（Escape）和豪華林肯海盜船（Lincoln Corsair）車型
鋰電 | 2025-01-03 09:10 評論開屏廣告持續(xù)變異，手機廠商任重道遠。 如今又有一家手機廠商加入對抗搖一搖開屏廣告陣營。 近期，vivo向X200系列機型推送OriginOS 5的最新版本，其中新增一項「訪問設(shè)備動作與方向權(quán)限」的新選項，這項功能允許用戶自主選擇在APP啟動、運行時是否調(diào)用傳感器，降低開屏廣告跳轉(zhuǎn)的可能性
消費電子 | 2025-01-02 16:39 評論新年第一天，祝大家元旦快樂。還是慣例，來看看各家車企24年12月銷量以及24年整體表現(xiàn)如何。先從新勢力說起。 01小米 原諒我把小米擺在第一位。小米汽車的成功真的給汽車行業(yè)好好上了一課。同時，銷量層面給到的驚喜更是如此
新能源汽車 | 2025-01-02 14:35 評論隨著2025年的鐘聲敲響，我們站在了新的起點上。 然而，在回望過去時，2024年對于VR（虛擬現(xiàn)實）與AR（增強現(xiàn)實）領(lǐng)域而言，無疑是一個極具里程碑意義的年份，它見證了無數(shù)變革與創(chuàng)新的力量在悄然生長
VR | 2025-01-02 14:18 評論不知是不是歷史的巧合，在十年前蔚來、小鵬和理想陸續(xù)成立，當然還有更早一些的樂視汽車，由此中國車市掀起跨界造車的風潮。雖然十年之后，“存活”下來的造車新勢力寥寥，但是有了造車新勢力的影響和帶動，如今新能源品牌遍地開花，中國車企在新能源賽道已經(jīng)遙遙領(lǐng)先
新能源汽車 | 2025-01-02 13:37 評論
