說到沃爾沃這個品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因為如此，它旗下的產(chǎn)品更加符合家用的需求。但實際上，這個來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華，但在國人的理念中，也還算不上一線豪車陣營。今天，車宇世界將基于豪華跟安全這兩個點，詳細解讀沃爾沃旗下的一款SUV旗艦車型——XC90，看看這款價格并不便宜的大型SUV除了所謂的安全，還有什么值得消費者去關注的。

2018款沃爾沃XC90，這是自16年新一代XC90推出后的又一次年度改款車型，不過新車在外觀和內飾上并沒有多大改變，主要還是在配置上做些調整。動力上，雖然全系搭載都是同一款2.0T四缸發(fā)動機跟8AT的變速箱，但卻有T5、T6兩個版本，T5版本是普通的渦輪增壓版本，最大馬力254HP；T6版本則是渦輪增壓+機械增壓版本，最大馬力320HP。全系售價區(qū)間在68.80-93.78萬元間。

沃爾沃XC90

2018款沃爾沃XC90整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

其實新一代的XC90推出了也有一段時間了，在設計上它是走在沃爾沃家族最前頭的，所以大家對XC90的外觀應該不會感到陌生，如今最新XC60走的也是XC90的套路。在前臉上，可能沃爾沃之前在很多人心中的印象都是比較內斂的。

但在換代后給人的視覺沖擊還是挺強的，一個尺寸較大的豎型進氣格柵。然后就是所謂的雷神之錘大燈，而在燈組配置上也是全系的LED大燈總成。

沃爾沃XC90

側身的造型相對來說還是普通了些，依然是采用了這類型SUV較為趨向的平直車身設計，沒有什么問題。但最為不搭，或者說比較沒有設計感的地方是在輪轂的造型上。XC90上采用了多幅式的輪轂設計，但無論在色彩或是造型上都比較普通，襯不起XC90的身價。

沃爾沃XC90

最后來到尾部，給人的感覺也是相當簡約，但這個尾燈的造型還是比較突出的，不過好不好看還是要看消費者自己。總的來說，XC90的外觀，也就是最新一代沃爾沃的外觀設計，整體的格調還是偏簡約，但顏值的確是上來了，沉穩(wěn)之余也不缺氣勢，是屬于耐看型的。

沃爾沃XC90

內飾中控

來到車內，相信也不用多說，整個內飾的設計布局也是跟家族的步伐完全一致的。這點其實車宇世界是不太喜歡的，雖然說如今大家都套娃，但作為旗艦車型，怎么也得有些不一樣吧，你看看人家奔馳S級，同樣是旗艦，內飾上就跟其他的C級E級有明顯不同。

沃爾沃XC90

再說回XC90上，它的內飾十分簡單，就是中控一塊9英寸的豎型觸控屏，講道理這塊屏雖然尺寸不算小，但放在XC90如此大的車內空間上，相對之下還是小了些的。關于這塊屏，里面的功能的確很齊全，畢竟所有的操作主要都在上面了，同時操作起來的邏輯也是跟蘋果的IPAD十分相似的，所以要上手還是挺容易的。

值得注意的是，就是怎么高科技都好，有些功能的操作，像空調風量大小這些，始終沒有實體按鍵來得方便，這也是為了科技感而需要做出的妥協(xié)吧。中控屏的下方是僅有的幾個實體按鍵組，可以操作的東西并不多。

沃爾沃XC90

 然后在檔把區(qū)域車宇世界想說的就是，車輛啟動跟駕駛模式選擇的旋鈕在設計上確實有點意思，但這個檔把的造型還是比較普通，主要還是因為在這款車剛推出時，有些版本的車型是水晶的檔把，但現(xiàn)在取消了，只出現(xiàn)在混動版本上，略微有些遺憾。

在駕駛區(qū)域上，XC90上采用的是全液晶儀表盤，顯示的細膩程度及內容豐富度都是不錯的，但方向盤的造型還是比較一般。

沃爾沃XC90

總的來說，XC90的內飾比較趨向性冷淡風，沒有什么華麗的東西，十分簡約。如此以來，沒有什么高級感，用料和做工都還算湊合，XC90的內飾依然還是給不了那種八九十萬級別應該有的豪華體驗。