評一周車股，察百態(tài)車市。 極越汽車垮臺的消息令人瞠目結(jié)舌，只耗時一天，這個由百度和吉利投資、含著“金鑰匙”出生的寵兒，突然就變成了棄兒。 外界普遍認為，主要原因是投資方百度的撤資
新能源汽車 | 2024-12-16 13:54 評論《港灣商業(yè)觀察》李鐳早在2023年農(nóng)歷年剛過一個月左右的2月25日，《港灣商業(yè)觀察》發(fā)布的《港灣周評｜不要成為下一個威馬》就明確提出：威馬不是首個，也不會是最后一個。 從當(dāng)時至今，威馬將近2年了，還是沒有迎來好消息
新能源汽車 | 2024-12-16 13:37 評論一項新研究揭示了小膠質(zhì)細胞在阿爾茨海默病不同階段的不同作用。 魯汶大學(xué)佛朗德生物技術(shù)研究院 12月13日 小膠質(zhì)細胞（Microglia）在阿爾茨海默病中發(fā)揮著重要作用，但其具體作用機制一直是個謎
醫(yī)療科技 | 2024-12-16 12:14 評論研究人員將研究大腦基因表達異常如何促進阿爾茨海默病等神經(jīng)退行性疾病的發(fā)生。 《EurekAlert》 12月13日 超過 600 萬美國人患有阿爾茨海默病，這是一種以大腦內(nèi) β-淀粉樣蛋白（Aβ）積累為特征的失智癥
醫(yī)療科技 | 2024-12-16 12:09 評論編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在擔(dān)任Stellantis首席執(zhí)行官的鼎盛時期，唐唯實（
新能源汽車 | 2024-12-16 11:40 評論2024年即將畫上句號，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年前11個月，比亞迪以3,315,206輛的零售銷量排名國內(nèi)乘用車企業(yè)第一，同比增長37.8%，吉利汽車以1,587,723輛排名第二，同比增長26.1%，表現(xiàn)同樣搶眼
新能源汽車 | 2024-12-16 11:37 評論作者 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 “‘新三樣’（ 電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品）等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是我們好不容易培育起來的，
電力 | 2024-12-16 11:23 評論不打價格戰(zhàn) 2026年盈利 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 昨天，李斌在媒體溝通會上滔滔不絕講了3個多小時，回答了200多個問題，信息量很大。 電動車、合資車、燃油車全被他分析了個遍
新能源汽車 | 2024-12-16 11:03 評論合資的必要性，正在減弱。 正文 作為合資企業(yè)，通用汽車近來在中國的日子并不好過，而太平洋彼岸還傳來了一些更激進的消息。 12月4日，通用汽車在美國證券交易委員會提交的文件中，顯示將在今年四季度承
新能源汽車 | 2024-12-16 10:47 評論2024年，轟動國內(nèi)新能源汽車的三件大事，一件就是近日戴著百度和吉利汽車光環(huán)的極越汽車風(fēng)波，第二件就是哪吒汽車CEO張勇的下課，第三件就是小米汽車帶著小米SU7的成功成為了明星車企。 隨著極越汽車風(fēng)波的進一步演化，新能源汽車的行業(yè)洗牌還在繼續(xù)
新能源汽車 | 2024-12-16 10:32 評論再過一年，寶馬在中國銷售的所有電動車，都會切換大圓柱電池了。就在前不久，寧德時代宣布將在全球和中國市場為寶馬“新時代”架構(gòu)的純電車供應(yīng)圓柱電池，預(yù)計總產(chǎn)能達到40GWh，其
鋰電 | 2024-12-16 10:29 評論導(dǎo)語 Introduction 比亞迪的規(guī)模效應(yīng)，華為的智能化，小米的營銷。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨王 越 此刻，2024年已經(jīng)臨近尾聲。 如果要用幾個詞形容即將過去這365天的中國車市，我給出的答案儼然集中在：顛覆與魔幻
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 10:29 評論9月底以來，伴隨一系列支持性宏觀政策的出臺，勞動力供求關(guān)系有了轉(zhuǎn)好的跡象。 前兩天BOSS直聘發(fā)三季報，管理層在電話會上提到，雖然年底通常是招聘淡季，但平臺新增企業(yè)用戶數(shù)在10月份之后同比變好，且這一趨勢延續(xù)到了11月、12月上旬
通信 | 2024-12-16 10:18 評論導(dǎo)語 Introduction 何小鵬曾調(diào)侃的那句“想害人就讓他去造車”的含金量還在上升。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 “現(xiàn)在這種情況
新能源汽車 | 2024-12-16 09:39 評論12月11日至12日在北京召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，綜合整治“內(nèi)卷式”惡性競爭，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為。“內(nèi)卷式”惡性競爭首次出現(xiàn)在中央經(jīng)濟工作會議上
新能源汽車 | 2024-12-16 09:31 評論創(chuàng)新是平衡的藝術(shù)。 2024年，AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識。一邊，硬件狂疊AI的buff，AI硬件爆發(fā)，手機、PC、家電、汽車、清潔、家
消費電子 | 2024-12-16 09:17 評論新能源汽車行業(yè)殘酷的淘汰賽，已經(jīng)拉開了序幕。 從威馬汽車、高合汽車到哪吒汽車，再到現(xiàn)在的極越汽車。殘酷的淘汰賽下，交付量也不再成為唯一的標(biāo)準(zhǔn)，生存下去以及保護好現(xiàn)金流則成為各家車企的重中之重。 可以預(yù)見的是，極越不是結(jié)束，而是開始
新能源汽車 | 2024-12-16 09:08 評論
