本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 “世界上唯一不變的就是變化”。這句話雖然出自古希臘哲學(xué)家赫拉克利特之口，卻依然是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的真理。 百億
醫(yī)療科技 | 2025-04-24 10:58 評論東芯,為日益發(fā)展的存儲需求提供高效可靠的解決方案!關(guān)于東芯東芯半導(dǎo)體以卓越的MEMORY設(shè)計技術(shù),專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實力,通過國內(nèi)外技術(shù)引進和合作,致力打造成為中國本土優(yōu)秀的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的存儲芯片設(shè)計公司
電子工程 | 2025-04-24 10:54 評論機器人激光雷達行業(yè)概況激光雷達是一種利用激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的傳感器。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進行比較，作適當(dāng)處
機器人 | 2025-04-24 10:37 評論4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實在此之前，車企在對外宣傳自動駕駛能力時，很少會使
人工智能 | 2025-04-24 10:31 評論作為全球汽車工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025上海車展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營，通過電動化、智能化與場景化創(chuàng)新，展現(xiàn)出豪華車市場的新氣象
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-24 10:30 評論流量焦慮有，但沒那么嚴(yán)重了。 4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（下稱“上海車展”）正式開幕，電車通派出專業(yè)報道團，遠(yuǎn)赴千里之外的上海，近距離觀察這場汽車與科技的盛宴
新能源汽車 | 2025-04-24 10:28 評論美國內(nèi)政部一紙令下，結(jié)束了可再生能源項目長達60天的審批凍結(jié)期。 文 / NE-SALON新能薈小編團 過去半年，美國太陽能行業(yè)經(jīng)歷了一場驚心動魄的政策震蕩。從資金凍結(jié)到審批暫停，再到部分解禁，特朗普政府的能源政策轉(zhuǎn)向讓這個本應(yīng)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)陷入前所未有的不確定性
儲能 | 2025-04-24 10:20 評論4月22日，在2025上海車展上，吉利控股集團宣布，完成旗下電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略整合，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團——浙江吉曜通行能源科技有限公司（簡稱“吉曜通行”），原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌，實現(xiàn)吉利自研自產(chǎn)電池安全系統(tǒng)與電芯產(chǎn)品的“強強合體”
鋰電 | 2025-04-24 10:04 評論維科網(wǎng)鋰電消息，據(jù)韓聯(lián)社4月17日報道，據(jù)業(yè)界消息，韓國動力電池企業(yè)和韓國最大的鋼鐵生產(chǎn)商紛紛推遲或取消與中國三元材料巨頭企業(yè)的合資項目。涉及五個合資工廠從報道來看，涉及的韓國企業(yè)分別為LG化學(xué)和LG
鋰電 | 2025-04-24 10:04 評論作者｜伊凡憑什么能夠獲得Open AI的青睞？ 據(jù)彭博社報道，OpenAI 正就收購 AI 編程工具公司 Codeium 進行談判，交易金額或達 30 億美元。若交易完成，這將成為
人工智能 | 2025-04-24 10:01 評論撤回全年增長展望 ” 作者｜張燁 編輯｜秦章勇 2025年第一季度，特斯拉有點天崩開局。 當(dāng)季交付量，同比下滑13%至33.6681萬輛，這是特斯拉2022年以來最差的季度成績，凈利潤僅4.09億美元，同比狂降71%，其它多項核心財務(wù)指標(biāo)也遠(yuǎn)遜于預(yù)期
新能源汽車 | 2025-04-24 09:57 評論一、前言：背插主板選擇又多了一個 這些年DIY的發(fā)展方向逐步從單純的性能追求，向外觀也得高顏值的方向轉(zhuǎn)移，RGB燈光和純白海景房就是最近幾年DIY圈子新出現(xiàn)的潮流。 為了追求最極致的視覺效果，出現(xiàn)了背插主板這種追求極致的產(chǎn)品
消費電子 | 2025-04-24 09:53 評論作者 魯鎮(zhèn)西 騎手有社保，用戶有補貼，京東會切走誰的蛋糕？ 自2025年2月正式上線，京東送外賣在網(wǎng)絡(luò)上的熱度一直居高不下。 京東在公眾號連發(fā)兩份公開信，不僅為支持騎手自由接單、保障收入，推出多項舉措，還加大全職騎手招聘力度，未來三個月將招聘名額由五萬名提高到十萬名
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-24 09:52 評論華為和寧德時代分別扔下全新技術(shù)，于是半年前的主流技術(shù)開始淘汰，又是降價的信號。 當(dāng)1000公里以上的純電續(xù)航出現(xiàn)，當(dāng)L3級自動駕駛即將接近商用，于是固態(tài)電池似乎不重要了，城區(qū)NOA不算重要了。技術(shù)洗牌開始了，高價車會率先使用，也意味著高價車會率先降價
新能源汽車 | 2025-04-24 09:48 評論在競爭激烈的新能源汽車市場中，極氪近年來發(fā)展勢頭迅猛。2024年，極氪全年銷量突破50萬輛，總營收達1138.92億元，整車營收為945.64億元，成績相當(dāng)亮眼。其中，極氪品牌自身的表現(xiàn)也可圈可點，2
新能源汽車 | 2025-04-24 09:33 評論4月22日，淘寶對“僅退款”規(guī)則做出進一步調(diào)整。后續(xù)，這一引發(fā)國內(nèi)數(shù)家電商平臺效仿、對商家權(quán)益產(chǎn)生一定踐踏的極具爭議的條款，或許，也將徹底退出歷史舞臺。 可該條款對淘寶的意義不僅于此
消費電子 | 2025-04-24 09:23 評論2000元檔最強性能機？ 真我GT7系列的標(biāo)準(zhǔn)版——GT7就來了。 （圖片來自雷科技攝制） 時間來到了2025年，市場對中端機有了更多的要求，迫使廠商做出更多&ldq
通信 | 2025-04-24 09:23 評論2025年，馬斯克可能正在經(jīng)歷他職業(yè)生涯中最艱難的一年。當(dāng)特斯拉交出史上最差季度財報——凈利潤暴跌71%、汽車銷量崩盤、西方市場集體抵制時，人們終于意識到，這家曾經(jīng)顛覆汽車行業(yè)的巨頭，正深陷前所未有的危機
儲能 | 2025-04-24 09:13 評論性能是真的強。 榮耀GT Pro終于來了。 作為一款還沒發(fā)布就因為“超344萬的實驗室極限跑分”而提前登上熱搜的性能旗艦，榮耀GT Pro也算是近期關(guān)注度很高的一款產(chǎn)品。雖
消費電子 | 2025-04-24 09:03 評論
