大尺寸輪胎受青睞

從各大企業(yè)的一季度財(cái)報(bào)我們還注意到，大尺寸輪胎正在持續(xù)占領(lǐng)市場。倍耐力輪胎指出，其18英寸和19英寸輪胎市場特別好，銷量分別增長33．3％和39％，此類輪胎占營業(yè)額的72．6％。此前米其林和韓泰輪胎都曾透露對大尺寸輪胎市場的野心——在2030年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，米其林預(yù)計(jì)18寸輪胎銷量將增長至2019年的146％，19寸輪胎將增長至2019年銷量的169％；韓泰輪胎2020年報(bào)顯示，其大尺寸輪胎（18寸及以上）的銷量占全球總銷量的38％。在中國市場，大尺寸輪胎同比增長13％至40％。2021年規(guī)劃中，韓泰希望保持在主要市場上大尺寸輪胎的銷售勢頭，并通過已經(jīng)強(qiáng)大的產(chǎn)品組合增加OE合作伙伴關(guān)系。

數(shù)據(jù)表明，10年間，輪胎市場上17寸－19寸的輪胎銷量猛漲，而13－16寸的輪胎銷量下滑。而在中國市場，大尺寸輪胎未來還有很大的潛力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年－2020年，國內(nèi)豪華車品牌市場占有率和SUV的市場占有率都在逐年提升。尤其是SUV車型本身更好的通過性、適合中國路況、空間大等優(yōu)勢，更得中國車主的青睞。無論是豪華轎車還是SUV，都更多選擇大尺寸輪胎作為配套輪胎。

2010年－2020年各尺寸輪胎OE原廠配套占比

全球輪胎產(chǎn)能爆發(fā)

產(chǎn)能的增減與公司業(yè)績緊密相連，2020年在多重因素下，輪胎企業(yè)有的關(guān)廠求生。而2021年，輪胎企業(yè)開始增加產(chǎn)能、建設(shè)工廠、購買設(shè)備，表現(xiàn)出對市場的信心。

越來越多的國際企業(yè)開始斥巨資升級工程，比如，日前普利司通公司宣布，將投資102億日元（約6．13億元人民幣），在其已關(guān)閉的工廠中升級設(shè)備。國內(nèi)輪胎企業(yè)也在不斷擴(kuò)產(chǎn)，2021年賽輪輪胎更是立下了一個(gè)非常高的目標(biāo)，產(chǎn)量增長25％�；�于賽輪2020年4260．27萬條產(chǎn)能的基礎(chǔ)呢？也就是說2021年賽輪輪胎的產(chǎn)能將增加1000萬以上。

綜合來看，無論是一季度的業(yè)績表現(xiàn)，還是國內(nèi)外各大輪胎企業(yè)接下來的規(guī)劃，我們不難感受到全球輪胎市場需求正在不斷回暖。無論是生產(chǎn)還是銷售，基本已回到正軌。同時(shí)龍頭企業(yè)對于大尺寸輪胎、新能源汽車輪胎等全新細(xì)分市場領(lǐng)域的布局也值得我們思考與注意，或許這便是2021年乃至未來幾年全球輪胎市場全新的增長點(diǎn)。