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Dwarkesh最新播客:AI 進(jìn)展年終總結(jié)

Dwarkesh 這個(gè)名字,可能很多人有點(diǎn)陌生。但關(guān)注 AI 的朋友,一定在最近一段時(shí)間里,看到過(guò) Ilya Sutskever 跟 Andrej Karpathy 的播客采訪。 他們上的就是 Dwa

人工智能 | 2025-12-25 10:18 評(píng)論

環(huán)保企業(yè)出海,市政和工業(yè)如何選?

在青山研究院的調(diào)研中,我們發(fā)現(xiàn),環(huán)保企業(yè)出海討論常陷入“先市政還是先工業(yè)”的選擇題。但真正的分野不在業(yè)務(wù)線,而在公司級(jí)能力與組織形態(tài)的取舍。 欄目|出海觀察 ?作者|青山研究院 ?視覺(jué)|山上小青 在青

環(huán)保 | 2025-12-25 10:08 評(píng)論

釘釘為什么改變的這么徹底?

這可能是企業(yè)軟件史上一個(gè)少見(jiàn)的時(shí)刻:一款曾以“協(xié)同辦公”聞名的超級(jí)應(yīng)用,選擇用近乎“重做一遍”的方式,去追趕并試圖定義下一代工作范式。不到四個(gè)月,釘釘從 AI 釘釘 1.0“蕨”迭代到 1.1“木蘭”

通信 | 2025-12-25 09:37 評(píng)論

百億痛風(fēng)市場(chǎng)的拐點(diǎn),“關(guān)鍵先生”為什么是金賽?

痛風(fēng)的劇痛究竟有多錐心刻骨?反復(fù)發(fā)作時(shí)有多無(wú)可奈何?或許唯有親歷者才能真正共情。即便是頂尖醫(yī)學(xué)專(zhuān)家,面對(duì)這種反復(fù)無(wú)常的鉆心之痛也時(shí)常束手無(wú)策。 近日,長(zhǎng)春高新控股子公司金賽藥業(yè)走進(jìn)CCTV2《對(duì)話·創(chuàng)

醫(yī)械科技 | 2025-12-25 09:05 評(píng)論

硅光這塊肥肉,代工廠商們虎視眈眈

最近,聯(lián)電宣布攜手imec簽署技術(shù)授權(quán)協(xié)議,取得imec iSiPP300 硅光子制程,該制程具備共封裝光學(xué)(Co-Packaged Optics,CPO) 相容性,將加速聯(lián)電硅光子技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖。目前

電子工程 | 2025-12-24 17:56 評(píng)論

AI分岔路:熱鬧向左,深度向右

最近總有人說(shuō)Kimi雖然技術(shù)很強(qiáng),但APP月活卷不過(guò)自帶入口和有“鈔能力”的大廠們。 其實(shí)人家根本沒(méi)在APP流量賽道上死磕。 流量指標(biāo)不是全部 只顧著看APP月活怎么樣,其實(shí)是人們陷入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思

人工智能 | 2025-12-24 17:56 評(píng)論

硅光這塊肥肉,代工廠商虎視眈眈

最近,聯(lián)電宣布攜手imec簽署技術(shù)授權(quán)協(xié)議,取得imec iSiPP300 硅光子制程,該制程具備共封裝光學(xué)(Co-Packaged Optics,CPO) 相容性,將加速聯(lián)電硅光子技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖。目前

光通訊 | 2025-12-24 17:52 評(píng)論

當(dāng)保時(shí)捷也“用不起”自建樁,充電行業(yè)亟需破局時(shí)刻

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已從單純的數(shù)量競(jìng)賽,轉(zhuǎn)向質(zhì)量與效率的雙重比拼。 2025年12月22日,當(dāng)保時(shí)捷中國(guó)發(fā)布《關(guān)于停止保時(shí)捷尊享充電的用戶(hù)通知》時(shí),這家以賽道基因聞名的豪華車(chē)企,在充電樁賽道上意外踩下了“

新能源汽車(chē) | 2025-12-24 17:19 評(píng)論

AI戰(zhàn)場(chǎng)缺一個(gè)騰訊系

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的騰訊系,AI浪潮下失靈了。 作者|景行 編輯|古廿 “騰訊AI找到了堯舜禹。” 這句話來(lái)自近期前Open AI科學(xué)家姚順雨入職、騰訊AI部門(mén)變陣后,網(wǎng)絡(luò)上的調(diào)侃。近期的一系列變陣動(dòng)作表

人工智能 | 2025-12-24 17:13 評(píng)論

YC 2025年度AI報(bào)告:Gemini崛起、Vibe Coding成熟,你需要更新的15個(gè)認(rèn)知

作者 林易 編輯?重點(diǎn)君 近日,全球頂級(jí)創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator在最新一期視頻播客中,對(duì)2025年AI行業(yè)做出年終總結(jié)。作為全球初創(chuàng)企業(yè)的風(fēng)向標(biāo),YC每年孵化大量頂尖AI初創(chuàng)公司,其內(nèi)部觀察

人工智能 | 2025-12-24 16:36 評(píng)論

2026,「超級(jí)」AI云的新賽點(diǎn)

【潮汐商業(yè)評(píng)論/文】 當(dāng)AI遇到手機(jī),豆包的無(wú)縫指令調(diào)度開(kāi)始賦予手機(jī)終端不同的含義。 作為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的云計(jì)算,AI與其相融同樣也在深刻地改變過(guò)去十來(lái)年的云的發(fā)展史。 “以前我們的客戶(hù)上云,考慮的

云計(jì)算 | 2025-12-24 16:32 評(píng)論

油電共舞,沃爾沃、奧迪找到“第二春”?

