新東方疲態(tài)顯現(xiàn)——即將錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)
02
疲態(tài)顯現(xiàn)——即將錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)
2020年的“新冠”疫情,加速了在線雙師大班課和OMO (Online-Merge-Offline,即線上線下融合)兩大教培新模式的發(fā)展。然而遺憾的是,新東方在兩種新模式上的布局都疲態(tài)盡顯。
(1)喪失在線雙師大班課的卡位機(jī)會(huì)
在線雙師大班,即由一名主講老師負(fù)責(zé)在線直播授課,同時(shí)每20-30個(gè)學(xué)生有一位輔導(dǎo)老師提供答疑和服務(wù)。
這種模式由學(xué)而思在2018年創(chuàng)立,在今年的疫情期間達(dá)到了競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段。無(wú)論是教培機(jī)構(gòu)還是資本市場(chǎng),都在爭(zhēng)分奪秒地?fù)屨夹袠I(yè)的頭部位置,究其根本原因,就在于雙師大班巨大的規(guī)模效應(yīng)能帶來(lái)高度集中的市場(chǎng)份額。
在傳統(tǒng)的線下教學(xué)模式下,一名老師同時(shí)只能為幾十名學(xué)生上課,且教學(xué)中心的建設(shè)需要大量的人力物力投入。生師比固定、人均上課面積固定的情況下,很難發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。機(jī)構(gòu)要想擴(kuò)張,只能依靠按部就班地進(jìn)入新的城市,開(kāi)設(shè)新的網(wǎng)點(diǎn)。
純線下模式的這種特性,就決定了市場(chǎng)份額向頭部集中的速度很慢。目前學(xué)而思和新東方的市占率之和尚不足7%。即便是在北京、上海這些深耕多年的城市,單獨(dú)一家公司的市占率可能也不超過(guò)15%。
假設(shè)整個(gè)K12輔導(dǎo)市場(chǎng)的規(guī)模未來(lái)幾年達(dá)到1萬(wàn)億元,其中30%來(lái)自純線下模式,而單獨(dú)一家線下機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額最高為20%,那么就意味著,單家公司在線下市場(chǎng)的營(yíng)收天花板大約在600億的水平。
而雙師大班課,一名老師可以同時(shí)教授的學(xué)生數(shù)量在理論上可以無(wú)限大(除非有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的瓶頸)。對(duì)于一名新增的學(xué)生來(lái)說(shuō),機(jī)構(gòu)的邊際成本只有少量的帶寬成本,因此在一定的量級(jí)之內(nèi),學(xué)生人數(shù)越多的機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)越高的毛利率,規(guī)模效應(yīng)越明顯。
領(lǐng)先的機(jī)構(gòu)可以憑借更低的價(jià)格或者更高的營(yíng)銷開(kāi)支,迅速完成對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的占領(lǐng)。因此,雙師大班賽道將呈現(xiàn)出遠(yuǎn)高于線下市場(chǎng)的頭部集中度。
假設(shè)雙師大班課在遠(yuǎn)期能占到萬(wàn)億K12輔導(dǎo)市場(chǎng)的30%,同時(shí)假設(shè)這個(gè)賽道最終由頭部3家公司瓜分,那么意味著單家公司的營(yíng)收天花板可達(dá)1000億元。顯然,這將是一個(gè)遠(yuǎn)高于純線下課的大市場(chǎng)。對(duì)于任何一個(gè)有野心成為全國(guó)頭部教育機(jī)構(gòu)的公司來(lái)說(shuō),都不會(huì)放棄在這個(gè)賽道上的卡位機(jī)會(huì)。
但是搶占頭部位置并不容易,需要大量“燒錢”獲客,海量投放廣告。目前市場(chǎng)上的全部玩家都是虧損運(yùn)營(yíng),虧損額甚至可達(dá)數(shù)十億元的量級(jí),這對(duì)于教育機(jī)構(gòu)的決心和耐心都是巨大的考驗(yàn)。
圖5:頭部雙師大班玩家在暑假期間投入數(shù)十億元進(jìn)行營(yíng)銷,資料來(lái)源:智貝財(cái)經(jīng)、燈塔EDU
反觀新東方,盡管早在2005年即上線了在線網(wǎng)站,但是“因循守舊”的俞敏洪一直不看好在線教育模式,并未給予太多重視。
而當(dāng)雙師大班的浪潮到來(lái)后,他堅(jiān)持認(rèn)為“燒錢”投放互聯(lián)網(wǎng)廣告的打法最后只能一地雞毛,盈利模式無(wú)法跑通。新東方一直在雙師大班課的營(yíng)銷投放上不舍得花錢,畏首畏尾。
在過(guò)去的20多年里,地推營(yíng)銷(各種公益講座、發(fā)傳單、銷售人員引導(dǎo)等)一直是新東方運(yùn)營(yíng)線下課程的“殺手锏”。盡管這種方法又苦、又累、又慢,但在高度分散的線下培訓(xùn)市場(chǎng),顯著奏效。
為了節(jié)約營(yíng)銷費(fèi)用,俞敏洪打算繼續(xù)拿出過(guò)去線下地推的老套路來(lái)推銷在線雙師大班課,在一個(gè)個(gè)城市建立實(shí)體門店來(lái)轉(zhuǎn)化學(xué)員。
雖然從單個(gè)學(xué)生的獲客成本來(lái)看,地推可能僅有幾百塊錢,明顯低于互聯(lián)網(wǎng)廣告動(dòng)輒上千元的水平,新東方在每個(gè)學(xué)生上有希望保持不錯(cuò)的利潤(rùn)率。但是,挨個(gè)城市地推太慢了,已經(jīng)跟不上飛速發(fā)展的在線教育的步伐。
從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,排名前兩位的猿輔導(dǎo)和學(xué)而思,單季度正價(jià)學(xué)員人次已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)左右;排名三四位的作業(yè)幫和跟誰(shuí)學(xué),正價(jià)人次也達(dá)到了150萬(wàn)左右;而新東方,現(xiàn)在僅有小幾十萬(wàn)的人次規(guī)模。
在雙師大班這個(gè)正在迅速頭部集中的賽道上,當(dāng)新東方的銷售人員還在苦口婆心的推銷課程的時(shí)候,那些高舉高打的頭部玩家早已把雙師大班的份額瓜分完畢。可以毫不夸張地說(shuō),新東方已經(jīng)錯(cuò)失了這個(gè)千億市場(chǎng)。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 小馬智行和文遠(yuǎn)知行對(duì)比:Robotaxi雙雄爭(zhēng)霸,誰(shuí)將啃下萬(wàn)億市場(chǎng)“硬骨頭”?
- 4 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 5 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 10 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”