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市場(chǎng)研究

秦Pro燃油版PK大眾朗逸 越級(jí)打法再造“價(jià)值”優(yōu)勢(shì)

在轎車領(lǐng)域，朗逸憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，堪稱大眾旗下的“神車”。然而，如今，隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，“神車”的地位也開始面臨諸多挑戰(zhàn)。

其他 | 2018-10-26 16:46 評(píng)論

領(lǐng)克 VS WEY “中國(guó)品牌”步入高端對(duì)抗肉搏期

領(lǐng)克和WEY品牌均正式發(fā)布于2016年，目前在售車型均為4款，各包括一款插電式混合動(dòng)力車型。另一自主品牌奇瑞雖然也推出了高端品牌EXEED，不過(guò)無(wú)論是推出時(shí)間還是受關(guān)注程度，都相距甚遠(yuǎn)。

其他 | 2018-10-26 14:17 評(píng)論

網(wǎng)約車混戰(zhàn)至此 吉利戴姆勒勝算幾何

現(xiàn)在看來(lái)，網(wǎng)約車領(lǐng)域已漸漸趨于成熟，無(wú)論是大到社會(huì)環(huán)境，還是小至企業(yè)自身，都已經(jīng)有了較系統(tǒng)、較完善的規(guī)定、規(guī)劃。

10月25日∣曹操專車獲東旭藍(lán)天充電樁計(jì)價(jià)優(yōu)惠，日媒稱ofo有意退出日本市場(chǎng)

一汽稱日前獲得的16家銀行的萬(wàn)億授信額度非目前真實(shí)資金需求。Uber宣布上調(diào)倫敦的打車費(fèi)用，每英里提高15便士，以幫助司機(jī)更換電動(dòng)車。

其他 | 2018-10-26 10:42 評(píng)論

自動(dòng)駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識(shí)別不了物體是否運(yùn)動(dòng)

肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)抗Waymo重任的通用旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來(lái)自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)，并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

深度 | 賈躍亭出局了嗎？

深度 | 賈躍亭出局了嗎？

昨晚（10月25日），賈躍亭與恒大之間的仲裁結(jié)果出爐。

探岳火速入場(chǎng) 一汽-大眾加快布局SUV市場(chǎng)

在首款SUV探歌投放市場(chǎng)僅僅80天后，一汽－大眾便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的時(shí)間內(nèi)，迅速上市兩款重量級(jí)的車型，這在一汽－大眾27年的發(fā)展史中并不多見。

其他 | 2018-10-26 08:59 評(píng)論

同比大降46%，大眾凌渡銷量為啥慘遭腰斬？

日前，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)整理并發(fā)布了各車企及車型的9月份銷量數(shù)據(jù)，之前一向銷量堅(jiān)挺的德系車也不再是鐵板一塊，拿上汽大眾來(lái)說(shuō)，其當(dāng)月依然熱銷188000輛汽車，但較去年同期相比卻大降達(dá)14％之多。

其他 | 2018-10-26 08:55 評(píng)論

吉利集團(tuán)與戴姆勒出行組建高端專車出行合資公司

戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

其他 | 2018-10-25 14:41 評(píng)論

丁磊認(rèn)為造傳統(tǒng)車并不難 那么華人運(yùn)通又在謀劃些什么？

正如華人運(yùn)通對(duì)“三智”的理解那樣，僅有智能汽車，沒有智能的路與智能的城進(jìn)行協(xié)同，那智能汽車也就很難真正智能了。

其他 | 2018-10-25 14:38 評(píng)論

富士山下的不速之客

這次，領(lǐng)克將戰(zhàn)火燒到豐田家門口，這只是領(lǐng)克夢(mèng)開始的地方；而當(dāng)有一天，當(dāng)領(lǐng)克可以自信的不需要借助沃爾沃，不需要借助哥德堡、阿姆斯特丹和富士山的光輝來(lái)點(diǎn)亮自己，而自成發(fā)光的小宇宙的時(shí)候，才是領(lǐng)克真正有資本與豐田平起平坐的時(shí)刻。