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 當(dāng)中國(guó)新能源市場(chǎng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”,戰(zhàn)局愈發(fā)白熱化。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的合資品牌,尤其是傳統(tǒng)豪華車(chē)企,在自主品牌與新勢(shì)力的雙重夾擊下,普遍遭遇了市場(chǎng)份額被侵蝕、品牌光環(huán)褪色的陣痛。然而,就在

新能源汽車(chē) | 2025-12-24 16:07 評(píng)論

智譜、MiniMax爭(zhēng)奪“大模型第一股”:高增長(zhǎng)之下各有難題

文/王慧瑩 編輯/子夜 經(jīng)歷三年的軍備競(jìng)賽,大模型行業(yè)迎來(lái)了資本價(jià)值兌現(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 12月19日,北京智譜華章科技股份有限公司(下稱(chēng)“智譜”)正式披露招股書(shū),向港交所IPO發(fā)起沖擊。不到48小時(shí),上

人工智能 | 2025-12-24 16:05 評(píng)論

何以“破卷”? 光伏經(jīng)歷至暗時(shí)刻

光伏,苦“內(nèi)卷”久矣! 過(guò)去四年(2021-2024年),在碳中和東風(fēng)下,從硅料到組件的光伏主產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),都陷入了一場(chǎng)擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽。 只可惜,需求沒(méi)能跟上擴(kuò)產(chǎn)的步伐,最終致使產(chǎn)品價(jià)格大幅下滑。 據(jù)中國(guó)光

太陽(yáng)能光伏 | 2025-12-24 15:30 評(píng)論

深度丨臺(tái)積電宣布關(guān)閉GaN代工產(chǎn)線,GaN驚變?

前言: 這家定義了全球晶圓代工產(chǎn)業(yè)上限的公司,幾乎從不輕易[認(rèn)輸],但唯獨(dú)在GaN這件事上,臺(tái)積電選擇了收縮、止損、退出。 這不是一次普通的產(chǎn)線調(diào)整,而是一個(gè)極具象征意義的產(chǎn)業(yè)信號(hào):第三代半導(dǎo)體中,G

電子工程 | 2025-12-24 15:27 評(píng)論

被引爆的散熱革命,液冷的產(chǎn)業(yè)新周期

文丨泰羅 12月24日,液冷服務(wù)器概念股走強(qiáng),精研科技、飛榮達(dá)、英維克、銀邦股份、思泉新材、華正新材、同飛股份等表現(xiàn)突出。 隨著服務(wù)器散熱需求如同坐上火箭,液冷溫控賽道也瞬間被點(diǎn)燃。近期,摩根士丹利發(fā)

儀器儀表 | 2025-12-24 15:14 評(píng)論

2025,具身智能在懲罰“持有者”

2025年底,具身智能圈子里的氣壓,怪得讓人看不懂。 供應(yīng)鏈那邊簡(jiǎn)直是在“比慘”。為了清庫(kù)存,有廠商恨不得把價(jià)格打穿到底板,給人一種機(jī)器人馬上就要像大白菜一樣爛大街的錯(cuò)覺(jué)。按常理,這時(shí)候市場(chǎng)該去瘋搶便

人工智能 | 2025-12-24 15:07 評(píng)論

手握百億現(xiàn)金!1450億存儲(chǔ)芯片“一哥”,沖刺港股IPO

風(fēng)口之上,存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)的景氣度周期已經(jīng)開(kāi)啟。 在這種背景下,行業(yè)龍頭也加快了擁抱資本市場(chǎng)的步伐。存儲(chǔ)芯片“一哥”兆易創(chuàng)新的港股IPO,只差臨門(mén)一腳。 12月17日,兆易創(chuàng)新發(fā)布公告稱(chēng),其已在港交所網(wǎng)站

人工智能 | 2025-12-24 15:05 評(píng)論

2025,具身智能正在懲罰“持有者”

2025年底,具身智能圈子里的氣壓,怪得讓人看不懂。 供應(yīng)鏈那邊簡(jiǎn)直是在“比慘”。為了清庫(kù)存,有廠商恨不得把價(jià)格打穿到底板,給人一種機(jī)器人馬上就要像大白菜一樣爛大街的錯(cuò)覺(jué)。按常理,這時(shí)候市場(chǎng)該去瘋搶便

儀器儀表 | 2025-12-24 15:03 評(píng)論

2025無(wú)人駕駛觀察(1):L3級(jí)自動(dòng)駕駛“入場(chǎng)券”已發(fā),你的下一輛車(chē)或許不用自己開(kāi)了?

引言 2025年,被稱(chēng)為中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的元年。 12月15日,工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03與極狐阿爾法S6成為率先獲得“持證上路”資格

新能源汽車(chē) | 2025-12-24 14:45 評(píng)論
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