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入門(mén)豪華B級(jí)車到底如何選擇？

在豪華車的陣營(yíng)中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價(jià)的新S級(jí)，又從新樹(shù)立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級(jí)，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級(jí)飽受爭(zhēng)議的外觀，同時(shí)長(zhǎng)軸版車型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門(mén)也豪華的理念

2021-05-08 11:53 評(píng)論

大眾放大招，再推3款中大型SUV

作為國(guó)內(nèi)汽車品牌中的佼佼者，大眾無(wú)論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)隨著各路造車勢(shì)力紛紛“揭竿而起”，大眾也開(kāi)始了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，同時(shí)也接連發(fā)布了多款新車：中期改款的熱門(mén)車型途昂、備受鋼炮迷關(guān)注的第八代高爾夫GTI，以及用來(lái)拯救斯柯達(dá)的新一代明銳Pro

2021-05-08 10:18 評(píng)論

變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？

POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級(jí)車型價(jià)格的不斷下探以及中國(guó)汽車品牌崛起帶來(lái)諸多超高性價(jià)比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈

2021-05-08 09:54 評(píng)論

10-15萬(wàn)元級(jí)MPV為何僅有傳祺M6暢銷？

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，目前在售41款國(guó)產(chǎn)MPV車型中，上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿品牌一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的主要份額貢獻(xiàn)者，但在10－15萬(wàn)元MPV市場(chǎng)，甚至18－25萬(wàn)元MPV市場(chǎng)，只有傳祺的份兒，這實(shí)

2021-05-08 09:35 評(píng)論

吉利星越L顛覆日德系SUV不是夢(mèng)！

作為4．0時(shí)代的代表性產(chǎn)品，“星越L”能否推動(dòng)SUV市場(chǎng)產(chǎn)生顛覆性改變尚不可知，但吉利的野望已然越來(lái)越清晰�！凹蔀橹袊�(guó)的大眾和豐田”，4月19日，在上海車展上，吉利汽車集團(tuán)“80后”CEO淦家閱對(duì)外界講述了這一目標(biāo)

2021-05-07 11:42 評(píng)論

Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺(tái)

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開(kāi)放平臺(tái)。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)后，領(lǐng)先的整車廠和一級(jí)供應(yīng)

2021-05-06 16:44 評(píng)論

寶駿發(fā)力“小眾”市場(chǎng)，真能裝下詩(shī)和遠(yuǎn)方嗎？

要論給人以“親民”、“接地氣”印象的品牌，寶駿是繞不開(kāi)的一個(gè)。憑借突出的性價(jià)比，其旗下的產(chǎn)品頗受工薪階層的喜愛(ài)。不過(guò)，曾有“神車專業(yè)戶”之稱的寶駿，近兩年也遇到了轉(zhuǎn)型困境。在這樣的背景下，寶駿帶來(lái)了一

2021-05-06 10:53 評(píng)論

不到20萬(wàn)，買選自主品牌還是合資品牌好？

買車該買自主品牌還是合資品牌？這是很多消費(fèi)者購(gòu)車所糾結(jié)的點(diǎn)。漫哥先拋出一個(gè)自己的觀點(diǎn)：20萬(wàn)元以上建議購(gòu)買合資品牌；而20萬(wàn)以下的車型，個(gè)人覺(jué)得自主品牌的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。一：自主品牌質(zhì)量越來(lái)越好多種質(zhì)量

2021-05-06 10:37 評(píng)論

20萬(wàn)買轎車，基本離不開(kāi)這幾款

每個(gè)級(jí)別都有自己的標(biāo)桿車型，何為標(biāo)桿？就是某個(gè)價(jià)位區(qū)間中，大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)必然會(huì)考慮的選項(xiàng)。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)20萬(wàn)元的中型轎車市場(chǎng)標(biāo)桿，看看這些車型在你購(gòu)車時(shí)有沒(méi)有關(guān)注過(guò)。大眾邁騰廠家指導(dǎo)價(jià)：18．69萬(wàn)

2021-05-04 03:27 評(píng)論

四大國(guó)產(chǎn)“C級(jí)車”來(lái)襲，誰(shuí)能超越比亞迪漢？

一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的中大型轎車市場(chǎng)，都被合資品牌牢牢把控，其中以BBA三家的奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L為代表的BBA陣營(yíng)，更是占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，即便是資歷同樣深厚的美系、日系，都難以在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)德系車的王者地位

2021-05-01 11:27 評(píng)論

阿特茲：年輕人眼中的夢(mèng)想之車

  雖然汽車誕生至今僅有100多年的時(shí)間，但市場(chǎng)中出現(xiàn)的車型卻數(shù)不勝數(shù)，如果一款車能夠在重圍中脫穎而出成為一個(gè)時(shí)代的記憶，那足以說(shuō)明它的成功。能夠有此殊榮的車型很多，但在80、90后的回憶中總會(huì)有那么一抹紅色身影

