美國(guó)權(quán)威雜志爆特斯拉安全漏洞
1、特斯拉Model Y無(wú)駕駛員仍能啟動(dòng)AutoPilot4月22日,據(jù)《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道,該雜志工程師能夠讓Model Y在駕駛位為空的情況下以Autopilot(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))模式行駛。在
“坦克”自立門(mén)戶:集中一點(diǎn),登峰造極
成功的誕生,往往來(lái)自一個(gè)契機(jī)。這是內(nèi)在“驅(qū)動(dòng)力”,就像三年前,長(zhǎng)城收購(gòu)Jeep的那場(chǎng)風(fēng)波。當(dāng)時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)以超過(guò)FCA(菲亞特克萊斯勒公司)總市值的200億美元報(bào)價(jià),準(zhǔn)備收購(gòu)Jeep
梅賽德斯-奔馳:譜寫(xiě)新時(shí)代豪華“交響曲”
作者 李瑋嘉135年前,梅賽德斯-奔馳開(kāi)啟在汽車(chē)出行領(lǐng)域的引領(lǐng)之路。在隨后的百余年里,對(duì)“豪華”的解讀雖總在變化,但唯有梅賽德斯-奔馳一如既往地定義著豪華,而其他人或多或少都在追隨它的腳步。在2021
紅旗、凱迪拉克Q1銷(xiāo)量喜人,二者都找到了生存之道嗎?
4月開(kāi)始時(shí),一句“成年人的世界沒(méi)有愚人節(jié),只有Q2”刷爆了網(wǎng)絡(luò)。不過(guò),有的人努力是因?yàn)橄朐俳釉賲枺械娜藙t是因?yàn)镼1的業(yè)績(jī)實(shí)在太難看了……對(duì)于車(chē)企而言,2021年第一季度交出的答卷同樣有好有壞。其中,有兩位“優(yōu)等生”成績(jī)進(jìn)步之大引起了疆哥的注意——紅旗與凱迪拉克
上汽奧迪是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡
做得好了,上汽奧迪就是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡。做得不好,那上汽奧迪就只是一片試驗(yàn)田。盼望著,盼望著,在糾葛中孕育5年之久的上汽奧迪終于來(lái)了。2021年上海車(chē)展前夜,BBA三強(qiáng)在黃浦江畔為爭(zhēng)奪中國(guó)豪華車(chē)龍頭的地位“大打出手”,代表奧迪出戰(zhàn)的無(wú)疑是今年乃至近年來(lái)最重要的合資公司上汽奧迪
因?yàn)樯瞄L(zhǎng)吃“軟飯”,這個(gè)品牌火了
全球第三大經(jīng)濟(jì)體是誰(shuí)?可能很多人會(huì)說(shuō)是日本。但從另一個(gè)視角去觀察的話,就不一定了——比如從消費(fèi)市場(chǎng)的容量看,中國(guó)20-60歲的女性群體,掌握著高達(dá)10萬(wàn)億人民幣的消費(fèi)規(guī)模,基本上就是第三大經(jīng)濟(jì)體的表現(xiàn)
從極狐阿爾法S華為HI版看華為的自動(dòng)駕駛發(fā)展
2021上海車(chē)展進(jìn)行中。本屆車(chē)展,新能源,智能駕駛堪稱最熱話題,從特斯拉“剎車(chē)失靈”到華為首款inside智能汽車(chē)——ARCFOX極狐阿爾法S,智能駕駛熱度持續(xù)攀升。璽哥今天不聊特斯拉,我們來(lái)聊聊聊智能駕駛的熱點(diǎn)車(chē)型——ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版和它的智能駕駛方案供應(yīng)商華為汽車(chē)
北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)未來(lái)移動(dòng)出行 造全新移動(dòng)出行體驗(yàn)
作者 陳婧涵兩年一度的上海車(chē)展即將開(kāi)幕,今年車(chē)展主題是擁抱變化,讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命成為引領(lǐng)未來(lái)城市智慧變革的縮影,也讓有著百年發(fā)展歷史的汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)更為多元化的創(chuàng)新融合;仡欉^(guò)去幾年,處于產(chǎn)品換代蓄勢(shì)期的北京現(xiàn)代,受汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等影響,發(fā)展遇到前所未有的挑戰(zhàn)
林肯的改變與堅(jiān)守:百年積淀,“智”啟新篇
百年林肯,在創(chuàng)變中堅(jiān)持,在堅(jiān)持中革新。在今年的上海車(chē)展上,“擁抱變化”四個(gè)大字成為了最惹人關(guān)注的主題,從自主品牌到豪華品牌,幾乎所有人都在思變,試圖在翻涌的時(shí)代浪潮中緊跟消費(fèi)需求更好地應(yīng)對(duì)來(lái)自未來(lái)的挑戰(zhàn)
特斯拉真無(wú)人駕駛出事致兩死
近日,特斯拉在美國(guó)德克薩斯州的一場(chǎng)車(chē)禍導(dǎo)致車(chē)內(nèi)兩人死亡,而警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)駕駛位并沒(méi)有人。事后,有媒體針對(duì)該事件做出一項(xiàng)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)特斯拉安全性不如福特、通用、寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌。據(jù)外媒報(bào)道,《消費(fèi)者報(bào)
輕易騙過(guò)特斯拉Model Y,駕駛位無(wú)人也可行駛
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,4月22日,僅在一輛無(wú)人駕駛的特斯拉車(chē)輛在得州發(fā)生致命碰撞數(shù)日后,非盈利研究組織《消費(fèi)者報(bào)告》的工程師表示,他們“很容易就欺騙了”特斯拉Model Y,讓它在無(wú)人駕駛的情況下通過(guò)自動(dòng)駕駛功能駕駛
豪擲100億造車(chē),小米是“生生不息”還是“晚節(jié)不!?