其他 | 2018-10-25 14:37 評(píng)論

卷發(fā)棒可能就是玩玩 戴森造車是認(rèn)真的

10月23日，戴森宣布已獲準(zhǔn)在新加坡建設(shè)其第一座汽車制造工廠，這座完全定制化的雙層制造工廠將于今年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2020年完工，屆時(shí)將用于投產(chǎn)電動(dòng)汽車。

退潮前夕的沖浪者 一汽-大眾探岳能否成功突圍？

盡管SUV車型的銷量增速已明顯回落，但它仍舊是汽車廠商快速提升銷量的不二選擇。如果探岳能夠在SUV銷量退潮的過(guò)程中，銷售成功的話，那么低于途觀的銷售價(jià)格恐怕是它唯一能夠通往成功的沖浪板。

其他 | 2018-10-25 10:31 評(píng)論

特寫 | 中國(guó)汽車激蕩的二十四小時(shí)

特寫 | 中國(guó)汽車激蕩的二十四小時(shí)

10月24日，對(duì)公眾而言只是眾多普通一天中的一天。但對(duì)于汽車從業(yè)者而言，這一天過(guò)的極為不普通。從早上還沒被鬧鐘叫響那一刻起，直至太陽(yáng)落山。在這普通的不能在普通的一天之中，接連被四樁足以改變今后汽車格局的大事件所沖擊。

其他 | 2018-10-25 09:14 評(píng)論

布局大出行 吉利聯(lián)合戴姆勒出手了

今天下午，浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)有限公司和戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司在德國(guó)斯圖加特戴姆勒總部正式簽約，雙方將在中國(guó)組建一家提供高端專車出行服務(wù)的合資公司，合資公司總部設(shè)在中國(guó)杭州。

其他 | 2018-10-24 16:29 評(píng)論

英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)2018將聚焦汽車行業(yè)“四化”新方向

2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)（IADC）將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行

汽車電子 | 2018-10-24 16:16 評(píng)論

9月保值率報(bào)告，哈弗H6交易量最大，漢蘭達(dá)用實(shí)力回歸第一

2018年9月的二手車保值率報(bào)告已經(jīng)在近期出爐，一起來(lái)看看這些車的保值率都有哪些變化吧！大家買車的時(shí)候也可以做為一個(gè)參考。

其他 | 2018-10-24 15:11 評(píng)論

資訊 | 工廠布局總圖已完成，長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目再加速

10月22日，魏建軍董事長(zhǎng)與寶馬集團(tuán)董事Klaus Frohlich(克勞斯?弗洛里希)，長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁、光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶一行共同考察位于江蘇省張家港市的長(zhǎng)城寶馬光束汽車項(xiàng)目。

其他 | 2018-10-24 10:59 評(píng)論

一錘定音：福特汽車提升中國(guó)區(qū)地位，一系列舉措重振中國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)汽車市場(chǎng)今年可能出現(xiàn)近30年首次負(fù)增長(zhǎng)，但是福特汽車依然繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)前景，并在收縮其他市場(chǎng)的同時(shí)，宣布采取重建中國(guó)組織架構(gòu)、加快人才本土化等一系列重大舉措，加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)力度。

其他 | 2018-10-24 10:09 評(píng)論

獨(dú)家｜陳安寧臨危受命：福特“久積沉疴”能否治愈？

這些年，福特中國(guó)一直缺少一位強(qiáng)有力的掌門人，能夠既了解中國(guó)市場(chǎng)又能與美國(guó)總部有效溝通，將中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題反饋到美國(guó)，以中國(guó)市場(chǎng)的變化來(lái)反推美國(guó)總部的變革。

其他 | 2018-10-24 10:06 評(píng)論
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