盡管歷經(jīng)磨礪，總能翻越荊棘。

　　文｜華商韜略 吳銳

　　在中國的城市中，上海真的是一個特殊的存在。

　　許多老一輩的人，習(xí)慣用一個特殊的名字稱呼上海：大上海。

　　翻一翻中國的城市，能以“大”來冠名，并獲得全國人民認同的城市，似乎只有上海一座。如果去拆解這個“大”，可能包括很多細致的指標(biāo)。

　　比如，它的城市面積要足夠大，它的人口數(shù)量和密度同樣要大。它對周邊地區(qū)、乃至全國，都有足夠的正面輻射作用，在經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、科技、文化、教育、醫(yī)療……在各個領(lǐng)域，它都必須是高地一樣的存在。

　　上海，恰恰正是一座這樣的城市。

　　【01】

　　上海是一座真正的大城市。

　　在上海，居住著2490萬人。在辭典、百度百科、對外宣傳，甚至列車到站廣播的介紹中，總能聽到這樣的介紹：

　　上海，中國長三角經(jīng)濟帶的龍頭，中國最大的經(jīng)濟、工業(yè)、金融、外貿(mào)、航運中心城市。

　　這是有實際數(shù)據(jù)支撐的。

　　2021年，上海地區(qū)生產(chǎn)總值達到4．32萬億元，是中國最高的城市；人均GDP17．36萬元，在內(nèi)地僅次于北京，是江蘇省人均GDP的1．26倍，廣東的1．77倍。上海早已邁入發(fā)達經(jīng)濟體之列。

　　2021年《全球城市500強》的排行榜上，上海排名第九位，領(lǐng)先于香港。

　　在更多的數(shù)據(jù)角度上，可以看出上海經(jīng)濟之強，以及對中國經(jīng)濟之重要：

　　上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年蟬聯(lián)世界第一，2021年占全國總吞吐量近17％。

　　上海每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量，是全國平均水平的5倍。

　　上海證券交易所股票總市值2020年居全球第三位，是深交所的1．3倍。

　　2020年，上海生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)中，創(chuàng)新藥獲批上市量約占全國總量的1／3。

　　上海人工智能產(chǎn)業(yè)集聚了全國約1／3的人才。上海引進外國人才的數(shù)量和質(zhì)量均居全國第一。

　　這樣的上海，如何突出它的重要性都不為過。

　　【02】

　　上海，是一座上天厚賜的城市。

　　坐擁天然的深水良港，上海的地理位置可謂得天獨厚。

　　從全球范圍來看，風(fēng)平浪靜的深水港是極其稀缺的資源。如今，只有吃水達到15米的港口，才能停泊龐大的第六代集裝箱輪船。

　　目前全球只有28個深水港，這些深水港大多發(fā)展成了貿(mào)易發(fā)達的國際城市。非洲地區(qū)雖然海岸線漫長，但由于缺少深水港，大大制約了其經(jīng)濟的發(fā)展。

　　中國共有8個深水港，上海港是其中最大的一個。

　　2021年，上海港集裝箱吞吐量4703．3萬標(biāo)箱，幾乎是深圳港的兩倍，連續(xù)12年蟬聯(lián)世界第一。去年全年，上海口岸進出口10．09萬億元，刷新紀錄，全球最大貿(mào)易口岸城市的地位益發(fā)穩(wěn)固。

　　上海同時還是第三大國際空港。2021年，浦東機場出入境貨機7．8萬架次，進出口貨郵吞吐量373．06萬噸。

　　全國約三分之一的進口汽車、鉆石、葡萄酒、乳品，約一半進口化妝品、醫(yī)藥品、醫(yī)療器械，超過60％的進口服飾，70％以上的進口手表等，都是經(jīng)上�？诎秮淼饺珖�消費者手中。

