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嘀嗒哈啰回應約談：不把順風車做成廉價網(wǎng)約車

針對監(jiān)管部門的約談，今日，順風車平臺嘀嗒、哈啰紛紛作出回應。嘀嗒出行發(fā)聲明稱，將堅決抵制非法營運，不把順風車做成廉價網(wǎng)約車。哈啰出行稱，將以安全為紅線，持續(xù)為用戶提供綠色、便利的出行服務。嘀嗒出行稱，

嘀嗒出行、哈啰出行攤上大事，遭監(jiān)管部門約談

作者：龔進輝嘀嗒出行、哈啰出行攤上事了，遭到監(jiān)管部門的約談。昨天，交通運輸部對上述兩家公司進行提醒式約談。嘀嗒出行、哈啰出行之所以被約談，起因是它們各自旗下的順風車平臺分別推出“附近訂單”、“附近乘客”功能，引起一定爭議，被外界質(zhì)疑在變相開展網(wǎng)約車業(yè)務

車企到底需要怎樣的智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)作為載體？

作為開啟下一個十年的“關(guān)鍵鑰匙”，智能化正深刻影響著各行各業(yè)，百年汽車業(yè)面臨巨大變革。 如何打造一款智能汽車，成為車企當下最重要的思考方向。當制造一款優(yōu)秀的發(fā)動機不再是各家車企核心技術(shù)壁壘時，軟件在汽車中的地位變得越來越重要

為什么定位高端出行的耀出行還能活著？

在高端出行領(lǐng)域也的確需要更多嘗試，但出行行業(yè)的風口已經(jīng)不再像從前那樣瘋狂，所以耀出行也需要更多時間來檢驗。就在去年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司與戴姆勒出行股份公司針對高端出行市場的“耀出行”正式在杭州啟動后，其實并不被市場所看好

二手車置換周期的加快，跨區(qū)域流通也日趨活躍

隨著二手車置換周期的加快，跨區(qū)域流通也日趨活躍。如何抓住二手車跨區(qū)域流通帶來的增量機遇，正在成為經(jīng)銷商關(guān)注的焦點。在近日的中國汽車流通行業(yè)年會中，車易拍交易事業(yè)部副總經(jīng)理陳茉怡指出，二手車跨區(qū)域流通受到不同地域間消費偏好和價格差的驅(qū)動，掌握這些驅(qū)動因素的特征，是經(jīng)銷商從跨區(qū)域流通中謀取增量的關(guān)鍵

“好的出租車”到來！高德的出行野心再次擺在了牌桌上！

如果不是要成為龍的話，那屠龍就沒有意義。近日，“不造車”的華為又火了一把，公司內(nèi)部信中直接明確，誰再言造車可調(diào)職調(diào)崗。似乎在華為眼中，造車就是一條自取滅亡不歸路。但不可否認的是，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中的涉足已經(jīng)到了不可抽離的程度

車聯(lián)未來：湖南湘江新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)再升級

文 |魏啟揚來源|智能相對論即將過去的2020年對于長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)來說是收獲的一年。在這一年中,長沙啟動了智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”,Robotaxi全面啟動開放載客試運營;在這一年中,智慧公交315線首發(fā)

美國轉(zhuǎn)采用C-V2X技術(shù)

本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽小編拎著一則舊聞慌慌張張趕來:來源:FCC官網(wǎng)文檔截圖翻譯過來,大概就是:美國當?shù)貢r間11月18日,聯(lián)邦通信委員會(FCC)正式投票決定將5．9 GHz頻段(5．850-5．925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用

共享汽車找準“新定位”

智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車和中程的網(wǎng)約車，更大行程的需求則需要共享汽車業(yè)務來滿足。隨著新能源汽車領(lǐng)域的政策越來越好，國內(nèi)的電動汽車企業(yè)也已經(jīng)成長起來，國內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來越大時，共享汽車這個領(lǐng)域迎來了新的生機

互聯(lián)網(wǎng)租車習慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和征信體系完善的推動下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級。市場基礎(chǔ)：有駕無車人群正在擴大2020年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

一站式汽車服務平臺盛世大聯(lián)再度終止上市輔導協(xié)議

盛世大聯(lián)已同中信建投終止上市輔導協(xié)議，并于23日通過上海證監(jiān)局進行公示，終止原因為“盛世大聯(lián)對原發(fā)行上市計劃做出調(diào)整”。

標準之爭塵埃落定：C－V2X絕對優(yōu)勢勝出

據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間11月18日，聯(lián)邦通信委員會（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz帶寬（5．895－5．925

不再只是一個網(wǎng)約車平臺，滴滴要做什么？

滴滴又一個龐大的藍圖正在緩緩落地。11月16晚上，滴滴出行舉辦第12場“滴滴開放日”，正式發(fā)布了第一個汽車硬件—— D1 。這是一款專門為共享出行而生的新物種，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青共同出席

神州租車成燙手山芋,陸正耀年內(nèi)四次欲甩賣均未成

有業(yè)內(nèi)人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過無論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元氣大傷,未來想要翻盤困難重重。雷達財經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車發(fā)布出售資產(chǎn)公告

長城汽車如何用“坦克”玩轉(zhuǎn)智能越野新時代？

猶記得今年7月份，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心召開了以“科技長城 創(chuàng)變未來”為主題的長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會，長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)

10月轎車市場的看點十足，軒逸、新朗逸依然占據(jù)前2名

金九銀十來襲，車市回暖明顯，10月銷量又雙叒叕漲了。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售199．2萬輛，同比增長8．1％，環(huán)比8月的191．2萬輛增長4．1％。其中，轎車細分市場10月銷量為94．8萬輛，同比增長8．8％，環(huán)比9月的92．9萬輛增長2．1％

多方力量參與高精度地圖領(lǐng)域，誰更有優(yōu)勢？

配圖來自Canva可畫早年間以BAT為首的大廠為了爭奪流量入口，紛紛進軍電子地圖領(lǐng)域，掀起了最早的巨頭地圖大戰(zhàn)。隨著自動駕駛和人工智能的發(fā)展，以AI智能為代表的高精度地圖，再次成為巨頭爭奪的焦點。近日，王興因為在飯否上的一句吐槽“國內(nèi)地圖缺乏湖泊和河流標記”的話，再次“出圈”

Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動，展示完備的生態(tài)系統(tǒng)

近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動，聯(lián)合美國頂級車企、歐洲領(lǐng)先車企，長城、東風和華晨汽車五家汽車制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國最新C－V2X標準的互操作性和一致性

自主研發(fā)+全球并購：廣和通多點落子布局車聯(lián)網(wǎng)

C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測試，探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式

搶占智能汽車制高點，零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01

10月27日，零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上，同時，零跑C11也將采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛解決方案，新車計劃在今年11月廣州車展期間亮相

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