導(dǎo)語(yǔ):

雖然小鵬汽車(chē)的融資已達(dá)數(shù)百億,而且有金主阿里巴巴的靠山加持,但作為生存問(wèn)題尚未完全解決的新勢(shì)力而言,每一筆錢(qián)更應(yīng)該在適當(dāng)時(shí)間用在適當(dāng)?shù)牡度猩稀４藭r(shí)小鵬更多的是需要在汽車(chē)產(chǎn)品矩陣上做到盡量豐富,同時(shí)智能輔助駕駛系統(tǒng)需要更多的資源支持及發(fā)展,要保持戰(zhàn)略定力。

記者:Kenvin

出品:電動(dòng)勢(shì)(wxid-dianxiaoer01)

9月7日,小鵬汽車(chē)正式公布生態(tài)企業(yè)新成員——深圳鵬行智能研究有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“鵬行智能”),并發(fā)布了首款智能機(jī)器馬第三代原型機(jī),內(nèi)部代號(hào)為“小白龍”。作為小鵬汽車(chē)生態(tài)企業(yè),鵬行智能將引入汽車(chē)體系和思維,賦能智能機(jī)器人的研發(fā)與制造。此次亮相的智能機(jī)器馬在動(dòng)力模組、運(yùn)動(dòng)控制、智能駕駛、智能交互等方面均實(shí)現(xiàn)了對(duì)以往四足機(jī)器人的技術(shù)突破,是全球首款可騎乘智能機(jī)器馬,承載著鵬行智能對(duì)未來(lái)美好生活的愿景。

據(jù)小鵬官方介紹,鵬行智能團(tuán)隊(duì)2016年成立于深圳,是國(guó)內(nèi)最早投入足式機(jī)器人研發(fā)的團(tuán)隊(duì)之一,在機(jī)器人動(dòng)力模組、運(yùn)動(dòng)控制、智能駕駛、交互系統(tǒng)等領(lǐng)域積累了多項(xiàng)核心專(zhuān)利。2020年鵬行智能獲得何小鵬及小鵬汽車(chē)的投資,成為小鵬汽車(chē)在“未來(lái)交通探索者”戰(zhàn)略下布局的生態(tài)企業(yè),開(kāi)啟高速發(fā)展。

鵬行智能宣稱(chēng)“小白龍”是全球首款可騎乘智能機(jī)器馬產(chǎn)品,且起了一個(gè)類(lèi)似小米一樣的宣傳口語(yǔ)——將成為“小鵬友的第一個(gè)智慧交通工具”探索未來(lái)交通出行,由此小鵬汽車(chē)邁出夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)新一步。目前,鵬行智能在深圳、廣州、北京、美國(guó)均設(shè)有研發(fā)中心,正在匯集來(lái)自全球的機(jī)器人、汽車(chē)和科技頂尖人才,且目前正大量網(wǎng)招機(jī)器人相關(guān)人才。

1、小鵬打造生態(tài)?

從以上官方信息可以了解到,小鵬發(fā)布的小白龍機(jī)器馬只是小鵬汽車(chē)投資的生態(tài)產(chǎn)業(yè)中的其中之一產(chǎn)品,目的在于探索未來(lái)交通出行,用一個(gè)近來(lái)的網(wǎng)紅時(shí)髦詞來(lái)說(shuō)就是“大格局”。我們從蘋(píng)果公司的iPhone知道,一個(gè)成功的產(chǎn)品,必須要有其完整的產(chǎn)品生態(tài)圈,包括硬件產(chǎn)品iPhone、ipad、iMac、Apple watch、EarPods等,軟件Apple store,iCloud,Apple music等等,形成一整套軟硬件結(jié)合的生態(tài)圈,憑借出色的產(chǎn)品體驗(yàn),贏得消費(fèi)者的喜愛(ài)。

從打造生態(tài)的角度來(lái)看,小鵬打造的這款小白龍機(jī)器馬產(chǎn)品,未來(lái)作為小鵬汽車(chē)的特定場(chǎng)景,部分人群的出行交通工具的延伸,似乎無(wú)可厚非。這款產(chǎn)品的發(fā)布也表明了小鵬的野心,即不止局限于大家熟知的小鵬電動(dòng)汽車(chē),小鵬要打造的是多種出行方式的生態(tài)。

此前,何小鵬和小鵬汽車(chē)還共同投資、控股了小鵬匯天,這是一家航空高科技創(chuàng)新公司,現(xiàn)已創(chuàng)辦七年。八月份有媒體報(bào)道稱(chēng),何小鵬在談及小鵬汽車(chē)未來(lái)動(dòng)向時(shí)表示,將于今年底推出飛行汽車(chē),并開(kāi)放試乘試駕。

2020年12月,何小鵬就在其微博上發(fā)布了一張“小鵬匯天飛行汽車(chē)T2”的圖片。電動(dòng)勢(shì)記者也曾看到過(guò)小鵬工程師在廣州小鵬汽車(chē)總部做的飛行汽車(chē)載人飛行測(cè)試視頻,目前小鵬汽車(chē)方面還沒(méi)有正式發(fā)布該產(chǎn)品,但相信飛行汽車(chē)也是其未來(lái)生態(tài)的重要一環(huán)。如果何小鵬的計(jì)劃沒(méi)有跳票的話(huà),2021年剩余的不到四個(gè)月內(nèi),小鵬就會(huì)推出飛行汽車(chē)的試乘試駕,屆時(shí)便可了解其真正實(shí)力。

