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詳細(xì)圖譜揭示了星形膠質(zhì)細(xì)胞在阿爾茨海默病進(jìn)展過(guò)程中的變化

一項(xiàng)新研究詳細(xì)地描述了不同星形膠質(zhì)細(xì)胞亞群在不同腦區(qū)和疾病階段對(duì)阿爾茨海默病的反應(yīng),為理解該疾病的細(xì)胞動(dòng)力學(xué)提供了寶貴見(jiàn)解。 《醫(yī)學(xué)快訊》 12月10日 中樞神經(jīng)系統(tǒng)中的星形膠質(zhì)細(xì)胞支持神經(jīng)元功能,維持血腦屏障,并促進(jìn)大腦修復(fù)和穩(wěn)態(tài)

醫(yī)療科技 | 2024-12-12 14:52 評(píng)論

1688 定位“源選”:不學(xué)網(wǎng)易,借鑒 Shein

1688 在 2023 年 11 月被升級(jí)為淘天集團(tuán)的一級(jí)業(yè)務(wù),這一年里,對(duì)外加碼跨境,對(duì)內(nèi)試水貼牌,步伐不可謂不大。且?guī)缀醵荚趪@上游供應(yīng)鏈做文章。 在跨境相關(guān)的嘗試中,一個(gè)標(biāo)志性事件是 16

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-12 14:24 評(píng)論

BTK抑制劑江湖秩序之變 12/40

過(guò)去十余年,BTK抑制劑市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)。 自伊布替尼在2013年獲批用于治療慢性淋巴細(xì)胞白血病以來(lái),BTK抑制劑高歌猛進(jìn),幾乎稱霸血液瘤領(lǐng)域,市場(chǎng)規(guī)模也已超百億美元。 當(dāng)然,隨著越來(lái)越多的入局者,BTK抑制劑市場(chǎng)也變得暗流涌動(dòng)起來(lái)

醫(yī)療科技 | 2024-12-12 14:07 評(píng)論

Boss直聘:沒(méi)有擺爛,實(shí)在逆風(fēng)洶涌

“招聘小龍頭”BOSS直聘一拖再拖的三季報(bào)終于落地。由于公司官方的preview月初剛剛進(jìn)行過(guò)交流,三季報(bào)在流水收入上的承壓,近期市場(chǎng)已經(jīng)充分消化利空。 因此三季報(bào)本身的業(yè)績(jī)表現(xiàn)對(duì)短期估值影響不大,而更著重于管理層的展望,明確的量化指引或定性的口吻變化

通信 | 2024-12-12 11:27 評(píng)論

我在氫能行業(yè)一年的經(jīng)歷,比我在光伏行業(yè)十年的經(jīng)歷還要精彩

2024年12月11日,在香橙會(huì)研究院舉辦的2024年氫能年會(huì)上,來(lái)自全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)演講嘉賓,發(fā)表了許多前沿信息和精彩觀點(diǎn)。香橙會(huì)研究院將“領(lǐng)袖論壇:氫能行業(yè)分析與預(yù)測(cè)&rdqu

氫能 | 2024-12-12 11:12 評(píng)論

反腐之后,丁磊能把網(wǎng)易拉回正軌嗎?

作者|孫鵬越 編輯|大   風(fēng) 最近一個(gè)月,網(wǎng)易都在水逆中掙扎。據(jù)競(jìng)核報(bào)道,網(wǎng)易游戲高級(jí)副總裁、天下事業(yè)部總裁劭赟(花名:少云)將于今年春節(jié)前后完成工作交接離職。在他之前,網(wǎng)易內(nèi)部經(jīng)歷了有史以來(lái)最大的一次嚴(yán)查貪腐

消費(fèi)電子 | 2024-12-12 11:12 評(píng)論

王傳福祭出殺手锏,比亞迪或成為壓垮日產(chǎn)的最后一根稻草

樵夫 作品人 車(chē) 江湖一起見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起 日產(chǎn)自爆陷入破產(chǎn)危機(jī)。 王傳福祭出殺手锏,或成為日產(chǎn)的掘墓人。 1、利潤(rùn)暴跌94%,日產(chǎn)最多只剩14個(gè)月的生存窗口期 據(jù)外媒報(bào)道,至少有兩名未透露姓名的日產(chǎn)高管證實(shí),該品牌正在尋找新的投資者

新能源汽車(chē) | 2024-12-12 11:05 評(píng)論

Pix獨(dú)家丨奧迪生變:PPE 調(diào)整,南北 A5L 遇軟件難題

這次奧迪一汽、一汽奧迪、上汽奧迪,都在一條船上。我們了解到,奧迪明年的幾款新車(chē)A5L、Q6L都在等軟件,正式SOP的時(shí)間預(yù)計(jì)在2025年5月之后。 受影響最大的是PPE。就在幾天前,負(fù)責(zé)Q6L系列的奧迪一汽剛剛結(jié)束一輪長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多月的“暫停”

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-12-12 09:45 評(píng)論

和華為同頻,2025的比亞迪不再卷低價(jià)?

2025年比亞迪的經(jīng)營(yíng)策略,會(huì)和2020-2024的軌跡之間,發(fā)生很大的改變。 在比亞迪內(nèi)部,2025年卷智駕的KPI,要高于第二代刀片電池。隨著2024最后一批的新車(chē)申報(bào)信息公示,2025年車(chē)市會(huì)如何內(nèi)卷已經(jīng)浮出水面

新能源汽車(chē) | 2024-12-12 09:27 評(píng)論

線控底盤(pán)如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑?

