五、市場風(fēng)口：即時物流配送推動末端物流變革

即時物流看似簡單，表面看僅僅是物流最原始的點(diǎn)對點(diǎn)配送模式，但在互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施的今天，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)都在即時物流配送體系中得到應(yīng)用，數(shù)據(jù)驅(qū)動，智能調(diào)撥已經(jīng)成為即時物流的核心競爭力。即時物流的技術(shù)變革解決了傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)配送的大規(guī)模、高延時、不確定等問題，降低了成本，提升了效率，更提升了服務(wù)體驗(yàn)，又通過與新零售對接、與電商物流前端配送系統(tǒng)對接、與供應(yīng)鏈系統(tǒng)對接，打通了物流最后一公里的末端配送網(wǎng)絡(luò)，推動著物流系統(tǒng)的變革。

即時物流的變革帶來了市場需求的高速增長，2018年即時物流行業(yè)用戶快速增長，季度環(huán)比增長速度超過了20％，引來傳統(tǒng)快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)、城市配送企業(yè)的加入，引起了資本市場廣泛關(guān)注，引發(fā)了城市配送模式的深度變革。

預(yù)計2019年即時物流繼續(xù)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，隨著新零售的發(fā)展，即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接，快速向商超宅配、零售末端配送等領(lǐng)域擴(kuò)張；隨著懶人經(jīng)濟(jì)發(fā)展，即時配送又開始與C2C業(yè)務(wù)對接，向代買代送、同城快遞領(lǐng)域擴(kuò)張；隨著客戶對配送時效要求的提升，即時配送也開始與傳統(tǒng)配送系統(tǒng)對接，向同城落地配領(lǐng)域滲透，推動末端的快遞市場變革，總之2019年即時物流將不斷擴(kuò)張著邊界，將有可能成為本地生活的基礎(chǔ)服務(wù)模式，推動本地生活新生態(tài)的重構(gòu)。

六、行業(yè)熱點(diǎn)：中國家居物流快速發(fā)展

在衣食住行中的民生領(lǐng)域都需要現(xiàn)代物流服務(wù)作為重要支撐，新時代的消費(fèi)升級推動了品質(zhì)消費(fèi)、懶人經(jīng)濟(jì)，推動了民生物流服務(wù)的快速發(fā)展。民生物流服務(wù)面對C端，呈現(xiàn)的是碎片化、隨機(jī)化等特征。前幾年電子商務(wù)與新零售物流的重點(diǎn)聚焦在衣與食，因?yàn)榧揖游锪鞣��?wù)鏈條長，作業(yè)難度大、物流成本高、難以標(biāo)準(zhǔn)化，需求規(guī)模更大的家居物流服務(wù)卻一直沒有引起廣泛重視。

2017年中國家居物流和大件物流市場已經(jīng)開始啟動，家居電商也在快速發(fā)展，家居物流向著標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、一體化、智慧化、供應(yīng)鏈協(xié)同化方向進(jìn)化。我判斷，2019年中國家居物流將成為中國物流市場上一個突出亮點(diǎn)，成為物流業(yè)界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。

一是家居物流技術(shù)裝備市場需求成為熱點(diǎn)。家居物流技術(shù)升級推動家居物流中心建設(shè)與改造，增加對托盤、單元載具、叉車、貨架、分揀系統(tǒng)等物流技術(shù)與裝備的市場需求；

二是以家居物流為主題的大件快遞、快運(yùn)市場需求增長，推動大件物流的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)步；

三是家居物流領(lǐng)域?qū)⒊蔀橘Y本關(guān)注對象，定位家居物流的創(chuàng)新企業(yè)與創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)。

七、市場亮點(diǎn)：物流技術(shù)裝備行業(yè)市場需求旺盛

近年來，隨著中國電子商務(wù)與新零售的快速發(fā)展，智能制造的全面推進(jìn)，人口紅利的消失和勞動力成本的不斷上升，在物流領(lǐng)域物流作業(yè)機(jī)械化、自動化、智能化發(fā)展迅速，通過實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人而減少人工成本已經(jīng)成為行業(yè)共識，推動了物流技術(shù)裝備市場需求的快速增長。預(yù)計這一趨勢在2019年會繼續(xù)延續(xù)，2019年中國物流裝備行業(yè)市場需求繼續(xù)保持20％以上增長，智能物流裝備保持在25％以上的增長。

