2019年，國內的車市注定是不容樂觀的，但可能是得益于2月4日的春節(jié)，2019年1月份包括奔馳、本田、現(xiàn)代、吉利在內的多家車企紛紛迎來開門紅，銷量同比都有增長。那么具體到轎車領域，2019年1月份的銷量情況如何呢？

下面和小智一起來看看轎車銷量的前15名中都有哪些車型？

2019年1月轎車銷量解讀

① 大眾朗逸王者歸來，超過日產軒逸成為轎車銷量冠軍，并且拉開日產軒逸11000多輛；

② 捷達和卡羅拉相比2018年12月份繼續(xù)保持第4、第5的位置；

③ 別克英朗漲勢兇猛，從第12名上漲到第5名；

④雅閣繼續(xù)領跑國內中級車市場，僅差18臺就能擠入前十；

⑤奔馳E級的表現(xiàn)出人意料，它相比較本田思域僅僅相差333臺，要知道它的價位基本相當于本田思域的3倍，國內的土豪不少；

2019年1月銷量前十的轎車解讀

TOP 1：上汽大眾新朗逸

● 廠商指導價：10．99萬－16．59萬元

● 參考優(yōu)惠價：8．07萬－14．53萬元

● 2019年1月銷量：54134輛

大眾朗逸的外觀非常符合國人的審美，橫平豎直的線條、修長的車身、樸素的內飾非常符合它的家用定位。動力方面，朗逸可以提供豐富的選擇，無論你是追求強勁的動力還是省心的油耗，大眾朗逸都能滿足你的需求。

全新?lián)Q代的朗逸Plus車身尺寸相比之前的朗逸更加寬大，內部空間也更加充裕，目前已經(jīng)有2萬元左右的讓利。據(jù)小智了解到，接近一半的消費者會選擇指導價為14．29萬元的2018款1．5L自動舒適版。

TOP 2：東風日產軒逸

● 廠商指導價：9．98萬－16．60萬元（含純電）

● 參考優(yōu)惠價：6．59萬－16．60萬元（含純電）

● 2019年1月銷量：43073輛（含純電）

東風日產軒逸在2018年12月份的時候甩開上汽大眾朗逸16000臺左右的銷量，不過到了2019年1月份，軒逸被朗逸無情反超，并且銷量差距達到了11000多臺，兩車競爭激烈。

不管怎樣，大眾朗逸和日產軒逸都是這一價位非常值得購買的車型，日產軒逸在主銷車型價位、乘坐舒適性方面更有優(yōu)勢。之前小智也對朗逸和軒逸的養(yǎng)車成本進行了分析，兩車基本在伯仲之間。另外，日產軒逸還有純電動版本可選，這也為它的銷量做出了貢獻。

TOP 3：一汽－大眾捷達

● 廠商指導價：8．11萬－10．88萬元

● 參考優(yōu)惠價：5．72萬－8．49萬元

● 2019年1月銷量：32828輛

一汽－大眾捷達的銷量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，已經(jīng)連續(xù)兩個月位列國內轎車銷量榜的第三名。除了大眾品牌帶來的無形光環(huán)之外，價格絕對是大眾捷達的秘密武器。入門車型優(yōu)惠完已經(jīng)不到6萬元，但是整車的制作工藝和品質絲毫不會打折扣。

在捷達這款車上，我們同樣可以看到激光焊接車身、一體式?jīng)_壓車門、空腔灌蠟技術。如果是追求實惠、可靠，大眾捷達是個不錯的選擇。

TOP 4：一汽豐田卡羅拉

● 廠商指導價：10．78萬－17．58萬元

● 參考優(yōu)惠價：9．46萬－16．75萬元

● 2019年1月銷量：32486輛

豐田卡羅拉很好的秉承了豐田一貫中庸的傳統(tǒng)，除了質量穩(wěn)定之外沒有太突出的優(yōu)點，當然也沒有明顯的短板。皮實耐用、省油舒適是大家對它的第一印象，當然對于經(jīng)常堵車的消費者來說，卡羅拉雙擎超低的油耗非常具有吸引力。

不久后插電混動的豐田卡羅拉雙擎E＋即將上市，從目前已知的消息來看，這款車補貼后不超過20萬元。如果還能免去購置稅，再送個新能源綠牌，性價比尤為突出。而且在電池虧電后，卡羅拉雙擎E＋的油耗也僅僅相當于普通雙擎的油耗，這點還是非常吸引人的。

TOP 5：別克英朗

● 廠商指導價：10．99萬－14．49萬元

● 參考優(yōu)惠價：6．45萬－10．05萬元

● 2019年1月銷量：28676輛

在經(jīng)歷了銷量下跌之后，別克英朗的銷量在2019年1月份出現(xiàn)了回暖的跡象，回到了第五名的位置。一方面是因為別克英朗目前有大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，另一方面經(jīng)過長時間的市場宣傳和檢驗，消費者對于三缸發(fā)動機的接受度逐漸上升，這也在一定程度上促進了別克英朗銷量的提升。

值得一提的是，別克英朗搭載的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)相當實用，平時車主可以通過手機端實現(xiàn)對車輛的遠程啟動、開關空調，非常方便。