資本往行業(yè)頭部涌入,智能洗車賽道或以一超局面終結(jié)
5月18日,驛公里智能宣布正式完成C輪系列融資,本次投資方分別為中國(guó)人保、大鉦資本、鍇明資本。C1輪由人保股權(quán)投資2億元、C2輪由大鉦資本領(lǐng)投2億元,C3輪由鍇明資本投資3000萬(wàn)美金,總金額超過(guò)6億元人民幣。
據(jù)悉,自成立以來(lái),驛公里智能獲得了阿里巴巴、酉金資本、明泰資本、中嘉億泰、人保股權(quán)、大鉦資本、鍇明資本等多家國(guó)內(nèi)外一線投資機(jī)構(gòu)的青睞,累計(jì)融資金額達(dá)數(shù)十億元。
根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),至2019年底,中國(guó)小型載客汽車保有量達(dá)2.2億輛,與2018年底相比,增加1926萬(wàn)輛,增長(zhǎng)9.37%。中國(guó)汽車保有量的攀升,帶動(dòng)了汽車后服務(wù)市場(chǎng)的快速發(fā)展。
(制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 何奇)
據(jù)了解,單洗車這一垂直服務(wù)領(lǐng)域的增速就超過(guò)30%,但“高頻、低價(jià)、易操作”的特點(diǎn),讓洗車始終在依附于汽車美容服務(wù)的末端進(jìn)行,傳統(tǒng)人工洗車暫未跑出一家叫得出名字的公司。
得益于新技術(shù)的發(fā)展,政策傾斜,以及傳統(tǒng)洗車接連攀升的人工成本和環(huán)境污染弊端,2019年無(wú)人化洗車的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到數(shù)十億元,這個(gè)賽道的玩家如雨后春筍般冒出,都想在未來(lái)千億級(jí)的智能洗車市場(chǎng)分得一杯羹。
“無(wú)人智能化”的創(chuàng)業(yè)熱潮在洗車行業(yè)沒(méi)有像單車、零食貨柜、便利店一樣廝殺激烈直到終局。2018年被認(rèn)為是智能洗車的分水嶺,此前也有玩家拿到融資,但進(jìn)入2019年后,資本市場(chǎng)的錢開(kāi)始集中流入到頭部玩家手里,無(wú)形中給這片熱土圈定了地標(biāo)。
整個(gè)2019年,智能洗車投資市場(chǎng)的錢超過(guò)70%流到了同一家公司——驛公里智能,總計(jì)8億元的融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)排名靠前的其他公司。從風(fēng)投市場(chǎng)釋放的信息可以看出,智能洗車已經(jīng)不需要再做分散化的投資布局,當(dāng)前有一家行業(yè)寡頭標(biāo)的出現(xiàn),VC們要做的只能是擠破腦袋把錢投進(jìn)去,爭(zhēng)取更多股權(quán)以求在其上市后增大話語(yǔ)權(quán)和豐厚的退出回報(bào)。
眼下,優(yōu)質(zhì)的投資標(biāo)的在吸引資金的能力上絲毫沒(méi)有受到大環(huán)境干擾,智能洗車作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),取代傳統(tǒng)人工洗車在技術(shù)和市場(chǎng)需求層面已經(jīng)足夠成熟,投資市場(chǎng)的錢現(xiàn)階段就是攻城略地最鋒利的劍。
如果撇開(kāi)現(xiàn)金流儲(chǔ)備來(lái)看智能洗車,會(huì)有人質(zhì)疑這個(gè)行業(yè)可能會(huì)走共享單車、無(wú)人貨柜等熱潮已退風(fēng)口的老路,背后拼的依舊是資本力量。其次,有人會(huì)簡(jiǎn)單地認(rèn)為智能洗車在邏輯上是靠大面積、高效率投放自動(dòng)洗車機(jī)器搶占市場(chǎng)份額,進(jìn)而獲取用戶依靠運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼刺激使用。
從技術(shù)端分析,智能洗車不是掃碼開(kāi)鎖。目前的洗車方式,主要分為“接觸式”和“非接觸式”。接觸式使用的是毛刷,非接觸式使用的是高壓水刀。毛刷的缺點(diǎn)在于,直接接觸漆面,一旦設(shè)備故障,容易刮蹭車身;高壓水刀的缺點(diǎn)在于,可能洗不干凈。無(wú)論是毛刷還是高壓水刀,都有自身的局限性,但真正要解決的難題是洗車設(shè)備故障。作為一種消耗式的產(chǎn)品,洗車設(shè)備隨著時(shí)間和洗車數(shù)量累計(jì)難以避免出現(xiàn)各類技術(shù)障礙,如何把故障率保持在可控范圍內(nèi)甚至是做到一段時(shí)間內(nèi)無(wú)故障運(yùn)行,或?qū)⑹侵悄芟窜嚰夹g(shù)端真正的爆發(fā)。
因此,技術(shù)投入在智能洗車行業(yè)是一場(chǎng)持久戰(zhàn),汽車不是人類,無(wú)法主動(dòng)適應(yīng)機(jī)器,那么模塊化體系化的高技術(shù)產(chǎn)線才能保證已經(jīng)鋪設(shè)的洗車機(jī)器持續(xù)無(wú)差錯(cuò)地服務(wù)每一輛汽車。智能洗車的技術(shù)門檻完成可以成為最終統(tǒng)治行業(yè)的公司的最強(qiáng)壁壘。
從運(yùn)營(yíng)層面來(lái)看,單車和無(wú)人貨柜等的失敗已經(jīng)證明一味砸錢鋪機(jī)器不是良性的商業(yè)模式。智能洗車機(jī)器無(wú)法移動(dòng),在洗車點(diǎn)設(shè)立上不能沿街沿店鋪逐次鋪開(kāi),場(chǎng)景的選擇目前驗(yàn)證可行的是汽車美容門店、加油站等,很顯然這是一種渠道化爭(zhēng)奪的運(yùn)營(yíng)策略。

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