線控底盤(pán)技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,通過(guò)電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架及換擋等功能的精準(zhǔn)控制。它不僅是實(shí)現(xiàn)L3及以上自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵,也是推動(dòng)智能化汽車(chē)快速發(fā)展的技術(shù)基石

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-12-12 09:25 評(píng)論

硬件為王的聯(lián)想,能做好智能體嗎?

文|劉俊宏 編|王一粟 “你不僅僅希望在自己的領(lǐng)域做到最好,而是希望找到只有你能做的那個(gè)領(lǐng)域。” 馬斯克的老戰(zhàn)友,“Paypal 黑幫”成

人工智能 | 2024-12-12 09:12 評(píng)論

王傳福需要友商

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 剛過(guò)去的11月,比亞迪喜事連連,公司成立30周年,第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線。另外,這個(gè)月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約50.68萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.87%。 比亞迪是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“王”

新能源汽車(chē) | 2024-12-11 16:41 評(píng)論

2024線下手機(jī)大戰(zhàn):果味第一,顏值第二!

創(chuàng)新依然是主旋律。 2024年,AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識(shí)。一邊,硬件狂疊AI的buff,AI硬件爆發(fā),手機(jī)、PC、家電、汽車(chē)、清潔、家居、

消費(fèi)電子 | 2024-12-11 15:58 評(píng)論

演講、拿下春晚和螞蟻換帥,三通鑼鼓后馬云接下來(lái)要唱什么戲?

三通鑼鼓后,馬云接下來(lái)要唱什么戲?   12月8日,“風(fēng)清揚(yáng)”馬云現(xiàn)身杭州螞蟻園區(qū)。在支付寶20周年慶之際,身為創(chuàng)始人的馬云發(fā)表了大約3分鐘左右演講。相比

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-11 15:42 評(píng)論

光伏企業(yè)現(xiàn)在能不能“自律”,其實(shí)要看中國(guó)電建臉色?

光伏制造行業(yè),幾乎都是民營(yíng)企業(yè)。要想真正扼制住光伏惡性內(nèi)卷,除了光伏制造企業(yè)限產(chǎn)限價(jià)限產(chǎn)能以外,還要從產(chǎn)業(yè)鏈的出口和源頭來(lái)解決——那就是光伏組件的買(mǎi)方,央國(guó)企們?cè)谡型稑?biāo)上要支持光伏企業(yè)不得低于成本價(jià)投標(biāo)的自律舉措

太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-11 15:39 評(píng)論

突發(fā):英偉達(dá)為何被立案調(diào)查

12月9日下午,市場(chǎng)監(jiān)管總局依法決定立案調(diào)查美國(guó)芯片企業(yè)英偉達(dá),因其涉嫌違反《中華人民共和國(guó)反壟斷法》及《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于附加限制性條件批準(zhǔn)英偉達(dá)公司收購(gòu)邁絡(luò)思科技有限公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》(市場(chǎng)監(jiān)管總局公告﹝2020﹞第16號(hào))

人工智能 | 2024-12-11 15:30 評(píng)論

第一批新能源汽車(chē)面臨大考,換車(chē)還是換電池成大難題了?

這幾年,新能源汽車(chē)在中國(guó)的紅火已經(jīng)毋庸置疑,無(wú)論是街頭越來(lái)越多的各類(lèi)綠牌,還是日益普及的充電樁無(wú)不彰顯著新能源汽車(chē)的火熱,然而就在最近第一批新能源汽車(chē)進(jìn)入“脫保期”,換車(chē)還是換

電源 | 2024-12-11 15:25 評(píng)論

運(yùn)用在機(jī)器人關(guān)節(jié)控制領(lǐng)域的磁性旋轉(zhuǎn)編碼器芯片-AME200

機(jī)器人技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域引起了革命性的變革,從制造業(yè)到醫(yī)療保健,再到日常生活。機(jī)器人的關(guān)節(jié)伺服電機(jī)控制是一種先進(jìn)的技術(shù),依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、控制算法來(lái)完成精確的電流和速度控制,來(lái)調(diào)整電機(jī)的運(yùn)動(dòng),以確保所需的位置、速度和力矩

電子工程 | 2024-12-11 15:23 評(píng)論

大模型在先,小模型在后,生成式AI試水工業(yè),如何破局?jǐn)?shù)據(jù)短缺/可靠性不足?

作者:彭昭(智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人)物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 這是我的第352篇專(zhuān)欄文章。 在我之前的文章《從LLM大模型到SLM小模型再到TinyML,這個(gè)領(lǐng)域有望增長(zhǎng)31倍》中,曾經(jīng)提到小模型SLM的進(jìn)展,如今這一領(lǐng)域正在悄然發(fā)生突破

人工智能 | 2024-12-11 14:13 評(píng)論

大模型拿單江湖

撰文 | 郝   鑫 編輯 | 吳先之 11月29日,智譜Agent OpenDay會(huì)后,現(xiàn)場(chǎng)有記者問(wèn)了CEO張鵬一個(gè)問(wèn)題:“To B進(jìn)展如何?” “還行吧”,至此張鵬沒(méi)有再多說(shuō)一句

人工智能 | 2024-12-11 14:11 評(píng)論
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