夏利品牌不再生產(chǎn)新車，也曾代表中國汽車產(chǎn)業(yè)的高峰
許對于殘酷的市場而言，不贏既是輸。
12月16日，ST夏利發(fā)布公告稱，公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國鐵路物資股份有限公司”。英文名稱由“TIANJIN FAW XIALI AUTOMOBILE CO．， LTD”變更為“China Railway Materials Company Limited”。
上市公司的主營業(yè)務(wù)也從曾經(jīng)的汽車銷售已變更為以面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理，涵蓋軌道交通建設(shè)運營維護的各個環(huán)節(jié)和物資單元。
盡管夏利品牌的早已不再生產(chǎn)新車，但此次更名的完成，意味著“夏利”這兩個字將成為記憶，在互聯(lián)網(wǎng)上留下些許的痕跡。
中國汽車產(chǎn)業(yè)激蕩數(shù)十年，在相當長的一段時間里，夏利都是期間一顆耀眼的明珠，代表了中國汽車產(chǎn)業(yè)的高峰，曾經(jīng)的高峰。
細看夏利的一生，很容易發(fā)現(xiàn)，“換回頹勢”遠比“續(xù)寫輝煌”要艱難得多，十幾年的璀璨在短短幾年間便煙消云散。沒有力挽狂瀾，也沒有置之死地而后生的奇跡，夏利就像是一只固執(zhí)的航船，在支流順風順水地航行，當它義無反顧且毫不猶豫地跨進長江，匯入大海，單薄的身軀再也無法阻擋時代的巨浪，眼看著身旁的不斷被加固升級著的巨輪們隆隆向前。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
10 智駕險：漲費容易，賠付難
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 2 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 5 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 7 菜鳥順豐京東們正在復制“特斯拉時刻”， 無人車來了？
- 8 東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 從追趕者到規(guī)則制定者，中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
