全國首例無人駕駛出租車上路 高質(zhì)量數(shù)據(jù)成AI落地關(guān)鍵點
諸如:圖片通用拉框、車道線標(biāo)注、多邊形標(biāo)注、駕駛員面部標(biāo)注、情感判斷、意圖識別、3D點云標(biāo)注、2D/3D融合標(biāo)注、全景語義分割等標(biāo)注類型。
為保證高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集標(biāo)注的交付結(jié)果,云測數(shù)據(jù)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)化流程和方法論。
在項目前期,項目經(jīng)理會與客戶反復(fù)溝通,幫助客戶梳理更貼合實際情況的需求,達(dá)成一致后再逐漸引入標(biāo)注和質(zhì)檢人員,通過每天面對面的溝通和培訓(xùn),以確保每個人能夠理解并掌握標(biāo)注有關(guān)的專業(yè)知識,試標(biāo)驗收合格后,再進(jìn)行大批量的規(guī)模性標(biāo)注。
其次,在人員作業(yè)素質(zhì)上,云測數(shù)據(jù)也顛覆了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的“混亂”現(xiàn)象,對數(shù)據(jù)服務(wù)團隊的專業(yè)化能力有著嚴(yán)格要求。
再次,在技術(shù)層面,云測數(shù)據(jù)對軟硬件設(shè)施的持續(xù)投入,直接拉高了行業(yè)的進(jìn)入門檻。
最后,在企業(yè)客戶最為看重的數(shù)據(jù)安全和隱私方面,云測數(shù)據(jù)也有自己的原則和技術(shù)保障。
目前,云測數(shù)據(jù)在華東、華北、華南設(shè)有數(shù)據(jù)標(biāo)注基地,成為智能駕駛中更高質(zhì)量數(shù)據(jù)交付的有力支撐。作為人工智能領(lǐng)域內(nèi)最值得期待的場景,智能駕駛產(chǎn)業(yè)落地的大門已然開啟。場景化的高質(zhì)量AI數(shù)據(jù)已成為智能駕駛領(lǐng)域最需要的基礎(chǔ)動力之一,而數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也將在不斷深入的產(chǎn)業(yè)落地中,為科技的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 2 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 5 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 7 菜鳥順豐京東們正在復(fù)制“特斯拉時刻”, 無人車來了?
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 從追趕者到規(guī)則制定者,中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”