今年，AI的普及應(yīng)用帶火了一大批新產(chǎn)業(yè)，很多逆勢增長的企業(yè)們，都曾在或正在時(shí)代的風(fēng)口上。而每一個(gè)賽道起飛前，都會(huì)有人精準(zhǔn)捕捉到潛藏的機(jī)遇。那么，未來幾年，家居行業(yè)會(huì)有哪些機(jī)遇?本期家居新范式結(jié)合WGS
智能家居 | 2025-12-05 15:38 評論導(dǎo)語?|?Lead 向來標(biāo)榜“全棧自研”的小鵬汽車，為何在小鵬X9超級增程最核心的三電技術(shù)上與華為深度捆綁？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|李溯婉 編輯|禾 ? 子 全文2616字 閱讀需4分鐘 兩
新能源汽車 | 2025-12-05 15:35 評論在百年大變局的新周期下，隨著2026年市場大幕的即將開啟，面對國補(bǔ)政策的調(diào)整，主流消費(fèi)趨勢的變化，商業(yè)競爭格局的白熱化，還有一系列充滿動(dòng)蕩與不確定性的因素，眾多家電廠商更要面對頗為復(fù)雜、嚴(yán)峻的內(nèi)部經(jīng)營
智能家居 | 2025-12-05 15:28 評論「?奔馳還能重回正軌嗎?」編譯?|?楊玉科編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 梅賽德斯-奔馳CEO康林松（Ola K?llenius）最近的日子不太好過。多位投資者表示，他必須從根本
新能源汽車 | 2025-12-05 15:27 評論作 者 |?夢蕭 了解更多金融信息 |?BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)3824字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長9分鐘 李想夫婦出售舊手機(jī)上了熱搜。 近日，有網(wǎng)友在社交平臺上曬出偶遇李想夫婦出售二手手機(jī)的視頻。從畫面中看，兩
新能源汽車 | 2025-12-05 15:21 評論引言 2025年11月28日，天津市人大常委會(huì)通過了一部看似枯燥卻意義重大的法規(guī)——《天津市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展條例》（請點(diǎn)擊文末“閱讀原文”）。 從2026年1月1日起，這部條例將正式施行。 但別小
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 14:46 評論美圖正迎來一場AI復(fù)蘇，不過外界也非常關(guān)注其長期可持續(xù)性。 文｜無境 編｜任曉漁 憑借AI功能帶來的付費(fèi)增長，“隱匿”許久的美圖公司，正重回大眾與資本的視線。 美圖“復(fù)蘇”轉(zhuǎn)型的正面，是AI應(yīng)用驅(qū)動(dòng)下
通信 | 2025-12-05 14:38 評論2024年至2025年，中國外賣市場上演了一場史無前例的“燒錢”大戰(zhàn)。這場由美團(tuán)、餓了么以及新晉挑戰(zhàn)者京東共同掀起的補(bǔ)貼與降傭金競爭，在短短一年多時(shí)間里，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)估算，行業(yè)累計(jì)投入高達(dá)800億元人民
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-05 14:34 評論今日，摩爾線程正式登陸科創(chuàng)板，此次IPO發(fā)行價(jià)為114.28元/股，這是今年以來發(fā)行價(jià)最高的新股，宣告“中國GPU第一股”正式誕生。 開盤大漲468.78%，市值一度超過3055億元。 本次摩爾線程發(fā)
智能硬件 | 2025-12-05 14:25 評論對于僵尸車企而言，復(fù)活或許只是“續(xù)命”，而真正的“重生”需要顛覆性的變革。 從今年下半年開始，汽車圈開始上演多起車企復(fù)活大戲，讓人目不暇接。 最勁爆的當(dāng)屬威馬汽車這家早已沉寂的造車新勢力，在突然宣布要
新能源汽車 | 2025-12-05 14:16 評論文/竇文雪 編輯/子夜 12月1日，手機(jī)廠商中興通訊股價(jià)高開高走，最終封住漲停板，報(bào)收46.3元/股。 當(dāng)日，中興通訊港股也同樣大幅上漲，最終收報(bào)35.8港元/股，漲幅13.94%。 從中興的股價(jià)走勢
消費(fèi)電子 | 2025-12-05 13:59 評論作者：相青，編輯：趙元 當(dāng)你在社交媒體上瀏覽到一瓶洗發(fā)水想買，你只需要對手機(jī)說：“幫我把這瓶洗發(fā)水在所有購物軟件上比個(gè)價(jià)，選個(gè)最便宜的下單”。 AI 助手隨即在后臺完成復(fù)雜的跨平臺比價(jià)和自動(dòng)化操作，你
智能硬件 | 2025-12-05 13:59 評論在科技行業(yè)持續(xù)白熱化的競爭格局中，IT基礎(chǔ)設(shè)施兩大巨頭中科曙光、浪潮信息的業(yè)績表現(xiàn)，始終是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年第三季度財(cái)報(bào)的披露，讓兩家公司的增長軌跡呈現(xiàn)出鮮明對比。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，浪潮信息前三
人工智能 | 2025-12-05 13:47 評論也是好久沒有聊蔚來了，今天來講講。還是從蔚來三季度財(cái)報(bào)說起。 01一份不錯(cuò)的成績單 今年三季度，益于三大品牌協(xié)同發(fā)力、成本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及運(yùn)營效率提升，公司三季度交付量、營收、毛利率均實(shí)現(xiàn)顯著增長。 三
新能源汽車 | 2025-12-05 11:49 評論中國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時(shí)代。在新汽車時(shí)代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個(gè)時(shí)代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:41 評論導(dǎo)語 XC70的月銷表現(xiàn)，證明了中國就是沃爾沃離不開的技術(shù)陣地。 經(jīng)過多年的市場洗牌，對于很多海外車企來說，2025年幾乎就成了它們在能否在中國生存下去的關(guān)鍵之年。 在鈴木、雷諾、Jeep、三菱等品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:29 評論導(dǎo)語 相比造車新勢力，央企新能源的虧損不算多。 前不久，阿維塔科技向港交所提交的上市申請書，揭開了一組看似觸目驚心的數(shù)字：三年半累計(jì)虧損113.12億元。然而很多人不太關(guān)注的是，這家深陷虧損的車企賬上
新能源汽車 | 2025-12-05 11:26 評論撰稿|多客 來源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 新能源汽車線上銷售的探索，正在從“想象階段”走向現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)。 隨著整車價(jià)格透明化、消費(fèi)決策流程簡化，電商平臺試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:18 評論最近，AI算力狂潮席卷全球，帶火了一條隱秘而關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈——高端印刷電路板（PCB）。 隨著英偉達(dá)、AMD的芯片性能不斷突破，承載這些“大腦”的PCB板，尤其是那些密密麻麻、層數(shù)高達(dá)幾十層的“藝術(shù)品”
PCB | 2025-12-05 11:06 評論12月1日，一汽-大眾發(fā)布的一份“喜報(bào)”引起輿論關(guān)注。11月，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)整車銷售149146輛，其中燃油車市場份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)，旗下三大品牌油車份額全部實(shí)現(xiàn)同比正增長。在3000萬輛下線
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:01 評論
