制表人／億歐汽車(chē)商業(yè)分析員 程天琦

“新能源汽車(chē)體量偏小，相較而言，還是傳統(tǒng)燃油車(chē)從補(bǔ)貼中受益更多。”許海東如是說(shuō)。

不過(guò)，中汽協(xié)信息服務(wù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱偉華對(duì)億歐汽車(chē)表示，補(bǔ)貼不一定能刺激消費(fèi)。他認(rèn)為，汽車(chē)需求萎縮是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力出現(xiàn)了問(wèn)題，要想在短期內(nèi)提振汽車(chē)銷(xiāo)量，需讓有能力購(gòu)車(chē)但延遲購(gòu)買(mǎi)的人群提前購(gòu)車(chē)。

對(duì)這群人而言，放開(kāi)限購(gòu)更具“促銷(xiāo)效果”。

“放”出一條生路

逐步實(shí)現(xiàn)限購(gòu)松綁是提振汽車(chē)消費(fèi)的重要手段。

目前，全國(guó)共有七市一省實(shí)施限購(gòu)政策：北京、上海、廣州、深圳、石家莊、天津、杭州和海南省。截至5月29日，除了北京和石家莊，其余限購(gòu)城市都在今年相繼出臺(tái)放開(kāi)限購(gòu)的政策。

2月24日，工信部印發(fā)的指導(dǎo)意見(jiàn)中，明確指出鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額。

深圳市“一馬當(dāng)先”。2月28日，深圳市印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的若干措施》，提出要加快新增汽車(chē)指標(biāo)放號(hào)，優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求。4月9日，深圳市新增1萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，并適當(dāng)放寬《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的個(gè)人申請(qǐng)條件。

3月4日，廣州市發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》，加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標(biāo)額度工作。4月3日，廣州市再次推出政策，每月配置不少于1萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)。

3月25日，杭州市發(fā)布《關(guān)于2020年一次性增加小客車(chē)指標(biāo)的配置公告》，全市2020年一次性增加的2萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)。

重頭戲發(fā)生在五月。在短短15天內(nèi)，海南、上海、天津三地紛紛放開(kāi)限購(gòu)。

5月7日，海南省政府印發(fā)《海南省促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)臨時(shí)性措施》的通知，指出：2020年5月至7月，在每月1萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，將預(yù)計(jì)產(chǎn)生的6萬(wàn)個(gè)逾期未使用指標(biāo)提前調(diào)劑使用，每月配置3萬(wàn)個(gè)指標(biāo)進(jìn)行搖號(hào)。

5月20日，上海市發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市汽車(chē)消費(fèi)若干措施》，2020年新增4萬(wàn)個(gè)非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度。

5月21日，天津市印發(fā)了《天津市促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》，2020年內(nèi)天津?qū)⑿略鲂】蛙?chē)個(gè)人增量指標(biāo)配置額度3．5萬(wàn)個(gè)。

限購(gòu)放開(kāi)，讓廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商松了一口氣。疫情導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商承受過(guò)重的庫(kù)存壓力，7到9月又是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，其不得不趕在6月前清理庫(kù)存。

如今，市場(chǎng)刺激政策的出臺(tái)，讓經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者都有所受益。

制表人／億歐汽車(chē)商業(yè)分析員 程天琦

車(chē)市的春天到了？

政策效果顯著，4月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為142．9萬(wàn)輛，降幅已收縮至5．6％。

制表人／億歐汽車(chē)商業(yè)分析員 程天琦

同時(shí)，新能源汽車(chē)在各項(xiàng)補(bǔ)貼刺激下，也在穩(wěn)步恢復(fù)中。2月，新能源乘用車(chē)僅實(shí)現(xiàn)1．4萬(wàn)輛銷(xiāo)量，但3月銷(xiāo)量達(dá)到5．4萬(wàn)輛，4月銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)步提升至6．0萬(wàn)輛，降幅收縮至29．9％。

時(shí)代的一�；�，落在個(gè)人頭上是一座山。一季度，中國(guó)頭部十五家車(chē)企銷(xiāo)量齊聲下跌，平均降幅達(dá)41．4％。

上汽系的銷(xiāo)量下滑最嚴(yán)重：上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱分別下跌60．9％、58．3％、69．2％。一汽系的銷(xiāo)量顯著優(yōu)于整體車(chē)市：一汽大眾下滑26．3％，一汽豐田下滑31．3％。得益于止損有方，一汽大眾的銷(xiāo)量排名從去年同期的第二升至第一，反超上汽大眾。