在制造業(yè)和物流行業(yè)總需求整體疲軟，經(jīng)濟(jì)增長速度不斷下滑，每年GDP增長速度在7％以下的情況下，中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)市場需求每年保持20％左右的增長速度，個別產(chǎn)品的增長速度甚至超過30％，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境形成了鮮明的對照，成為物流行業(yè)的市場亮點(diǎn)。

預(yù)計未來幾年中國物流技術(shù)裝備行業(yè)將繼續(xù)處在高速增長的發(fā)展階段。其中家居領(lǐng)域的市場需求將成為快速增長的新熱點(diǎn)，電商、快遞、新零售、服裝、新能源、新制造等領(lǐng)域的市場需求繼續(xù)保持快速增長。

八、加速發(fā)展：商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化與單元化物流

經(jīng)過商務(wù)部幾年來大力推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作，大力推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化和托盤的循環(huán)共用，帶動了物流箱周轉(zhuǎn)箱、貨運(yùn)車輛車廂、貨運(yùn)集裝箱、貨架貨位、裝卸設(shè)備、包裝箱等產(chǎn)品的尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，推動了產(chǎn)品包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，激活了單元化物流發(fā)展的市場機(jī)制，為全面實(shí)施單元化物流打下了良好基礎(chǔ)。

2018年，商務(wù)部在圍繞“物”的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，又以“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)為載體，推動標(biāo)準(zhǔn)化工作由標(biāo)準(zhǔn)貨物單元向計量單元、信息單元、訂貨單元方向發(fā)展，通過給標(biāo)準(zhǔn)單元賦碼，推進(jìn)GS1編碼標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，推動了物流、信息流、商流三流合一，促進(jìn)了以單元化為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈體系建設(shè)。2018年商務(wù)部還聯(lián)合聯(lián)合9部委正式發(fā)布了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》。該意見的發(fā)布吹響了單元化物流的號角。在上述工作基礎(chǔ)上，預(yù)計2019年商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化與單元化物流必將加快發(fā)展。

單元化物流是物流業(yè)提質(zhì)增效的基礎(chǔ)，在商務(wù)部大力推進(jìn)下，目前托盤標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重大成績，單元化物流深入人心，帶動了圍繞托盤標(biāo)準(zhǔn)化和單元化物流的一系列創(chuàng)新。如：社會化的托盤循環(huán)共用開放體系得到推進(jìn)，運(yùn)輸領(lǐng)域單元化物流運(yùn)輸創(chuàng)新取得突破，農(nóng)超對接生鮮蔬果周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用取得重大成效等等。尤其是在單元化甩箱運(yùn)輸方面，由于甩箱運(yùn)輸既可以大幅度降低運(yùn)輸成本，又可以實(shí)現(xiàn)前置分揀，得到了一些運(yùn)輸企業(yè)的青睞，創(chuàng)造了新的運(yùn)輸模式和創(chuàng)新的獨(dú)角獸企業(yè)。

預(yù)計2019年單元化物流的創(chuàng)新模式將引起社會廣泛關(guān)注，其中的創(chuàng)新性獨(dú)角獸企業(yè)快速發(fā)展，從而帶動中國單元化物流發(fā)展進(jìn)入一個新階段。

九、全面推進(jìn)：城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)示范重點(diǎn)工程

2017年底商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動計劃（2017－2020年）》，提出到2020年，初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系。確定全國城鄉(xiāng)高效配送示范城市50個左右、骨干企業(yè)100家左右，并提出了具體任務(wù)要求和開展重點(diǎn)示范工程的試點(diǎn)示范工作。在此基礎(chǔ)上2018年4月商務(wù)部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織實(shí)施城鄉(xiāng)高效配送重點(diǎn)工程的通知》，推進(jìn)落實(shí)重點(diǎn)工程。