在飛行汽車(chē)的領(lǐng)域,小鵬汽車(chē)并不是第一人,在國(guó)內(nèi),比較有名的是廣州億航,當(dāng)年曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)載人短途飛行試驗(yàn),但最終由于融資問(wèn)題,漸漸消失在大眾視野。而今年1月15日,吉利科技集團(tuán)旗下太力飛車(chē)Transition(TF-1)已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)適航證書(shū)。奧迪、豐田、Uber、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車(chē)企+科技公司早已在飛行汽車(chē)領(lǐng)域悄然布局。據(jù)估計(jì)在不遠(yuǎn)的時(shí)間內(nèi),玩太空飛行的馬斯克,也會(huì)進(jìn)入到飛行汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,畢竟馬斯克是特斯拉及SPACE X的CEO,可以預(yù)見(jiàn)一場(chǎng)新的無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

2、小鵬打造生態(tài)的時(shí)機(jī)是否成熟?

今年關(guān)于機(jī)器人的產(chǎn)品,可謂接踵而至,熱度不減,8月10日晚,小米十一周年,雷軍進(jìn)行了一場(chǎng)以“我的夢(mèng)想,我的選擇”為主題的年度演講。除了發(fā)布手機(jī)、平板等產(chǎn)品之外,還推出了一款重磅新品,小米的首款仿生四足機(jī)器人——CyberDog,售價(jià)9999元并已上市。

美國(guó)時(shí)間8月19日,特斯拉在“特斯拉AI日”活動(dòng)上推出人工智能訓(xùn)練計(jì)算機(jī)系統(tǒng)DOJO及7nm DOJO D1芯片,同時(shí)推出了特斯拉的下一個(gè)大型項(xiàng)目:人形機(jī)器人(Tesla Bot)。特斯拉CEO馬斯克再次強(qiáng)調(diào)特斯拉是一家人工智能機(jī)器人公司。

可以看到,各大新能源汽車(chē)品牌紛紛布局機(jī)器人領(lǐng)域,并將陸續(xù)推出產(chǎn)品上市�；蛟S馬斯克用他的第一性原理所理解更能展望未來(lái)的出行汽車(chē)可能就是帶有人工智能的機(jī)器人,汽車(chē)只不過(guò)是智能機(jī)器人借助單個(gè)或多個(gè)輪子運(yùn)動(dòng)而已。

有人會(huì)說(shuō)自從美國(guó)波士頓動(dòng)力公司開(kāi)放其關(guān)于機(jī)器人的專(zhuān)利后,仿造四足機(jī)器人的公司如雨后春筍般冒起,就如同當(dāng)初特斯拉開(kāi)放電動(dòng)車(chē)制造專(zhuān)利后,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力百花齊放一樣,制造難度大幅下降。

2021年二季度財(cái)報(bào)顯示,小鵬汽車(chē)經(jīng)營(yíng)虧損為14．4億元,去年同期為7．8億元,2021年第一季度則為9．0億元。小鵬汽車(chē)表示,虧損的擴(kuò)大主要源于小鵬汽車(chē)在研發(fā)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)上的進(jìn)一步投入,這是公司的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。截至6月30日,小鵬汽車(chē)的現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模為328．71億元。

如果說(shuō)小鵬為了打造自己的出行生態(tài)無(wú)可厚非,那么在財(cái)報(bào)錄得巨額虧損的情況下,是否適宜多點(diǎn)布局?這點(diǎn)值得考量,畢竟,從2014年進(jìn)入新造車(chē)到現(xiàn)在,小鵬汽車(chē)剛有起色,前有強(qiáng)手蔚來(lái)、理想競(jìng)爭(zhēng),后有零跑、哪吒、威馬等新勢(shì)力虎視眈眈緊逼。在主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上,小鵬仍不能放松。

小鵬汽車(chē)接下來(lái)的純電汽車(chē)投產(chǎn)計(jì)劃是,今年7月份,推出并交付了G3的改款G3i,財(cái)報(bào)顯示,比P7更親民一檔的P5也將于今年9月15日正式推出,預(yù)計(jì)10月開(kāi)始交付。隨著兩款新車(chē)的即將交付,小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量的也將得到進(jìn)一步的推高。

按照小鵬公布的產(chǎn)品路線(xiàn)圖,2022年,小鵬汽車(chē)將推出第四款SUV車(chē)型,這款SUV猜測(cè)更多是面向家庭私家用車(chē),以區(qū)分開(kāi)G3網(wǎng)約車(chē)的印象,更是形成對(duì)特斯拉model Y及蔚來(lái)ES6、EC6的競(jìng)爭(zhēng),畢竟國(guó)人對(duì)SUV的喜愛(ài)更甚。

除了產(chǎn)品的布局之外,何小鵬表示:未來(lái)公司可能會(huì)推出飛行汽車(chē)產(chǎn)品,“通過(guò)可以飛行的、也可以開(kāi)的汽車(chē),進(jìn)入到50萬(wàn)—100萬(wàn)區(qū)間,這也是我們?cè)诟叨耸袌?chǎng)上的布局�！�

雖然小鵬汽車(chē)的融資已達(dá)數(shù)百億,而且有金主阿里巴巴的靠山加持,但作為生存問(wèn)題尚未完全解決的新勢(shì)力而言,每一筆錢(qián)更應(yīng)該在適當(dāng)時(shí)間用在適當(dāng)?shù)牡度猩�。此時(shí)小鵬更多的是需要在汽車(chē)產(chǎn)品矩陣上做到盡量豐富,同時(shí)智能輔助駕駛系統(tǒng)需要更多的資源支持及發(fā)展,要保持戰(zhàn)略定力。