國產車豪越用“躺贏”的實力打造新范本
住房講究“得房率”，汽車則講究“得車率”。
無論是“得房率”還是“得車率”，都是追求空間利用率，通過合理的空間布局和設計，以達到空間利用的最大化。
豪越之所以未出先紅，跟它高達69％的“得車率”有很大關系。
69％的“得車率”是什么概念？
業(yè)界“得車率”的平均值大概在60％出頭，豪越要比這個平均值高出6％－8％。之所以有這么高的“得車率”，是設計師在豪越身上打造“空間魔術”：通過下潛式座椅布置、后傾式發(fā)動機布置等空間魔術設計，將機械空間縮減到最小，實現凈值空間最大化。
這樣一來，按15萬元計算，豪越比行業(yè)平均多出價值5550元的使用空間�！捌嚱鐦峭酢钡姆Q號就是由此而來。
通過這種“空間魔術”，豪越實現了大場景、大空間和大視野。
大場景，意即豪越可以在居家模式、載物模式、娛樂模式、出游模式之間靈活轉換。
后排放倒后最大縱深達2．2米的空間適宜居家，后備箱儲物格具有保溫保冷效果；后排座椅放倒形成高達2360L超大空間，用來載物；二排與三排座椅秒變4張沙發(fā)和1張茶幾，可以在上面喝茶、打牌、搓麻，開啟娛樂模式；而19種空間布局可以靈活滿足1－7個人的出游需求。
大空間，是指二排擁有的大空間客戶以讓1米大長腿輕松翹起二郎腿，第三排頂棚采用拱橋式設計，即使是身高1．9米的乘客也不會覺得擁擠，甚至還可以實現“葛優(yōu)躺”。
大視野，則通過ADB矩陣前大燈、60英寸巨幕全景大天窗、12．3英寸懸浮式中控屏＋12．3英寸全液晶儀表＋8寸WHUD屏的大屏幕來實現。在標準坐姿下，豪越擁有23．8°上下視野，A柱障礙角僅2．8°，以及寬達1．4米的前風擋透光區(qū)，達到近乎100％的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”，讓前方視線一覽無遺。
正是因為擁有如此巨大而多變的空間、場景和視野，豪越這個“汽車界的樓王”，還被人稱為“移動的精裝大三房”。這些優(yōu)勢，再一次印證了吉利是最懂年輕人的品牌。
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