優(yōu)化襯底對(duì)行業(yè)創(chuàng)新至關(guān)重要

Bernard Aspar Bernard Aspar在分享技術(shù)和產(chǎn)品細(xì)節(jié)時(shí)表示，Soitec的模式是與整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行合作，包括直接客戶(hù)以及客戶(hù)的客戶(hù)，以便對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)有更深刻的了解。

作為創(chuàng)新型半導(dǎo)體材料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)者和優(yōu)化襯底的頭部廠商，Soitec擁有獨(dú)特的SMART CUT（智能切割）和SMART STACKING（智能堆疊）技術(shù)，為客戶(hù)設(shè)計(jì)和交付創(chuàng)新型優(yōu)化襯底解決方案，為他們的產(chǎn)品的賦能。

據(jù)介紹，Smart Cut是Soitec自主研發(fā)的技術(shù)，通過(guò)智能切割提高了材料均勻性，降低了材料的缺陷密度，并有助于高質(zhì)量晶圓的循環(huán)再利用；智能堆疊是將很薄的一層或經(jīng)完全CMOS處理的晶圓轉(zhuǎn)移到其他晶圓上的獨(dú)特工藝。這些工藝的優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)出多種優(yōu)化襯底，提高芯片質(zhì)量、可靠性和良率，降低生產(chǎn)成本，可以實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)。這些優(yōu)化襯底產(chǎn)品組合既有硅基的、非硅基的，也有其它新的材料和襯底，包括壓電襯底和其它化合物（如SiC和GaN）產(chǎn)品。

面向汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品包括用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和多媒體、MCU、雷達(dá)傳感器前端模塊的FD－SOI，以及針對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器、D類(lèi)放大器、收發(fā)器、電池管理系統(tǒng)的Power－SOI，還有提供用于成像與傳感領(lǐng)域的Imager－SOI。除了SOI（絕緣襯底硅）以外還有其他新的產(chǎn)品，比如用于濾波器應(yīng)用的壓電優(yōu)化襯底POI，以及硅基氮化鎵。

Bernard Aspar還說(shuō)：“在全電動(dòng)汽車(chē)（BEV）中，功率半導(dǎo)體的附加值是功率MOSFET（如SiC），在不同汽車(chē)電子要求的xEV動(dòng)力總成類(lèi)型中都將不斷增加，盡管這些類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)的二氧化碳減排效果不一，電池類(lèi)型不同，有或沒(méi)有車(chē)載充電器及電力牽引�！�

不同xEV動(dòng)力總成中的功率半導(dǎo)體 他強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成革命將帶來(lái)SiC含量的大幅增長(zhǎng)，不管是PHEV還是BEV，牽引逆變器都是應(yīng)用大戶(hù)。電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)推動(dòng)了對(duì)SiC襯底的更多需求，2030年的用量將達(dá)到2019年的十倍。在2020年經(jīng)歷了比較疲軟的市場(chǎng)表現(xiàn)之后，汽車(chē)市場(chǎng)接下來(lái)將會(huì)迎來(lái)比較顯著的增長(zhǎng)。

牽引逆變器中SiC最多

中國(guó)市場(chǎng)將扮演關(guān)鍵角色

張萬(wàn)鵬 Soitec中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)張萬(wàn)鵬表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，很多汽車(chē)品牌都開(kāi)始在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行布局和投入，不斷強(qiáng)化國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈能力，以便能夠設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車(chē)所需的所有零部件。所以，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)SiC產(chǎn)品有著巨大的需求。

Soitec的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng) 據(jù)介紹，Soitec已在與中國(guó)多家公司進(jìn)行SiC產(chǎn)品的評(píng)估與合作，包括器件制造商和汽車(chē)品牌廠商。他希望通過(guò)其團(tuán)隊(duì)的本土化持續(xù)加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的支持能力。