2022年1月國內(nèi)汽車質量投訴指數(shù)分析報告
6、質量問題層面投訴指數(shù)分布
本月，車身電氣類問題依然是投訴指數(shù)最高的問題，但投訴指數(shù)比上月明顯下降。由車身電器類問題引發(fā)的服務類問題投訴緊隨其后，發(fā)動機問題排在第三，變速箱問題排名第四。其他問題依然相對較少。
具體來看，芯片貨不對版、車機卡頓是車身電氣類問題投訴的主要表現(xiàn)。配置與官宣不符、無法交車是服務被投訴的主要槽點。發(fā)動機問題的投訴主要集中于發(fā)動機異響、顆粒捕捉器堵塞等問題。變速箱頓挫異響是最大問題所在。
車身及電氣方面，沃爾沃XC60、吉利星瑞和歐拉好貓和博越排在前三位，投訴指數(shù)遠高于其他車型。在服務類問題方面，歐拉好貓、極氪001和EX3 功夫牛霸榜，投訴指數(shù)同樣遠高于其他車型。
途觀L、沃爾沃XC60和寶馬3系占據(jù)前三名，但除了途觀L以外，其他車型的投訴指數(shù)均未超過50。變速箱投訴方面，途觀L是唯一一個投訴指數(shù)超過50的車型。
投訴指數(shù)： 汽車門網(wǎng)全新構建汽車投訴指數(shù)計算模型（簡稱：QCMS），將車型質量投訴分為八大類，根據(jù)發(fā)動機、變速箱、車身及電氣、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務等問題影響嚴重性分別賦權，并對集中性事件額外加權，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴重。
數(shù)據(jù)來源：汽車門網(wǎng)
時間周期：2022．1．1－2022．1．31
制作單位：汽車門網(wǎng)?數(shù)據(jù)部
原文標題 : 2022年1月國內(nèi)汽車質量投訴指數(shù)分析報告
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