現(xiàn)在人們對(duì)于汽車(chē)的安全性能越來(lái)越重視，汽車(chē)的安全配置也越來(lái)越多，性能越來(lái)越先進(jìn)。總體說(shuō)來(lái)，汽車(chē)的安全裝置可以分為兩類(lèi)：主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。車(chē)輛的主動(dòng)安全裝置是指任何狀態(tài)下，能夠使得駕駛員有效控制車(chē)輛從而避免發(fā)生事故的各類(lèi)設(shè)施、設(shè)備，包括指示系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等；汽車(chē)的被動(dòng)安全是指在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能，包括安全車(chē)身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)系統(tǒng)（包括安全帶、 安全氣囊和安全轉(zhuǎn)向柱等）。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下汽車(chē)上的這些安全裝置，看看哪些是必須的，哪些是來(lái)打醬油的。

1、 ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★★

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在轎車(chē)上已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置了，它可以保證汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。它是汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其它的功能都是在它基礎(chǔ)上拓展出來(lái)的。

2、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★★

ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以幫助汽車(chē)在緊急變線時(shí)自動(dòng)維持車(chē)身的穩(wěn)定性，防止汽車(chē)失控。它是非常重要的主動(dòng)安全裝置，在美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)強(qiáng)制安裝了，而中國(guó)目前還沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和立法，甚至還有些車(chē)型用它來(lái)區(qū)分高配與低配，實(shí)在太不厚道了。

3、EBD電子制動(dòng)力分配：推薦指數(shù)★★★★★

EBD能夠根據(jù)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

4、 ASR、TCS、TRC牽引力控制系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★

這項(xiàng)功能主要是用來(lái)防止汽車(chē)行駛在雪地等濕滑路面上時(shí)，由于牽引力過(guò)大而導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)輪打滑，保證汽車(chē)能平穩(wěn)地起步、加速并且沿正確方向行駛。它一般與ABS、ESP功能是集成在一起的。

5、EBA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★

制動(dòng)力輔助系統(tǒng)能夠在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)迅速啟動(dòng)全部制動(dòng)力，促使剎車(chē)系統(tǒng)更快的達(dá)到最大的制動(dòng)效能，可顯著縮短緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離。這一點(diǎn)對(duì)于一些女性駕駛員是非常實(shí)用的。

6、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★★

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)可以使汽車(chē)在油門(mén)全開(kāi)的情況下，仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下。用一句最簡(jiǎn)單粗暴接地氣的話(huà)來(lái)解釋就是：它就是汽車(chē)上的大爺，當(dāng)它起作用的時(shí)候，所有的系統(tǒng)都要給它讓路，最優(yōu)先執(zhí)行它的指令。這個(gè)功能一般情況是用不到的，但是如果發(fā)生駕駛員誤操作或機(jī)械故障，它會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻就我們一命的。

7、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能：推薦指數(shù)★★★

自動(dòng)駐車(chē)功能可以讓汽車(chē)在短暫停車(chē)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，即使駕駛員不踩剎車(chē)也不會(huì)溜車(chē)。一般在等紅綠燈時(shí)啟動(dòng)。個(gè)人認(rèn)為實(shí)用意義不大，可有可無(wú)。

8、HAC上坡輔助系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★★

上坡輔助系統(tǒng)可讓汽車(chē)在坡路起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，而不會(huì)溜車(chē)。這對(duì)于一些開(kāi)手動(dòng)擋的新手來(lái)說(shuō)絕對(duì)是必需品，即使是一些老司機(jī)也是很有必要的。

9、HDC陡坡緩降控制：推薦指數(shù)★★★

陡坡緩降控制主要應(yīng)用在一些越野車(chē)上，它可以自動(dòng)控制車(chē)輛在下陡坡時(shí)以一個(gè)很低的速度勻速行駛，并且能夠逐個(gè)對(duì)超過(guò)安全轉(zhuǎn)速的車(chē)輪施加制動(dòng)力，從而保證車(chē)輛平穩(wěn)下坡。這個(gè)功能如果你不去越野，它是沒(méi)有任何意義的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技術(shù)，而不愿意把自己的命運(yùn)交給汽車(chē)電腦，因此，它可以算作一個(gè)雞肋配置。

10、TPMS  胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：推薦指數(shù)★★★★★

胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。該系統(tǒng)與汽車(chē)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一起被美國(guó)運(yùn)輸部和國(guó)家高速公路安全管理局列為作為汽車(chē)三大安全系統(tǒng)之一，是安全行車(chē)必須的。