2018年11月商務(wù)部等部門又發(fā)布了《城鄉(xiāng)配送績效評價指標(biāo)體系》，提出城市和企業(yè)推進(jìn)城鄉(xiāng)高效配送發(fā)展的重點(diǎn)工程與評估指標(biāo)體系，引導(dǎo)各地商務(wù)部門與相關(guān)企業(yè)開展試點(diǎn)、促進(jìn)城鄉(xiāng)配送專項(xiàng)行動計劃取得實(shí)效。

多部委政策的落地實(shí)施，為企業(yè)發(fā)展城鄉(xiāng)配送指明了方向，為進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、降低物流配送成本、提高物流配送效率提供了有力支撐。

預(yù)計2019年全國城鄉(xiāng)高效配送各項(xiàng)試點(diǎn)示范工程將進(jìn)入全面推進(jìn)階段，全國參與重點(diǎn)工程試點(diǎn)示范工作的城市將采取各種措施，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)骨干企業(yè)，編寫先進(jìn)企業(yè)案例，加強(qiáng)對試點(diǎn)城市與試點(diǎn)企業(yè)的評估與評價，推動建立高效綠色的中國城鄉(xiāng)物流配送體系。

十、走向全球：中國重點(diǎn)物流企業(yè)開始海外拓展

以全球化的視野，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至整個世界范圍。隨著一帶一路戰(zhàn)略地穩(wěn)步推進(jìn)，跨境電商的快速發(fā)展，中國重點(diǎn)物流企業(yè)開始了走向全球，在海外拓展，建立倉儲物流基地，打造面向全球的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。預(yù)計2019年中國物流企業(yè)海外拓展的步伐將進(jìn)一步加快。

如目前順豐集團(tuán)已經(jīng)在新加坡、韓國、馬來西亞、美國等十余個國家成立了營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，至少開通了14條國際航線。據(jù)其發(fā)布的2018年中報顯示，截至今年上半年，集團(tuán)國際標(biāo)快／國際特惠業(yè)務(wù)已涉及全球53個國家，國際小包業(yè)務(wù)則覆蓋了全球225個國家及地區(qū)。并且公司還在美國、德國、愛沙尼亞等建立了海外倉。在2018年10月順豐又與國際物流三巨頭之一的DHL達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將以55億元整合DHL在中國大陸、香港及澳門的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊(duì)和相關(guān)科技技術(shù)。

近年來菜鳥網(wǎng)絡(luò)加快在全球“織網(wǎng)”，目前搭建的全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已連接航線達(dá)106條，日均飛行航班225班，可飛達(dá)全球40多個國家和地區(qū)；菜鳥跨境網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，服務(wù)覆蓋224個國家和地區(qū)，初步搭建起了一張真正具有全球配送能力的跨境物流骨干網(wǎng)。

京東物流則瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈服務(wù)全球化網(wǎng)絡(luò)，計劃搭建以中國制造通向全球，全球商品進(jìn)入中國的雙通網(wǎng)絡(luò)，并通過建設(shè)海外倉等方式，縮短貨品距離，實(shí)現(xiàn)48小時中國與全球相通。目前，京東物流國際供應(yīng)鏈已在五大洲設(shè)立超過110多個海外倉，原產(chǎn)地覆蓋達(dá)到100％。通過海外倉進(jìn)行供應(yīng)鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產(chǎn)地即開啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶的購物安全提供了保障。

目前走向國際的物流企業(yè)已經(jīng)超越簡單的倉運(yùn)配服務(wù)，隨著服務(wù)鏈條變長，需要物流與供應(yīng)鏈全流程的優(yōu)化整合設(shè)計能力，需要考慮與本土化企業(yè)的生態(tài)聯(lián)動，需要建立當(dāng)?shù)氐穆涞嘏渚W(wǎng)絡(luò)，需要形成雙向?qū)α鞯奈锪魍ǖ�。這是一條艱險的道路，任重而道遠(yuǎn)，預(yù)計隨著中國產(chǎn)品走出去和國外產(chǎn)品買進(jìn)來，2019年中國物流企業(yè)走向國際的步伐必將進(jìn)一步加快。（作者：王繼祥）