以往“直銷(xiāo)”基本是營(yíng)銷(xiāo)噱頭，商品沒(méi)變渠道沒(méi)變，而吉利汽車(chē)與大搜車(chē)聯(lián)合打造的數(shù)字化直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是“真直銷(xiāo)、一口價(jià)“模式，在增加品牌展示同時(shí)，真正帶來(lái)了銷(xiāo)量提升，為用戶(hù)網(wǎng)上下單、線(xiàn)下提車(chē)提供更多便利。

數(shù)字化直銷(xiāo)汽車(chē)新零售也不是要淘汰4S店，而是現(xiàn)有渠道補(bǔ)充。吉利未來(lái)的銷(xiāo)售生態(tài)模式是＋互聯(lián)網(wǎng)。

突如其來(lái)的疫情讓大家只能宅家，出不了門(mén)只能網(wǎng)上看直播。于是，直播帶貨越來(lái)越火，不僅僅是口紅、餐巾紙之類(lèi)的低價(jià)產(chǎn)品，汽車(chē)廠家也紛紛開(kāi)拓直播模式。

不過(guò)，大宗產(chǎn)品真的靠直播賣(mài)得動(dòng)嗎？幾個(gè)月來(lái)，雖然大部分廠家熱情開(kāi)辟線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)，但“雷聲大雨點(diǎn)小”，直播紅人李佳琦、薇婭紛紛帶不動(dòng)貨，連凱迪拉克直播也栽坑。除了李斌親自直播，一口氣收到蔚來(lái)汽車(chē)300多輛訂單，其他看起來(lái)都是噱頭大于實(shí)際。

“為什么汽車(chē)不能？”今年疫情期間從技術(shù)后臺(tái)又重新走到營(yíng)銷(xiāo)前臺(tái)的吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰一直在想這個(gè)問(wèn)題。

結(jié)果是，賣(mài)車(chē)出了熱鬧人氣，還是個(gè)專(zhuān)業(yè)的“技術(shù)活”。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)畢竟不是買(mǎi)衣服，買(mǎi)口紅，除了顏值配置，安全和駕駛體驗(yàn)，才能最終觸動(dòng)消費(fèi)者下單。另外，車(chē)還需要后續(xù)的維修保養(yǎng)服務(wù)，如果這些問(wèn)題不解決，消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)下單買(mǎi)車(chē)。

當(dāng)然，對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，在開(kāi)辟一個(gè)新銷(xiāo)售渠道的時(shí)候，“一碗水要端平”，現(xiàn)有渠道的利益不能觸犯，現(xiàn)有資源還要整合利用。

巧合的是，馮擎峰的設(shè)想，在大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅那里找到了答案。

5月18日晚，大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅與吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰聯(lián)手做直播，宣布吉利汽車(chē)與大搜車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建國(guó)內(nèi)首個(gè)“真直銷(xiāo) 一口價(jià)”數(shù)字化汽車(chē)直銷(xiāo)新零售網(wǎng)絡(luò)。

解密“真直銷(xiāo)、一口價(jià)”

“此次戰(zhàn)略合作是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)思維，線(xiàn)上化、數(shù)字化、智能化、用戶(hù)為中心的銷(xiāo)售解決方案的一種探索�！瘪T擎峰說(shuō)。

攜手大搜車(chē)有助于吉利汽車(chē)從大搜車(chē)方面獲得海量真實(shí)的一手消費(fèi)數(shù)據(jù)和互動(dòng)數(shù)據(jù)，及時(shí)洞察消費(fèi)者需求降低營(yíng)銷(xiāo)成本，通過(guò)對(duì)消費(fèi)數(shù)據(jù)的分析反哺助力品牌決策，不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造，從一定程度上解決產(chǎn)需矛盾。把更合適版本的車(chē)型給更合適的人群。

產(chǎn)品上，雙方基于大搜車(chē)汽車(chē)消費(fèi)大數(shù)據(jù)，雙方共同推出了年輕時(shí)尚的繽越PRO 輕騎士 BSG版車(chē)型；定價(jià)上，吉利汽車(chē)首次采用“一口價(jià)”模式，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)97800元。作為吉利旗下的熱銷(xiāo)SUV車(chē)型，吉利繽越18個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量近19萬(wàn)臺(tái)，多次位居小型SUV市場(chǎng)前三名，被譽(yù)為“中國(guó)鋼炮”。這款“中國(guó)鋼炮”的運(yùn)動(dòng)基因，非常契合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的喜好；結(jié)合大搜車(chē)對(duì)于消費(fèi)者用車(chē)需求的大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行了配置的升級(jí)調(diào)整，搭載1．5TD＋7DCT＋48V高性能動(dòng)力，百公里油耗5．5L，百公里加速7．8秒，購(gòu)車(chē)與用車(chē)更具性?xún)r(jià)比。

據(jù)悉，吉利汽車(chē)和大搜車(chē)還將推出更多合作定制車(chē)型，并將在汽車(chē)新零售、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域繼續(xù)加強(qiáng)合作，共建數(shù)字化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

營(yíng)銷(xiāo)上，吉利汽車(chē)與大搜車(chē)共建“流量池”，基于大搜車(chē)的海量用戶(hù)數(shù)據(jù)和數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，通過(guò)“網(wǎng)紅銷(xiāo)售主播”直播賣(mài)車(chē)等多渠道精準(zhǔn)觸達(dá)用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)廠商與用戶(hù)無(wú)縫連接。交易交付上，用戶(hù)線(xiàn)上下單，線(xiàn)下提車(chē)，大搜車(chē)覆蓋全國(guó)2000多個(gè)區(qū)縣的5000家社區(qū)店讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)更便捷。

以往“直銷(xiāo)”基本是營(yíng)銷(xiāo)噱頭，商品沒(méi)變渠道沒(méi)變，而吉利汽車(chē)與大搜車(chē)聯(lián)合打造的數(shù)字化直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是“真直銷(xiāo)、一口價(jià)“模式，在增加品牌展示同時(shí)，真正帶來(lái)了銷(xiāo)量提升，為用戶(hù)網(wǎng)上下單、線(xiàn)下提車(chē)提供更多便利。