　　2021年，長三角省市企業(yè)經(jīng)上�？诎哆M出口8．18萬億，占口岸進出口總值的81．1％。

　　可見，上海港的平穩(wěn)運行，不論對于長三角，還是對于全中國，都至關(guān)重要。

　　2022年3月29日，運載服裝的巨型輪船�？吭谘笊綗o人碼頭。這個碼頭人煙稀少，集裝箱裝卸運輸幾乎完全依靠智能化的自動機械進行操作。

　　即便是在疫情期間，上海港口的貨運量依然有增無減，因為這里運轉(zhuǎn)只要有少許的停歇，都會影響到整個中國經(jīng)濟齒輪的運轉(zhuǎn)。

　　洋山四期無人碼頭，使用的是中國自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，它是中國唯一擁有“中國芯”的自動化碼頭，也是全球規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭。

　　上海掌握這樣的自動化技術(shù)并不奇怪，因為它的人工智能領(lǐng)域處在全國龍頭位置。

　　智能裝卸、智能運輸，離不開智能駕駛，智能駕駛又需要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)的成功，標(biāo)志著中國在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域已經(jīng)追上了美國，成為國人的驕傲。

　　但很多人可能不知道，北斗在全世界范圍的自動化應(yīng)用，高度依賴于上海。

　　在上海高涇支路，有一個不起眼的園區(qū)——“中國北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新西虹橋基地”，匯聚了國內(nèi)最有名的北斗導(dǎo)航研發(fā)企業(yè)，推動著北斗的智能化應(yīng)用。

　　如上海司南導(dǎo)航衛(wèi)星技術(shù)公司，自主研發(fā)的北斗高精度導(dǎo)航產(chǎn)品和軟件，已廣泛應(yīng)用于智能農(nóng)機、智能測繪、智能施工、無人機自動駕駛，產(chǎn)品覆蓋了100多個國家和地區(qū)。

　　2020年，上海市人工智能重點企業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)2246億元，較2019年增長超過50％，增速明顯。

　　上海在人工智能產(chǎn)業(yè)的異軍突起，和它近年來在科技上的高投入密切相關(guān)。

　　2021年，上海全社會研發(fā)經(jīng)費支出占全市GDP的比重達到4．1％，是全國平均值的近兩倍。

　　充足的經(jīng)費支持，使上海成為了一個科技人才匯聚的城市。在這里，兩院院士多達178人，數(shù)量僅次于北京。

　　2021年，上�？茖W(xué)家在《科學(xué)》《自然》《細胞》三大期刊發(fā)表論文124篇，占全國總量的32％。每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量34件，而全國平均只有7．5件。

　　憑借強大的科技投入和人才儲備，上海在多個制造業(yè)領(lǐng)域都走到了全國一線梯隊。近十年來，我們國家叫得響的科技成就，幾乎都有上海的影子。

　　2007年2月，國務(wù)院批準大型客機研制重大科技項目正式立項。2008年5月11日，中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海正式成立，它是中國實施大型客機項目的主體企業(yè)。

　　中國商飛為什么選址上海？因為上海擁有最豐富的大型客機研發(fā)、制造經(jīng)驗。

　　上海飛機制造公司成立于1950年。70年代，上海飛機制造公司成功研制了中國第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣客機“運十”。80年代，它又與美國麥道飛機公司合作生產(chǎn)了35架MD82／83客機。

　　“運十”項目由于當(dāng)時中國的科技實力不足，最終不幸下馬。如今，隨著中國制造業(yè)整體實力的提升，當(dāng)年“運十”沒有完成的中國大飛機夢，要由C919來完成。

　　而C919總裝制造任務(wù)，再次落在了上海飛機制造公司的肩上。

　　中國自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船——雪龍2號，是由上海的江南造船集團建造。此外，江南造船還建造了中國首艘055型萬噸導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

