為什么中國市場將對雷諾產(chǎn)生更大的黏性？
順應(yīng)時代潮流的大趨勢
為什么雷諾集團敢把在中國市場的未來將押注電動車和輕型商用車？
早在2017年，雷諾曾發(fā)布了一項名為“駕馭未來”的中期戰(zhàn)略，其中提到，截至2022年要將集團利潤提升到700億歐元，營業(yè)利潤超過7％。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，雷諾將在2022年之前推出21款新車，其中有20款都是新能源車，包括8款純電動車以及12款混合動力車。由此可見，電動化早已成為雷諾集團戰(zhàn)略的重中之重。
作為歐洲最大的電動汽車制造商雷諾集團，早在十年前就開始布局電動車市場。自2011年首次推出電動車以來，在歐洲累積銷量已達27萬輛，位居歐洲市場的榜首。如今在歐洲，每4輛電動車中就有一輛是雷諾的產(chǎn)品。
特別是在法國本土市場，雷諾在電動車市場占有56．8％的份額（包括乘用車和輕型汽車）。雷諾在電動車市場完整的電動車產(chǎn)品陣營由ZOE、Kangoo Z．E．、Master Z．E和Twizy構(gòu)成，城市用車ZOE和廂式車Kangoo Z．E是雷諾電動車產(chǎn)品陣營中最暢銷的兩款車型。
然而值得注意的是，在當(dāng)時的2018年，歐洲純電動車潛在銷量只有20萬輛，而中國是80萬輛，中國是歐洲銷售潛力的4倍。
所以在發(fā)布中期戰(zhàn)略僅一年之后，雷諾集團就已經(jīng)將電動化指向了中國。
雷諾集團深知抓住中國市場才是其保持全球性優(yōu)勢的關(guān)鍵。從目前來看，加碼中國新能源車市場絕對是最為正確的路徑。目前，中國已成為全球最大的電動車市場。2019年，中國電動車銷量達86萬輛。至2030年，電動車銷量預(yù)計將占中國汽車市場總銷量的25％。
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