2021-04-30 10:53 評(píng)論

威馬汽車正式交付W6，無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)入新階段

4月19日，“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”威馬汽車攜集成智能科技研發(fā)成果的重磅車型威馬W6亮相上海車展。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，威馬汽車向W6首批用戶代表交付了其訂購(gòu)車輛，同時(shí)宣布正式上線“8＋3”用戶專享權(quán)益，真誠(chéng)擁抱年輕一代消費(fèi)者

毫末智行攜手美團(tuán)發(fā)布低速無(wú)人配送車，率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送車標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)

近日，毫末智行x美團(tuán)推出的新一代無(wú)人配送車正式落地運(yùn)營(yíng)，這也是美團(tuán)推出的新一代具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的低速無(wú)人配送車。　　毫末×美團(tuán)，打造新一代無(wú)人配送車　　據(jù)了解，毫末智行x美團(tuán)

三大國(guó)產(chǎn)“跑車”亮相：紅旗1.9秒破百

很多男人都有一個(gè)跑車夢(mèng)，因此會(huì)對(duì)各種超跑，例如布加迪威龍、蘭博基尼Aventador大牛、阿斯頓馬丁one77、瑪莎拉蒂M(fèi)C12等等如數(shù)家珍，甚至對(duì)它們的了解比車主本人還豐富。但七八位數(shù)的售價(jià)、稀少的數(shù)量，只能讓大多數(shù)人稱之為“Dream Car”

2021-04-28 14:00 評(píng)論

華為HI加持，極狐αS不再有“狐”局面？

ARCFOX極狐品牌旗下一款智能豪華純電轎車阿爾法S的展現(xiàn)真正的做到了什么叫做“讓科技從新釋放”，有了華為的鼎力支持，ARCFOX極狐也迎來(lái)了全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，此外，還搭載了華為高階自動(dòng)駕

2021-04-27 15:47 評(píng)論

預(yù)售價(jià)比速騰L都高，明銳PRO飄了？

斯柯達(dá)明銳PRO預(yù)熱已經(jīng)有一段時(shí)間，相信大家對(duì)新車也有了一定的了解。全新明銳PRO采用了全新的家族化外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加犀利，車身和軸距上的加長(zhǎng)，也使得全新明銳PRO有了叫板速騰L的實(shí)力，單單從車身上講，或許全新斯柯達(dá)明銳PRO就是掀背式的速騰L

2021-04-27 11:34 評(píng)論

五菱出奇招，推出“敞篷版”小車

宏光MINI EV，可以說(shuō)是五菱旗下繼“秋名山神車”之后最成功的車型了，單月銷量破3萬(wàn)臺(tái)，還拿下過(guò)全球電動(dòng)車型銷冠。在耀眼的銷量數(shù)據(jù)背后，其實(shí)年輕消費(fèi)者貢獻(xiàn)了大部分訂單。除了低廉的售價(jià)外，極具改裝潛力的外型也是其一大優(yōu)勢(shì)

2021-04-26 13:25 評(píng)論

關(guān)心女性，歐拉親力親為

全新的歐拉，正在為用戶和市場(chǎng)打開(kāi)一扇新世界的大門(mén)，用全新的定位和營(yíng)銷，塑造一個(gè)全新時(shí)代之下的新品牌。創(chuàng)新的舞臺(tái)搭建，酷炫的展臺(tái)燈光，不同種類的新車，所有的車企都把今年的上海車展看成了展示自己實(shí)力的絕佳舞臺(tái)

2021-04-25 17:02 評(píng)論

個(gè)人用戶車載音樂(lè)單車日均使用時(shí)長(zhǎng)高達(dá)134分鐘，小鵬汽車是怎么做到的？

如今，智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展大趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛、智能座艙、智慧交通領(lǐng)域相關(guān)的新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，智能汽車的發(fā)展前景一片光明。然而，現(xiàn)在市面上真正能被稱為智能汽車的車型仍然只是少數(shù)，從一個(gè)

特斯拉被要求提供事故前半小時(shí)行車數(shù)據(jù)： 360行車記錄儀K980十分必要

前有特斯拉開(kāi)車撞樹(shù)事故，后有特斯拉女車主在上海車展因“特斯拉剎車失靈”進(jìn)行維權(quán)。原本作為最能提供證據(jù)的行車記錄儀和行車數(shù)據(jù)，卻也有莫名消失的事故出現(xiàn)。車輛自帶的行車記錄儀總讓人感覺(jué)不可靠，在事故中會(huì)被品牌方操控

2021-04-25 16:13 評(píng)論
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