L4+開放道路，5G時(shí)代的自動(dòng)駕駛不是說說而已

作為人工智能領(lǐng)域最難以落地的技術(shù)之一，無人駕駛曾長期以科學(xué)幻想的形式存在于大量文學(xué)影視作品中，這也從側(cè)面印證了這項(xiàng)充滿魔力的技術(shù)對(duì)人類的吸引力。盡管如今的汽車廠商總是換著花樣地宣傳自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)如

Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化最新經(jīng)驗(yàn)：社會(huì)支持和車隊(duì)維護(hù)

Google母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，使用了世界上最好的人工智能技術(shù)，打造了世界上最智能的汽車，并且在2018年12月5日，正式推出Robo－Taxi服務(wù)Waymo One。

激光雷達(dá)又曝專利戰(zhàn)，禾賽、速騰或面臨美國永久禁令

作為LiDAR的元老Velodyne擁有很多基礎(chǔ)專利，而且被大量的專利所引用。他們近日在美國起訴了兩家中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰。根據(jù)美國法院公開的信息，2019年8月13日，美國激光雷

Waymo如何征服自動(dòng)駕駛最后一個(gè)場景——停車場

中國工程院院士譚建榮：產(chǎn)品數(shù)字孿生與汽車智能制造關(guān)鍵技術(shù)趨勢

在本次智能汽車高峰論壇上，中國工程院院士 、浙江大學(xué)教授譚建榮帶來了《產(chǎn)品數(shù)字孿生與汽車智能制造——關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》的主題演講。他認(rèn)為汽車工業(yè)不僅僅推動(dòng)其本身的發(fā)展，更帶動(dòng)了整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了整個(gè)人類文明的進(jìn)程。

自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車，3人重傷；重慶啟用全國首個(gè)5G自動(dòng)駕駛道路

智車科技第32周自動(dòng)駕駛周刊。1. 自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車,爆炸后劇烈燃燒當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚,莫斯科一處高速公路上發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故:一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車在行駛中撞上一輛拋錨停下的拖車,隨后汽車發(fā)生爆炸并劇烈燃燒,導(dǎo)致車內(nèi)3人受傷被送往醫(yī)院,傷勢嚴(yán)重

沃爾沃最新研究表明：車輛自適應(yīng)巡航比人開車省油

沃爾沃新研究表明自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)比人類司機(jī)開車更高效節(jié)能。無人駕駛汽車被稱作是綠色的汽車,不僅是因?yàn)樗麄兺ǔＪ请妱?dòng)汽車,還有一個(gè)最大的一個(gè)原因是工程師正在通過一些駕駛決策,減少不斷走走停停和紅綠燈時(shí)間,來提高車輛的效率

國家僑聯(lián)攜海外博士團(tuán)到訪希迪智駕

8月3日,中國僑聯(lián)經(jīng)濟(jì)科技部副部長夏付東,省僑聯(lián)黨組書記黃芳攜來自英、德、美等10多個(gè)國家和地區(qū)的130余名海外博士蒞臨希迪智駕參觀考察,對(duì)接發(fā)展合作契機(jī)。湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任劉中杰陪同參觀

工信部發(fā)布ADAS、BSD、LKA等3項(xiàng)汽車行業(yè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車盲區(qū)監(jiān)測(BSD)系統(tǒng)以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統(tǒng)的一般要求、性能要求和試驗(yàn)方法。7月29日,從工信部官網(wǎng)獲悉,《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》等3項(xiàng)汽車行業(yè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),已完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù),在標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布前,征求社會(huì)各界意見

滴滴官宣自動(dòng)駕駛正式獨(dú)立，軟銀愿景的錢也在路上了？

北京時(shí)間8月5日，滴滴出行正式宣布將旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，但還沒有公布獨(dú)立公司的品牌或公司名字。在官方新聞稿中，將新公司名字稱為“自動(dòng)駕駛新公司或新成立的自動(dòng)駕駛公司”。 在管理層方面，自動(dòng)

交通部發(fā)文推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)

1． StradVision發(fā)布了自動(dòng)駕駛攝像頭技術(shù)，或?qū)②A過激光雷達(dá)？公司透露，他們已經(jīng)開發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個(gè)軟件可以運(yùn)行在自動(dòng)駕駛汽車的芯片組上，從而使自動(dòng)駕駛汽車的成本得到顯著的降低

開放道路+自動(dòng)駕駛，長安汽車憑什么敢做第一？

如果粗略來看，人類對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的渴望早在那些20世紀(jì)的科幻電影中就開始醞釀成型了：主角們坐在車?yán)锖戎�咖啡，看著�?bào)紙，任由汽車在高速公路上自行穿梭，安全且迅速。不過，當(dāng)我們剝離科學(xué)幻想的浪漫主義外衣，自動(dòng)駕駛在本質(zhì)上其實(shí)是人類對(duì)于未來出行方式的一次期待

福特大眾并購購美國軍方模擬仿真供應(yīng)商

北京時(shí)間7月30日，為了在2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛上路的目標(biāo)，福特在和大眾實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛部門的合并后，再度進(jìn)行了一筆收購，收購的對(duì)象是位于密歇根州的Quantum Signal AI，但并購的價(jià)格并沒有對(duì)外披露

Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)

通用旗下的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現(xiàn)在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，數(shù)百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進(jìn)行研發(fā)

新郵件！您有一封“OFweek 2019中國智能汽車高峰論壇”邀請(qǐng)函請(qǐng)查收

Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法，提高傳感器識(shí)別效率

自動(dòng)駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿?wù)，從檢測物體和預(yù)測其他人的行為方式，到規(guī)劃汽車的下一步動(dòng)作。一般情況下，訓(xùn)練單獨(dú)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)周的微調(diào)和實(shí)驗(yàn)，以及大量的算力�，F(xiàn)在，Waymo與DeepMind的研究合作，從達(dá)爾文對(duì)進(jìn)化論中汲取靈感，使這項(xiàng)訓(xùn)練更加有效和高效

重慶啟用首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路示范基地，OTSL合作三家公司，軟銀成立愿景基金2號(hào)

1．重慶啟用首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路示范基地，長安入駐7月26日，國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口

交通運(yùn)輸部：推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)

近日，交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》。《綱要》提出，推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。到2025年，交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，5G等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用

TriLumina推出有資格用于汽車領(lǐng)域的AEC-Q102一級(jí)半導(dǎo)體激光器

TriLumina是面向汽車、消費(fèi)和工業(yè)ToF（飛行時(shí)間）與3D傳感應(yīng)用的領(lǐng)先的VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）技術(shù)開發(fā)商，該公司今天宣布完成開展AEC－Q102一級(jí)運(yùn)行所需的所有測試，而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在－40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運(yùn)行

1080億美元！軟銀成立愿景基金2號(hào)，自動(dòng)駕駛是重點(diǎn)

北京時(shí)間7月26日，軟銀集團(tuán)宣布推出其第二期愿景基金，規(guī)模達(dá)到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團(tuán)出資為380億美元，該基金被稱為Vision Fund 2，將重點(diǎn)投資AI技術(shù)。