3月30日,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在發(fā)布會(huì)上扔下一枚重磅炸彈:小米智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目正式立項(xiàng)!發(fā)布會(huì)上,穿著休閑西裝+牛仔褲的雷軍看起來(lái)精神奕奕,擲地有聲:“我決定親自帶隊(duì),這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)
車(chē)企掀起自動(dòng)駕駛技術(shù)地位錨定賽
文|鄰章以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正處進(jìn)行時(shí)。在此,觀察本屆車(chē)展,則不難發(fā)現(xiàn),廠商擁抱變化的行為體現(xiàn)在方方面面,其中最為核心的變化,則是本屆車(chē)展中,廠商都將高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)
誰(shuí)將“顛覆”SUV江湖?
與星瑞顛覆中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一樣的目標(biāo),星越L自然也是朝著顛覆A級(jí)SUV領(lǐng)域而去!叭羰澜绫恢鸶邏,我便以一己之力,再造一片朗朗乾坤。”這就是吉利汽車(chē),通過(guò)多年蟄伏修煉,終于練就一身可以媲美合資車(chē)企的本領(lǐng),
一點(diǎn)資訊“一點(diǎn)訓(xùn)練營(yíng)”上海車(chē)展熱血來(lái)襲
DoNews 4月21日消息(吳麗)4月19日,第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:2021上海車(chē)展)正式開(kāi)幕,一點(diǎn)資訊以“一號(hào)訓(xùn)練營(yíng)”創(chuàng)意展臺(tái)強(qiáng)勢(shì)登陸,以創(chuàng)新的形象和新穎的互動(dòng)形式為汽車(chē)內(nèi)容IP助力,推動(dòng)高品質(zhì)汽車(chē)IP內(nèi)容“出道”,為汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)提供新思路
百度想要通過(guò)造車(chē)打翻身仗,勝算幾何?
2021年1月11日,百度官方宣布,將以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。同時(shí)表示,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。3月2日,百度與吉利合資成立的智能汽車(chē)公司——集度汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱集度汽車(chē))正式官宣
9款全新車(chē)型一口氣擺出來(lái),也就恒大能有這樣的大手筆!
為期兩天的2021上海車(chē)展媒體日已過(guò),但圍繞本屆上海車(chē)展產(chǎn)生的報(bào)道效應(yīng)并未降低。其中,首次參加A級(jí)國(guó)際車(chē)展的恒大汽車(chē)更是成為本屆車(chē)展一大關(guān)注熱點(diǎn)。文|大尾魚(yú)雖然對(duì)于恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō),今年是其第一次參加A級(jí)
分析師:蘋(píng)果或在未來(lái)3-6個(gè)月內(nèi)公布造車(chē)計(jì)劃
DoNews 4月21日 消息(丁凡)據(jù)外媒報(bào)道,韋德布什分析師丹艾夫斯 (Dan Ives) 表示,預(yù)計(jì)蘋(píng)果將在未來(lái) 3-6 個(gè)月中的某個(gè)時(shí)候披露其一直以來(lái)都高度保密的內(nèi)部項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”(Project Titan),也就是該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目
華為與李一男終在汽車(chē)行業(yè)重逢,兩者將展開(kāi)PK?
在華為大舉宣傳它與兩家汽車(chē)企業(yè)合作的汽車(chē)極狐阿爾法S和賽力斯華為智選SF5之時(shí),李一男控股的江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司完成了對(duì)北汽新能源常州工廠的收購(gòu),由此與華為淵源頗深的李一男終于與華為進(jìn)入了同一個(gè)賽道
為了不被遺忘,周鴻祎也想要造車(chē)
文/周雄飛“一夜之間,互聯(lián)網(wǎng)上大家都在想念我,弄的我好像怎么了似的!彼哪昵,360董事長(zhǎng)周鴻祎在一篇名為《周鴻祎:致想念我的人民》的文章開(kāi)頭這樣寫(xiě)道。周鴻祎寫(xiě)這篇文章的緣由應(yīng)該有二,一是為了回應(yīng)當(dāng)時(shí)一度流傳甚廣的《人民想念周鴻祎》這篇文章
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