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順豐“聯(lián)姻”極兔,菜鳥(niǎo)打翻了“醋壇子”

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 順豐和極兔聯(lián)姻,點(diǎn)燃了快遞行業(yè)。 天眼查APP顯示,極兔于港股上市,市值千億港元。順豐控股于A股上市,市值近2000億元人民幣。 兩家聯(lián)姻,與其說(shuō)是“門(mén)當(dāng)戶對(duì)”,倒不如

物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-21 14:49 評(píng)論

深度丨當(dāng)AI撞上“核能”,扎克伯格向Meta Compute全力輸血

前言: 當(dāng)AI的算力狂飆撞上能源的物理天花板,硅谷的游戲規(guī)則正在被徹底改寫(xiě)。 近日,馬克·扎克伯格正式啟動(dòng)頂級(jí)戰(zhàn)略計(jì)劃[Meta?Compute],目標(biāo)在十年內(nèi)部署數(shù)十吉瓦算力集群,長(zhǎng)期沖刺數(shù)百吉瓦規(guī)

人工智能 | 2026-01-21 14:36 評(píng)論

年度特輯丨終端用戶的反饋,正成為家居企業(yè)增長(zhǎng)的核心燃料

  告別2025“售后成本”的舊敘事,重塑2026“增長(zhǎng)燃料”的新邏輯。在過(guò)去的一年中,家居產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)深刻的認(rèn)知轉(zhuǎn)變,終端用戶的聲音,從被動(dòng)的“處理項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極的“驅(qū)動(dòng)項(xiàng)”。當(dāng)一句具體的抱怨能精

智能家居 | 2026-01-21 14:16 評(píng)論

2026年AI賽道群雄逐鹿,跨國(guó)車(chē)企巨頭如何擺兵布陣?

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 在今年的CES上,吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、零跑都發(fā)布了自己的戰(zhàn)略AI戰(zhàn)略。其中,吉利的“全域 AI 2.0”戰(zhàn)略將覆蓋旗下的架構(gòu)、動(dòng)力、底盤(pán)、座艙、智駕全鏈條,計(jì)劃在2026 推送 高

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 14:06 評(píng)論

2025年光伏企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告,戳破了哪些真相?

今天,1月20日,是中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)及六家硅料企業(yè)在被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局約談以后、提交書(shū)面整改意見(jiàn)的最后一天。 光伏行業(yè)的各項(xiàng)自律與自救,如果從2024年7月的溫州半年會(huì)算起,搞到現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)有一年半

太陽(yáng)能光伏 | 2026-01-21 13:43 評(píng)論

華為入局Coding Agent,Anthropic揭開(kāi)AI“人格”之謎

01 重大發(fā)布(新模型/產(chǎn)品/開(kāi)源) ① 智譜開(kāi)源輕量模型GLM-4.7-Flash,免費(fèi)開(kāi)放使用 智譜團(tuán)隊(duì)今天正式推出新一代輕量模型?GLM-4.7-Flash,并宣布開(kāi)源且免費(fèi)開(kāi)放接口調(diào)用。該模型

人工智能 | 2026-01-21 13:41 評(píng)論

年入2.51億,雷軍投的黑龍江90后,要IPO

作者 | 鉛筆道 黃小貴封面圖丨斯坦德官網(wǎng) 宇樹(shù)科技和智元機(jī)器人爭(zhēng)奪春晚門(mén)票時(shí),有人卻準(zhǔn)備IPO了。 江蘇無(wú)錫的斯坦德,4年賣(mài)了5000多臺(tái)機(jī)器人,再次向港交所遞交了招股書(shū)。 它的創(chuàng)始人,是幾位哈工大

機(jī)器人 | 2026-01-21 13:38 評(píng)論

今年家電市場(chǎng)表現(xiàn)將遠(yuǎn)超預(yù)期

放低對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展和企業(yè)營(yíng)收的預(yù)期,2026年的家電市場(chǎng)不會(huì)太差。這只是家電人的自愈,不是家電商戰(zhàn)。在家電圈看來(lái),2026年家電市場(chǎng)的表現(xiàn)將會(huì)遠(yuǎn)超預(yù)期,一定會(huì)比想象中的好,甚至還會(huì)更好。 寧言?撰寫(xiě) 2

智能家居 | 2026-01-21 12:03 評(píng)論

寶馬,倒退十年?

“戰(zhàn)事正酣,好戲尚遠(yuǎn)”。前半句,說(shuō)予別人,后半句,屬于寶馬。 “銷(xiāo)量、品牌雙雙失利,問(wèn)題出在了哪里?” 這問(wèn)題,寶馬還在回答。 2025年的日子,對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),“艱難”二字的形容,都淺顯了一些。全年數(shù)

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 11:55 評(píng)論

戰(zhàn)略躍進(jìn)還是盲目跨界?美團(tuán)6.9億用戶能否撐起汽車(chē)生態(tài)

拓展汽車(chē)銷(xiāo)售這一高客單價(jià)賽道,有望為美團(tuán)打開(kāi)新的增長(zhǎng)路徑。 2026年1月15日,上海喜車(chē)未來(lái)智能科技有限公司與美團(tuán)在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,這場(chǎng)看似普通的商業(yè)合作,卻像一顆石子投入平靜的湖面。想象一下

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 11:51 評(píng)論

400Wh/kg全固態(tài)電池是PPT騙局?

