一錘定音:上海放寬汽車限購 北京怎么辦?
3月24日,商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布一則消息。標(biāo)題是:北京正在研究出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)措施。其中最重要的一點(diǎn)是北京計(jì)劃今年上半年釋放10萬個(gè)新能源汽車牌照指標(biāo)。3月25日,北京市商務(wù)局官方微博發(fā)布信息稱,3月中旬,北京市商務(wù)局在討論關(guān)于‘多措并舉保供應(yīng)1-2月全市消費(fèi)品零售總額情況’的工作時(shí),為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情造成的不良影響,促進(jìn)消費(fèi)市場(chǎng)回暖,有人提出有關(guān)刺激汽車消費(fèi)的想法(未經(jīng)研討論證)。后在內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)中,因工作不慎被放在網(wǎng)上,多家網(wǎng)站和媒體進(jìn)行轉(zhuǎn)載,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。我們對(duì)此事給社會(huì)公眾造成的誤解表示深深的歉意。結(jié)果大家高興了不到一天。商務(wù)部網(wǎng)站也撤銷了那條消息?磥,北京市在落實(shí)放寬汽車限購方面,阻力還很大。
截至去年底北京汽車保有量近600萬輛,位居各大城市第一。北京也是國內(nèi)交通擁堵最嚴(yán)重的城市之一。北京是中國的首都,地位特殊情況復(fù)雜。截至去年12月,北京市有333.5萬人申請(qǐng)燃油小客車指標(biāo), 45.8萬人輪候新能源車指標(biāo),合計(jì)379.3萬輛。除去部分重復(fù)申請(qǐng)者,北京市被壓抑的汽車消費(fèi)超過300萬輛。放寬汽車限購,有利于擴(kuò)大汽車消費(fèi),拉動(dòng)內(nèi)需,但又擔(dān)心進(jìn)一步加重交通擁堵和空氣污染。確實(shí)是兩難。但是并非沒有辦法。
其實(shí),換個(gè)角度來看,在汽車消費(fèi)方面,一些限購城市應(yīng)該轉(zhuǎn)限制購買為鼓勵(lì)購買,但是在使用方面加以限制。比如擴(kuò)大限行范圍、擁堵區(qū)域征收擁堵費(fèi)等方式。上海在放寬汽車限購方面,帶了一個(gè)好頭,北京是不是應(yīng)該迎頭趕上呢?
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