韓系巨頭爭未來，大反攻還是大潰��？ ?撰文 | 葉均 ?出品 | 零碳知識局 很難想象，伴隨昔日全球鋰電霸主的卷土重來，會有一場今年以來影響最大的鋰電火災緊隨而至。 ※?火災導致三分之一政府服務(wù)中斷
電源 | 2025-10-13 17:32 評論百億補貼不是戰(zhàn)爭的起因，而是戰(zhàn)爭的結(jié)果。當互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主業(yè)增長集體放緩，一場圍繞用戶、流量和生態(tài)主導權(quán)的“無限游戲”悄然開幕。 內(nèi)容/劉平 編輯/詠鵝 校對/莽夫 一季度，京東發(fā)起外賣大戰(zhàn)，高調(diào)殺入本
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-10-13 16:28 評論?"用多少算多少" ，是人們心中電價的一貫計量方式，這種模式的專屬名詞，叫作“電量電價”模式。但隨著新能源普及，“容量電價”的方式開始出現(xiàn)在人們的視線中。何為容量電價？為什么要推行"容量電價 + 電度
電力 | 2025-10-13 15:55 評論文源：源Byte 作者：柯基的柯 就在全網(wǎng)都在吃著宗馥莉的娃哈哈大瓜之時，一則國際芯片巨頭被立案調(diào)查的信息在悄然發(fā)酵。 10月10日，因高通收購Autotalks公司未依法申報經(jīng)營者集中，涉嫌違反《中
人工智能 | 2025-10-13 15:42 評論2025年10月，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合發(fā)布的2026-2027年新能源汽車車輛購置稅減免新規(guī)，以技術(shù)門檻升級的方式，為高速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)劃定了新的賽道規(guī)則。 此次并非“全面
新能源汽車 | 2025-10-13 15:25 評論【潮汐商業(yè)評論/文】 “我們希望通過AI智能技術(shù)與尖端材料科技的結(jié)合，讓電動車不再笨重、續(xù)航不再焦慮，讓高端智能制造成果真正走進大眾的日常出行生活。”專注于智能短途用車的首驅(qū)科技總裁楊曉曾直言不諱的表
人工智能 | 2025-10-13 15:17 評論國慶假期新能源廠商線下賣車激戰(zhàn)正酣，同時在自動駕駛領(lǐng)域的廝殺也進入了新的階段，國慶假期結(jié)束后，蔚來與小鵬幾乎約定好一樣宣布了對智駕高層的大調(diào)整，國內(nèi)自動駕駛競爭也進入了新的維度。 10月9日，據(jù)國內(nèi)媒
新能源汽車 | 2025-10-13 14:41 評論作者｜毛心如 遠在大洋彼岸的兩家美國機器人公司，正在上演著「幾家歡喜幾家愁」。 一邊是 Figure AI 正式帶著第三代機器人 F.03 閃亮登場，一邊是馬斯克的 Optimus 被傳因靈巧手設(shè)計問
人工智能 | 2025-10-13 14:29 評論隨著四季度來臨，造車新勢力的盈利關(guān)鍵之戰(zhàn)已經(jīng)打響。 李斌、何小鵬都預言第四季度實現(xiàn)盈利，雷軍也期待汽車業(yè)務(wù)在第三、四季度實現(xiàn)盈利。 為什么是第四季度，因為這是近年來剛需買家最急切的黃金季。 以往，“金
新能源汽車 | 2025-10-13 14:06 評論OpenAI今年已簽下價值約1萬億美元的運算能力資源合約。這個數(shù)字遠超其營收，甚至超越了大多數(shù)國家的GDP。 與此同時，這家仍在巨額虧損的公司估值卻飆升至5000億美元，成為全球最具價值的未上市企業(yè)。
人工智能 | 2025-10-13 13:52 評論為了出貨、保證現(xiàn)金流、維持研發(fā)生產(chǎn)營銷服務(wù)等經(jīng)營團隊的穩(wěn)定性，進入2025年四季度以來，家電市場上的拼價、內(nèi)卷不斷。但是，不少家電廠商卻向家電圈表示：面對已經(jīng)提前打響的雙11大戰(zhàn)，決定不再參與低價內(nèi)卷
智能家居 | 2025-10-13 11:57 評論生物醫(yī)藥創(chuàng)新的 “圣杯”，從來都是 “第一”，但商業(yè)世界的殘酷在于，“第一” 的光環(huán)未必能照亮通往最豐厚回報的道路。 尤其是在當下，中國創(chuàng)新藥供給端的空前繁榮與迭代速度的急劇加快，正以前所未有的力量壓
醫(yī)械科技 | 2025-10-13 11:51 評論在遙遠的南半球，一個人口超2700萬、汽車年銷量穩(wěn)定在100萬輛之上的市場——澳大利亞，如今正悄然成為中國車企出海的新熱土。 近年來，隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，出海逐漸成為了車企尋找新增長引擎的必
新能源汽車 | 2025-10-13 11:47 評論導語 Introduction “舊時代落幕了，新戰(zhàn)爭開始了�！� “上海方向車流量大請減速慢行，停止使用輔助駕駛�！� 剛剛結(jié)束的國慶假期，最后一天返程時，位于滬渝高速上，拍下了這樣一句標語，內(nèi)心突然有
新能源汽車 | 2025-10-13 11:43 評論導語 Introduction “千萬別學特斯拉�！� “我現(xiàn)在不敢罵蘋果手機，罵的話別人又說我自己手機都干黃了，我想罵的時候多希望我自己沒做過手機�！� “這款手機的工業(yè)設(shè)計肯定是二流的，拼接設(shè)計真難看
新能源汽車 | 2025-10-13 11:21 評論作者丨許亭亭 編輯丨舒本華 千里科技為何統(tǒng)計了吉利汽車銷售的車型？ 日前，千里科技也來湊熱鬧，加入了汽車圈的月度銷量披露，2025年9月的數(shù)據(jù)挺亮眼的，生產(chǎn)了大概1萬2千輛車，跟去年這時候比，直接翻了
新能源汽車 | 2025-10-13 11:05 評論新能源汽車要 “跑得更快、續(xù)航更長”，驅(qū)動電機要 “體積更小、效率更高”—— 如今各行各業(yè)對動力系統(tǒng)的核心訴求，都繞不開一個關(guān)鍵指標：功率密度。簡單說，就是在同樣的空間里，榨出更多的動力。最近，全球傳
儀器儀表 | 2025-10-13 10:58 評論參考文獻：1.Unveiling the molecular and immunological drivers of antibody-drug conjugates in cancer treat
醫(yī)械科技 | 2025-10-13 10:50 評論Online Learning是AI的下一場革命。 新眸原創(chuàng)·作者 | 鹿堯 上個月，MIT NANDA項目發(fā)布了一份《2025年商業(yè)AI現(xiàn)狀報告》。這份報告在業(yè)界引起了不小的震動，甚至一度導致AI概
人工智能 | 2025-10-13 10:43 評論一、領(lǐng)克 900 電驅(qū)應(yīng)用鎂鋁合金的核心優(yōu)勢 領(lǐng)克 900 已于2025 年 4 月 28 日正式上市。從技術(shù)特性來看，領(lǐng)克 900 電驅(qū)系統(tǒng)所應(yīng)用的鎂鋁合金，憑借材料本身的先天優(yōu)勢與工藝創(chuàng)新，在輕量
新能源汽車 | 2025-10-13 10:40 評論
