也是在運滿滿的D輪融資中，GGV紀(jì)源資本正式參與進來。

其實運滿滿還在A輪融資時，王剛就把張暉介紹給GGV紀(jì)源資本管理合伙人符績勛認(rèn)識。那時，物流行業(yè)正“百花齊放”，GGV花了大量時間去了解這一傳統(tǒng)又復(fù)雜的行業(yè)，希望分清誰才是更有潛力的玩家。盡管并未最終出手，但GGV已經(jīng)看到了行業(yè)前景。

隨著行業(yè)迅速迭代進化，頭部企業(yè)運滿滿和貨車幫浮出水面。在2016年底的時間節(jié)點上，兩家企業(yè)都在融資，GGV紀(jì)源資本團隊去南京拜訪張暉，也去成都拜訪貨車幫創(chuàng)始人戴文建，還請了第三方公司做調(diào)研。最后他們得出的結(jié)論是，兩家企業(yè)各有千秋：貨車幫在西南知名度很高，運滿滿則是在華東發(fā)展很好；運滿滿的團隊是阿里系基因，在線下和線上運營方面都有優(yōu)勢，貨車幫團隊更愿意去嘗試新的商業(yè)模式，在技術(shù)上的投入比較大。

但GGV最終選擇了運滿滿，符績勛解釋：第一，基于對創(chuàng)始人張暉的了解，他是一位很有追求和個性的創(chuàng)業(yè)者，有時間規(guī)劃，做事嚴(yán)謹(jǐn)；第二，運滿滿更加注重管理效率，對資金的管理也更精細。

符績勛告訴投資界，對滿幫的投資讓GGV更加重視產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前景，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讓產(chǎn)業(yè)更加高效和扁平，就像一個凝聚點，將各行各業(yè)都納入其中，讓企業(yè)得以從信息、資金和物流的孤島中聯(lián)結(jié)起來，使得企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的未來有了更多可能性。

2017年夏天，王剛給符績勛打電話，“貨車幫和運滿滿有望敲定合并。”符績勛心想，這兩家旗鼓相當(dāng)?shù)墓�司合并，涉及到管理架�?gòu)的梳理以及估值的評判都十分復(fù)雜，他建議起來王剛深度參與，自己則秉承“有需要就幫忙，但絕不添亂”的原則。在滿幫集團合并之后，GGV紀(jì)源資本又連續(xù)多次投資。

而CMC資本則在2017年3月領(lǐng)投了運滿滿的D2輪融資。CMC資本合伙人兼首席投資官陳弦認(rèn)為，滿幫通過賦能廣大物流從業(yè)者，持續(xù)推動行業(yè)降本增效，減少信息不對稱，提供增值服務(wù)和保障，真正打造了用戶信賴的貨運綜合服務(wù)平臺。而就在滿幫集團合并前夕，老虎環(huán)球基金以1．2億美金投資了運滿滿。

在這期間，貨車幫也完成了元生資本、騰訊、DCM的Pre－B輪融資，以及后續(xù)的B輪、B＋輪、C輪，新增的投資方包括IFC國際金融公司、百度、全明星投資等。直到2017年11月雙方正式合并。

但融資故事還在持續(xù)。合并后的滿幫又完成了至少3輪融資，吸引了軟銀愿景基金、Ward Ferry、國新基金、谷歌資本、新世界K11投資、金沙江創(chuàng)投、璞米資本、富達國際、中國石化等新投資方，陣容空前盛大。

根據(jù)招股書，IPO前，滿幫集團第一大外部股東是軟銀，持股22．2％。而紅杉中國持股7．2％，斬獲中國第四家市值超過千億人民幣的物流企業(yè)。

創(chuàng)業(yè)是一場堅守

42歲，張暉和兄弟們IPO敲鐘

回過頭來看，在滿幫集團馬不停蹄的融資故事里，大批的VC／PE因為對運滿滿和貨車幫的投資，而重新學(xué)習(xí)、梳理了傳統(tǒng)物流行業(yè)�？墒钦f，這是創(chuàng)投圈又一典型案例——創(chuàng)業(yè)者和投資人一起用互聯(lián)網(wǎng)和資金去改變原本低效的物流業(yè)，這個充滿江湖味道的傳統(tǒng)行業(yè)煥然一新。

在這個故事里，從最初一個內(nèi)心構(gòu)想堅持到上市敲鐘的是張暉，這位42歲的創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷百轉(zhuǎn)千回后終于收獲了自己生涯的第一個IPO。根據(jù)招股書，IPO后，創(chuàng)始人兼CEO張暉持股15．2％，對應(yīng)持股市值超200億元。

任何一家偉大的企業(yè)都離不開一個充滿戰(zhàn)斗力的團隊，阿里“中供鐵軍”出身的張暉更是如此。在2015年和2016年那些艱難的日子里，郭山汕和張暉溝通了上百次。“他是個工作狂，白天似乎永遠在開會，除了除夕到春節(jié)頭幾天能休息一下。”兩人除了討論方向和業(yè)務(wù)，主要就是相互鼓勁。有一天晚上，張暉微信發(fā)來8個字：“戰(zhàn)略忍耐，死磕交易”，他經(jīng)常這樣自我鼓勵，永遠充滿信心。

郭山汕仍然記得那一幕：2016年參加運滿滿的年會，張暉在給團隊鼓勁。他在臺上喊“滿滿”，臺下員工喊“兄弟”，現(xiàn)場令人動容。郭山汕說，在陪伴運滿滿和滿幫7年的時光里，他深刻感受到了這個團隊非比尋常的斗志、堅持和忍耐。

張暉和團隊同樣給符績勛留下深刻印象。符績勛每次去南京找他都會發(fā)現(xiàn)張暉的出入都很簡單，張暉在南京幾乎不開車，每次跟他會面都是打車過來。“有一次，我們約在南京的一個地方吃小吃和烤串，張暉特意定了一支波爾多的紅酒帶過來，我們當(dāng)時就坐在店里，就著小吃，喝著高檔的紅酒，非常有趣，印象至深�！�

在符績勛眼里，張暉的生活習(xí)慣到如今也還在保持著，作為一家超過百億美金企業(yè)的CEO，他仍然保持著簡單的生活，對自己有時間規(guī)劃，每周要用固定時間去放空和思考�！拔铱吹皆诩氈隆⒅�(jǐn)慎與內(nèi)斂的背后，張暉是一位想做一番大事的創(chuàng)業(yè)者，盡管他的想法與策略不會輕易透露出來，但可以看出，他不甘于做行業(yè)第二�！�

回想當(dāng)年，運滿滿和貨車幫艱難合并時，張暉無數(shù)次想過放棄，但他咬牙堅持了下來，于是才有了敲鐘的這一天。這恰好說明了——創(chuàng)業(yè)，往往是堅守的代名詞。

作者：楊繼云 劉博來源：投資界