日前，美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密戴德縣與西門子交通簽訂了一份價(jià)值1.5億美元的合同，以推進(jìn)先進(jìn)式交通管理系統(tǒng)（ATMS）在區(qū)域的部署與運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)該合同，西門子交通將采用旗下智能硬件和軟件技術(shù)為邁阿密戴德縣升級(jí)2900個(gè)十字路口和交通走廊。所有從各交叉路口收集來(lái)的數(shù)據(jù)都將被上傳到一個(gè)綜合交通管理平臺(tái)，平臺(tái)將對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，作出智能決策，從而優(yōu)化邁阿密－戴德公路的行駛時(shí)間。

西門子交通表示，該智能交通系統(tǒng)將改變連接道路網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)燈的交通模式，使其能根據(jù)實(shí)際交通需求提供更好的交通運(yùn)行方式。系統(tǒng)會(huì)利用從各十字路口和道路區(qū)域收集來(lái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，優(yōu)化信號(hào)計(jì)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，這樣一個(gè)集成系統(tǒng)可以有效應(yīng)對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的交通過(guò)載和擁堵情況。

西門子交通北美智能交通系統(tǒng)首席執(zhí)行官M(fèi)arcus Welz表示：“我們期待最后建成的智能系統(tǒng)可以優(yōu)化和整合整個(gè)區(qū)域的交通運(yùn)營(yíng)。我們也相信我們的技術(shù)能夠大大緩解交通擁堵，讓邁阿密戴德縣的居民在交通上花的時(shí)間減少15％，從而減少碳排放以及提升生活質(zhì)量，”

西門子交通還將在此部署自適應(yīng)交通控制技術(shù)。西門子的Sitraffic Concert平臺(tái)會(huì)幫助監(jiān)督和協(xié)調(diào)先進(jìn)式交通管理系統(tǒng)（ATMS），同時(shí)直接與自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)SCOOT（分段循環(huán)和補(bǔ)償優(yōu)化技術(shù)）協(xié)同工作。SCOOT本質(zhì)上是一種實(shí)時(shí)信號(hào)控制方法，它可以連續(xù)測(cè)量所有路口的交通需求。

西門子稱“系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合”將使交通控制網(wǎng)絡(luò)更加健全。具體來(lái)說(shuō)，SCOOT在十字路口收集的交通數(shù)據(jù)（車輛數(shù)量、出行時(shí)間）將在Sitraffic Concert平臺(tái)中用于做出適用于整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的管理決策。人為作出的運(yùn)營(yíng)調(diào)整也會(huì)被發(fā)送到SCOOT，以便在十字路口的實(shí)時(shí)實(shí)施，這將確保公共交通車輛準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行以及行人安全最大化。

西門子交通在邁阿密戴德縣使用的服務(wù)和技術(shù)此前已經(jīng)被應(yīng)用于300多個(gè)城市的交通系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，包括西雅圖、特拉華州、倫敦和波哥大最近的ATMS項(xiàng)目。公司也正計(jì)劃在邁阿密－戴德開(kāi)辦運(yùn)營(yíng)設(shè)備工廠，并將與當(dāng)?shù)匦⌒推髽I(yè)分包商合作，以推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行。