侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

阿特茲陷異響風(fēng)波,一汽馬自達(dá)究竟出了什么問(wèn)題?

昨天,據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),5月份乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.6%,同比增長(zhǎng)1.8%。疫情后回暖的車(chē)市一片大好,各大車(chē)企似乎都松了一口氣。

而另一邊廂,在一片大好的銷(xiāo)售市場(chǎng)身后,“欣欣向榮”的產(chǎn)品投訴也接踵而至,再創(chuàng)新高。

6月2日,車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了《2020年5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告》,當(dāng)月共收到車(chē)主有效投訴信息8797宗,共涉及674款車(chē)型。

而一汽馬自達(dá)的阿特茲繼4月“奪冠”后,再次蟬聯(lián)5月“冠軍”。上市近一年的新款阿特茲,在平淡的銷(xiāo)量下,還沒(méi)走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。

一汽馬自達(dá)到底出了什么問(wèn)題?手中只有阿特茲和CX-4的一汽馬自達(dá),獨(dú)立后還沒(méi)翻身就仆了街,后面的日子還能好過(guò)嗎?

三月份,車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴排行榜前30還沒(méi)有阿特茲的影子,只有零星的28個(gè)。到了四月份,阿特茲突如其來(lái)地涌現(xiàn)了131條投訴,突然冒到了投訴榜榜首。

而進(jìn)入疫情進(jìn)一步消散的五月天,投訴量更是瘋狂暴漲至383個(gè),足足翻了三倍。

而投訴針對(duì)的無(wú)一例外都是異響問(wèn)題。包括車(chē)身異響、天窗異響、中控異響……383宗投訴中,投訴2020款車(chē)型異響問(wèn)題的超過(guò)90%。

近日,全國(guó)各地阿特茲車(chē)主發(fā)起集體維權(quán),發(fā)布了維權(quán)視頻。視頻中眾多車(chē)主紛紛指出自己的阿特茲出現(xiàn)各種異響問(wèn)題,并指責(zé)馬自達(dá)售后對(duì)于投訴的反應(yīng)冷漠,推諉拖延,甚至呼吁意向用戶不要購(gòu)買(mǎi)阿特茲及馬自達(dá)其他產(chǎn)品。

2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版車(chē)主表示:“A柱B柱C柱后備箱天窗頂棚副駕駛手套箱中控屏異響不斷,廠家至今無(wú)有效的解決方案,打油等均已試過(guò),沒(méi)幾天就復(fù)發(fā)了。響了7個(gè)月了,一汽一直不作出官方回應(yīng)!

還有人說(shuō):“在車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴后,廠家不但沒(méi)有聯(lián)系客戶而且在廠家回復(fù)一欄謊稱(chēng)與客戶聯(lián)系后預(yù)約到店處理,廠家態(tài)度惡劣而且無(wú)誠(chéng)信 ,根本沒(méi)有為客戶解決問(wèn)題的責(zé)任心!

諸如此類(lèi)的投訴至今仍絡(luò)繹不絕,近幾天也還在持續(xù)增長(zhǎng)。

車(chē)開(kāi)久了出現(xiàn)異響的現(xiàn)象很多車(chē)型上都會(huì)出現(xiàn)存在,一般隨車(chē)齡增長(zhǎng)出現(xiàn)的概率會(huì)上升,內(nèi)飾異響也時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這都不算是非常惡劣的核心問(wèn)題,找到異響的源頭要解決也并不困難。

但像新款阿特茲出現(xiàn)如此大規(guī)模且雷同的“新車(chē)異響”,顯然不是偶發(fā)性事件,而是從生產(chǎn)線裝配工藝上出現(xiàn)的系統(tǒng)性問(wèn)題。

根據(jù)加入阿特茲維權(quán)車(chē)友群的車(chē)主透露,群中的車(chē)主提車(chē)時(shí)間從今年1月到5月都有;甚至有車(chē)主表示,5月10日提的新車(chē),5月11日就出現(xiàn)中控異響,緊接著全車(chē)異響爆發(fā)。A、B、C柱和頂棚均開(kāi)始異響,行車(chē)時(shí)異響聲音嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛安全。

據(jù)一汽馬自達(dá)官方消息,在剛剛過(guò)去的5月份,一汽馬自達(dá)終端銷(xiāo)量達(dá)到了10280輛,批發(fā)量10009輛,實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月增長(zhǎng),1-5月所有經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均全面達(dá)成。

而馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-4的銷(xiāo)量分別為4021輛和6259輛,均有所回暖。

雖然有所回暖,但相對(duì)大環(huán)境來(lái)說(shuō)也只算是不溫不火。

1  2  下一頁(yè)>  
聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)