“那個(gè)電池世界上就不存在,所有參數(shù)全是矛盾的參數(shù)……但凡懂一點(diǎn)技術(shù)的技術(shù)人員都會(huì)覺(jué)得那是騙子! 蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新的直言不諱,為2026年拉斯維加斯CES展會(huì)上的一則重磅消息添上了強(qiáng)烈的爭(zhēng)議色彩。

鋰電 | 2026-01-21 11:32 評(píng)論

昔日“豪華車(chē)?yán)麧?rùn)王”為何突然失速?

保時(shí)捷業(yè)績(jī)崩塌的背后是“豪華車(chē)?yán)麧?rùn)王”在電動(dòng)化浪潮中的戰(zhàn)略迷航、中國(guó)市場(chǎng)的全面放緩,以及全球格局變動(dòng)帶來(lái)的持續(xù)沖擊。 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,2025年,保時(shí)捷累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)27.94萬(wàn)輛,同比下滑10

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 11:16 評(píng)論

端側(cè)AI下半場(chǎng),從跑起來(lái)到會(huì)思考

在2025年世界人工智能大會(huì)上,一部AI手機(jī)僅需極短時(shí)間就能完成一份長(zhǎng)篇法律文檔的本地分析處理,而它的功耗僅相當(dāng)于手機(jī)快充時(shí)的水平。 端側(cè)AI芯片的爆發(fā)標(biāo)志著AI技術(shù)正在從遙遠(yuǎn)的云端走向每個(gè)人的口袋、

人工智能 | 2026-01-21 11:14 評(píng)論

獨(dú)顯已死?英偉達(dá)PC芯片2026年登場(chǎng),GPU性能對(duì)標(biāo)RTX 5070

今天的 PC 芯片市場(chǎng)已經(jīng)擠滿了玩家。 傳了將近兩年的英偉達(dá) Windows on Arm 筆記本,終于有了一個(gè)更明確的時(shí)間點(diǎn)。 就在今天(1 月 20 日),行業(yè)媒體 DigiTimes 援引供應(yīng)鏈

智能硬件 | 2026-01-21 11:14 評(píng)論

人形機(jī)器人:為何靈巧手是邁不過(guò)去的門(mén)檻?

上篇海豚君對(duì)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)做了詳細(xì)梳理之后,本篇重點(diǎn)研究一下靈巧手,海豚君關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題: 1)探討靈巧手為何重要? 2)靈巧手的產(chǎn)業(yè)瓶頸到底在哪里? 3)這些瓶頸的解決意味著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)

機(jī)器人 | 2026-01-21 11:13 評(píng)論

人形機(jī)器人:為何靈巧手是邁不過(guò)去的門(mén)檻?

上篇海豚君對(duì)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)做了詳細(xì)梳理之后,本篇重點(diǎn)研究一下靈巧手,海豚君關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題: 1)探討靈巧手為何重要? 2)靈巧手的產(chǎn)業(yè)瓶頸到底在哪里? 3)這些瓶頸的解決意味著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)

人工智能 | 2026-01-21 11:06 評(píng)論

車(chē)企開(kāi)卷“七年低息”,真福利還是隱藏的陷阱?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “身處這個(gè)瘋狂內(nèi)卷的時(shí)代,用長(zhǎng)期負(fù)債鎖定一個(gè)當(dāng)下產(chǎn)品,都需要格外謹(jǐn)慎! 2025年,單論造車(chē)業(yè)務(wù),特斯拉的表現(xiàn)無(wú)疑是令人失望的。 33.6萬(wàn)輛,38.4萬(wàn)輛,49.7

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 11:02 評(píng)論

特斯拉vs英偉達(dá)vs谷歌Waymo:誰(shuí)將主宰自動(dòng)駕駛未來(lái)?2032年美國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)70%份額將被Waymo和特斯拉瓜分?

引言 日前,摩根士丹利(大摩)特斯拉分析師Andrew Percoco在最新報(bào)告中指出: 即使英偉達(dá)(NVDA.US)推出了旨在幫助其他汽車(chē)制造商構(gòu)建無(wú)人駕駛系統(tǒng)的新技術(shù),特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍然保持

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 10:54 評(píng)論

破局50%出口占比!2025皮卡:長(zhǎng)城守擂、長(zhǎng)安比亞迪改寫(xiě)規(guī)則

作者?/ 秦月 出品?/ 灼見(jiàn)汽車(chē) 2025年,中國(guó)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折——全年銷(xiāo)量首次超越客車(chē),乘聯(lián)會(huì)58.9萬(wàn)輛、中汽協(xié)60.9萬(wàn)輛的雙重?cái)?shù)據(jù),印證著這一商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的崛起。 更深刻的變革在于

新能源汽車(chē) | 2026-01-21 10:44 評(píng)論

太空光伏,有沒(méi)有搞頭?丨黃金眼

近日來(lái)商業(yè)航天板塊火爆異常,作為衛(wèi)星唯一高效、長(zhǎng)期穩(wěn)定能源形式的太空光伏,也被眾多機(jī)構(gòu)稱為“貫穿2026年的最強(qiáng)電新主線之一”。 01 什么是太空光伏? 要理解太空光伏的邏輯,首先要回答:為什么非得把

太陽(yáng)能光伏 | 2026-01-21 10:32 評(píng)論
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