中國汽車市場近年來發(fā)展迅速，龐大的消費(fèi)群體也使得市場競爭火爆，豪華汽車領(lǐng)域更是如此。作為國內(nèi)豪華車陣營的非主流品牌DS，DS7即將開啟預(yù)售，DS7又是否值得消費(fèi)者購買？

標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)旗下豪華品牌DS進(jìn)入中國市場多年來一直不溫不火，與中國汽車品牌長安汽車合資國產(chǎn)后仍然達(dá)不到理想效果。究其原因不僅僅只是傳統(tǒng)印象里法系車品牌影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美系、德系汽車，更多的是法系車設(shè)計(jì)師從根本上就從來沒有站在中國消費(fèi)者角度去設(shè)計(jì)汽車，無論是外觀還是內(nèi)飾總能找到一些我們無法理解的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品根本就不適合中國消費(fèi)者習(xí)慣，想要在中國熱銷，難道不是天荒夜談嗎？

獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)問題頗多，仍然一層不變

長安DS搭載的THP1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)有幾款車型中都有使用，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PAS公司與寶馬共同研發(fā)而來，曾經(jīng)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，按理說這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有較高的質(zhì)量保證，但是就目前PSA和DS搭載THP 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)來看，其質(zhì)量問題頗多。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題主要集中在燒機(jī)油、高油泵漏油、防凍液泄露、正時(shí)鏈條異響、氣門室蓋漏油等。來自車質(zhì)網(wǎng)的投訴信息可以看到，包括DS5、DS6、DS5LS、DS4車型都又出不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，就更別說標(biāo)致和雪鐵龍旗下搭載1.6T同樣該發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴故障更多。

即將上市的DS7也會(huì)搭載此款THP1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是一層不變的動(dòng)力系統(tǒng)，長安DS將DS7看做是“咸魚翻身”之作，寄希望于能夠有較好的表現(xiàn)。但就目前的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量投訴來看，想要有所作為依然十分困難。

想要在中國市場分羹，標(biāo)新立異卻難打動(dòng)消費(fèi)者

放眼目前在中國市場混得風(fēng)生水起的汽車品牌，無論是大眾還是寶馬、奔馳或者是福特，他們能在中國市場成功都有一個(gè)共性，都是抓住了中國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，知道國人喜歡什么，他們就往哪方面發(fā)展。想要在中國獲得市場地位，DS還是需要在中國進(jìn)行特殊的部署，而不是一味的“大膽”、“創(chuàng)新”，造一些中國人并不怎么感興趣的車型。

另外，本身由于DS進(jìn)入中國市場較晚，要想有所作為那必須要比競爭者有更多的產(chǎn)品有優(yōu)勢，一臺(tái)THP1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)一用就是十年，又何來的產(chǎn)品有優(yōu)勢。沒有優(yōu)勢但是卻又總是標(biāo)新立異，在中國人看來就是“大傻帽”一個(gè)。

編后語

沒有任何品牌影響力優(yōu)勢的長安DS繼續(xù)標(biāo)新立異響，始終為自己找不到一個(gè)精準(zhǔn)定位，只是一味的強(qiáng)調(diào)自己是豪華品牌又有什么用處。THP1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題頗多，比如氣門室蓋漏油、正時(shí)鏈條拉長導(dǎo)致過松而引起的異響、高壓油泵漏油等零部件故障，充分暴露出DS在品控方面的漏洞。在當(dāng)下中國消費(fèi)者越來越理性消費(fèi)的時(shí)代，三線非主流豪華品牌的DS動(dòng)力系統(tǒng)品控問題都還未解決，怎么又配得上豪華二字。那么，即將上市的DS7卻仍然繼續(xù)沿用這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，敢問發(fā)動(dòng)機(jī)品控的故障率會(huì)低嗎？