礦業(yè)巨頭領(lǐng)投，易控智駕完成數(shù)千萬美元B1輪融資
日前，礦區(qū)自動駕駛公司“易控智駕”完成數(shù)千萬美元B1輪融資。本輪融資由國內(nèi)礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)領(lǐng)投，辰韜資本、興杭國投、斯道資本、蔚來資本等老股東跟投，云岫資本任財務(wù)顧問。據(jù)其介紹，本輪融資將主要用于擴充技術(shù)團隊、購買礦車等設(shè)備、加速產(chǎn)品開發(fā)等。
去年底，易控智駕已完成A輪融資。該融資主要用于加快露天礦無人駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品化進度、組建上海辦公室、招募人才，為未來開拓海外市場做準備。
2020年7月，易控智駕宣布完成數(shù)千萬元的PreA輪融資，由興杭國投全額出資。彼時，易控智駕稱，該筆融資主要用于加快露天礦無人駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品化進度，力爭早日實現(xiàn)去掉安全駕駛員的7 X 24小時無人駕駛運輸運營，以滿足礦區(qū)安全高效的無人化作業(yè)訴求。
該公司成立于2018年5月，于2018年11月完成無人駕駛礦車在廠區(qū)內(nèi)的試驗。早于2019年，易控智駕已有兩臺寬體車在鄂爾多斯礦區(qū)進行測試，均由陜西同力重工股份有限公司采購，并由后者完成線控化設(shè)計和匹配。
就當(dāng)下的發(fā)展情況來看，礦區(qū)被認為是最適合無人駕駛落地的場景之一：礦區(qū)運輸?shù)缆贩忾]，礦車運輸路線基本都是固定的點對點，且車速往往低于30km/h。更重要的是，礦區(qū)不會面臨牌照限制問題。
根據(jù)易控智駕此前發(fā)表的觀點，與Robotaxi、干線物流領(lǐng)域動輒萬億級的估算相比，煤礦無人駕駛看似市場不大，但是國內(nèi)真正深耕礦用自動駕駛的團隊并沒有幾家，這正好為易控智駕提供較好的發(fā)展契機。
而且，紫金礦業(yè)稱，未來易控智駕或?qū)楹Ｍ獾V山提供無人駕駛運輸服務(wù)。澳大利亞等礦業(yè)發(fā)達國家的用人成本更加高昂，對無人駕駛的需求更加迫切。
來源：蓋世汽車
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