　　中國首臺自主設(shè)計研制的載人潛水器蛟龍?zhí)�，總設(shè)計師徐芑南院士，畢業(yè)于上海交通大學(xué)造船系。蛟龍?zhí)柕年P(guān)鍵研發(fā)項目，也是由上海交通大學(xué)海洋水下工程科學(xué)研究院完成。

　　天宮一號和神舟九號的推進艙、資源艙結(jié)構(gòu)、總體電路設(shè)備等，則均由上海航天技術(shù)研究院研究完成。

　　此外，全球首條超公里級高溫超導(dǎo)電纜商業(yè)項目，由國網(wǎng)上海電力公司承建。

　　可以說，中國制造上天、下海、入地，都有上海研發(fā)的影子。

　　另外，國人最關(guān)心的“芯片卡脖子問題”的解決，也有賴于上海的一畝三分地。

　　2000年，晶圓代工“教父”級人物張汝京，來上�？疾臁．�(dāng)時上海市長徐匡迪帶著張汝京來到浦東，力薦他落戶張江。

　　徐匡迪的推薦確實有先見之明。雖然當(dāng)時的張江科技園區(qū)還大多是菜地，但是僅十年后，園區(qū)就構(gòu)筑起了生物醫(yī)藥、集成電路、軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展框架。

　　就集成電路而言，這里匯聚了主營芯片設(shè)計和制造的中芯國際、上海兆芯、展訊、芯原微電子等超過200家知名的集成電路企業(yè)。2020年產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模達到1027．88億元。

　　不只是張江，上海其他產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展，也大多領(lǐng)先于全國。2021年，上海首批26個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，地均產(chǎn)出超過了180億元／平方公里。

　　由于科技和制造業(yè)的快速發(fā)展，加上便利的貿(mào)易條件，上海已經(jīng)成為了最吸引外資的城市。截至2020年底，上海累計引進跨國公司地區(qū)總部771家，外資研發(fā)中心481家，數(shù)量居全國第一。

　　隨之而來的是，上海成為了外國人最青睞的中國城市。

　　截至2021年，在上海工作的外國人數(shù)量為21．5萬人，占到了全國的23．7％，核發(fā)外國高端人才工作許可證數(shù)量約5萬份，引進外國人才的數(shù)量和質(zhì)量均居全國第一，連續(xù)8年蟬聯(lián)“外籍人才眼中最具吸引力的中國城市”。

　　除了科技、制造、貿(mào)易、投資之外，上海最為公眾所了解的，恐怕就是“國際金融中心”的地位。

　　1991年2月18日，87歲的鄧小平來上海浦東視察，當(dāng)時他語重心長地對周圍的人說：“我們說上海開發(fā)晚了，要努力干��！上海過去是金融中心，是貨幣自由兌換的地方，今后也要這樣搞。中國要在金融方面取得國際地位，首先要靠上海�！�

　　“金融搞好了，一著棋活，全盤皆活�！边@是小平同志對上海金融地位的精準概括。

　　上海后來的發(fā)展，果然不負總設(shè)計師的期望。

　　全球最權(quán)威的國際金融中心地位指數(shù)（GFCI）顯示，2016年，上海國際排名是第16位，2017年達到第六位，2020年位列第四，2021第三，2022年第四。

　　今年，排在上海之前的是紐約、倫敦、香港三個城市，北京和深圳則分別位列第八和第十，和上海差距較大。

　　上海國際金融中心的頭部位置已經(jīng)非常穩(wěn)定，而且距離前三名的得分差距非常微小。

　　2020年上海金融市場交易總額達到2274．8萬億元。上海證券交易所股票總市值居全球第三位，是深交所的1．3倍�；I資額、股票成交金額分別居全球第一、第四位。債券市場托管規(guī)模居全球第二位。

　　上海黃金交易所場內(nèi)現(xiàn)貨黃金交易量，也連續(xù)14年居全球第一位。

　　上海期貨交易所多個品種交易量居全球第一位，已躋身全球第三大原油期貨市場。